＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 文长 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
一、前言
（一）
今年报名交通行政高普考只有普考上榜，高考差零点几分中箭落马，高考专业科目
有几科考得奇差无比，因此只针对普考科目作分享。
（二）
必须先承认今年考运不错，有些科目准备的时间相对少却得到出乎意料的高分，自
己也不知道怎么考到的（可能符合阅卷者的口味？）
所以各科准备方式请版友自行斟酌，不适用者请勿服用。
（三）
受益于热心版友及考取者的心得分享及鼓励甚多，才能坚持打拼到上榜，有发愿如
果考上一定要分享以帮助正在准备的考生。
（但忘了限定是高或普考，因此就算只有普考上榜，还是不能食言，得在国考版献
丑了。）
另外，要特别强调今年很幸运，自觉准备方式并不够充分完整，主要是想分享在国
考路上的心路历程转变，如果连我都可以上榜了，其他考生一定也可以！
二、背景与动机
大四时与朋友自创业小有成绩，离家工作一段时间，后期因妈妈开刀住院长期需要有人在
身边照顾，加上评估自己的个性还是适合朝九晚五的生活，与其过著收入较好、工时却长
又没品质的生活，宁可选择稳定且有固定工时的工作，也可以留更多时间做自己想做的事
；因此决定把店留给其他人经营，专心投入公职考试。
国立大学法文系毕业，因主修法文在考一般高普考试的类组并没有相当的优势，经交行高
普双榜的朋友大大鼓励交通行政类科有不少非本科系考取的先例，又当时已经下定决心要
考高普考，不管哪一类科非考上国考不可，所以虽然从高中毕业后就再也没碰过任何数学
相关的书籍，还是相信朋友的话，毅然决然地选择了交通行政，并且报名一年的面授班。
三、历年成绩
102年 地特四等 未录取
国文 67 （申47 + 测20）
法英 76
运输学 40
运管 32
运经 14
交行 36
平均 44.17
录取标准 59.67
103年 铁特员级 运输营业 未录取 （纯为高普考练笔用）
国文 71 （申51 + 测20）
法英 68
运输学 66
其他 （缺考）
103年 普考 录取
国文 59 （申43 + 测16）
法英 92
运输学 69
运管 59
运经 85
交行 66
平均 71.67
录取标准 60.17
四、各科准备方式
（一）国文 59 （申43 + 测16）
林嵩老师的国文是我上过最精华的国文课，不管是国学常识、公文格式甚或是作文
，都有他独树一格的教法，上课很轻松又可以完整学到考试可能出现的重点。
古文观止什么的考前都没碰，太厚了压力太大而且觉得C/P值不高。
考前一个礼拜只重点浏览林嵩上课特别讲过的重点，考前一晚背熟公文格式，记得
稍微看几篇公文范本（个人是针对时事议题挑相关的公文看，例如：食安问题、酒
驾肇事酿灾等等…），让自己对公文的写法跟内容有一点概念，隔天上考场幸运的
话就可以复制贴上。
至于作文就真的很难速成，如果有去图书馆的话偶尔会看一下各大报的社论，熟悉
一下别人写文章的脉络与阐述观点的方法，但政治色彩太浓厚的会跳过，避免考试
不小心写一写开始针砭时事（？） 国家考试作文一般还是八股一点较保险。
（二）法学知识与英文 92
这科分数只能说今年真的很幸运，选择题犹豫的选项后来都选到对的答案，看到成
绩单也觉得相当惊讶，因为这科的准备方式真的有点落漆。
法绪：
上完一轮陈治宇的法绪后就再没碰过了，考前有翻一下笔记，但要看的法条太多了
投报率太低，就真的只有翻一下而已。
宪法：
比起法绪投报率相对高一点，而且很多法绪也会考到宪法的概念，所以宪法本文及
增修条文的部分要熟读。
一翻两瞪眼的数字题（任期几年、组织几人…），该背的都有背，不想眼睁睁看着
别人拿分。如果时间不够，至少增修条文一定要看，不会吃亏的。
英文：
补习班英文课没去上，所以考前有一两个月加减念了英文杂志，但后来时间不够用
就放弃了；当初想着反正高考比重不高就随他去，吃老本。
（三）运输学概要 69 （18 / 18 / 18 / 15）
补习班开课前就有先拜读张有恒的运输学，但因为对运输这科真的是从零开始，所
以一开始就当闲书看过去而已，要深究也不可能，因为真的看不懂啊。这本写得算
浅显易懂，用字比较口语化，像我一样没有底子的考生如果有闲钱（？）可以弄一
本来看，个人觉得对之后上刘奇老师的课稍微有点帮助。
开课之后，就完全跟老师进度走。补习班教材比较类似申论题拟答的方式编排，又
刘奇老师因为教学经验很多年已经融会贯通，上课的方式只要提到相关的概念就会
把之后用得到的知识全部补充进来，上课会很忙，从上课抄版书抄到下课，可能还
跟不上老师说话的速度，所以，记得一定要录音！
运输学这科很重要，是所有其他科目的根本，就像宪法是根本大法一样重要，个人
是上课的笔记都乱抄可以辨识就好，回家再听录音档一点一点补齐遗漏的重抄一份
，有问题的上网查或留到下次上课问。
因为教材编排方式跟老师的天才式教法（朋友取的）很不一样，所以初接触者会觉
得花惹法，但是记得，千万、千万、千万不要放弃！这科很重要！而且认真唸起来
真的没有那么难（虽然我的分数也不高就是了）。
运输学像骨架，之后接着上运管、运经、交行等科目，就会开始有血有肉，就像在
完整一个人体一样，对交通行政这类科的概念会愈来愈清晰。
（四）运输管理学概要 59 （20 / 17 / 22 / 0 ）
今年考试方向感觉偏向管理层面，也有不少以前没见过的题型（例如：给一个英文
单字，请解释并举例之），从没看过的题目或概念也只能瞎猜，所以我拿到一个零
分！就算掰得满满的还是零分，证明阅卷者也不一定会给墨水分的（泪奔），但是
老话一句，还是不要放弃啊，留白就是直接零分，有写总是有机会的。
这科建议如果有同时准备铁特员级的考生，“企管概要”这科有时间可以多投资一
点，因为不确定明年的考法是不是又像今年一样，如果像以往一样以运输学为主那
专心唸运输学就可以通杀这科；但就怕像今年一样，多唸一点还是有优势的，毕竟
考科就叫运输“管理学”，多考一点管理学也不为过。
（五）运输经济学概要 85 （17 / 22 / 25 / 21）
这科也是意外的高分，真的不知道怎么考的。相较于投资在运输学及运管的时间，
这科根本少之又少；我又彻头彻尾是个文院生，这科当初默认求个40分不要拉低平
均太多就好，所以准备方式满偷懒的（不是求学该有的态度），所以版友可以看
看就好。
因为没有经济学底子，补习班提供徐乔老师的“经济学概要”先修八堂都有认真上
完，经济学还是很难，但至少有个基本的概念。徐乔老师教得很好，不得不说这次
运经是靠他的基本观念打天下，因为正课老师的教法个人有点不太习惯所以上得零
零落落；另外也要感谢补习班学长，佛心来着教我们简单的微积分，否则这次考试
可能真的会很惨烈。
有了基本观念之后，接着把历年考古题拿出来看过一遍，了解考题趋势还有考过的
题型，一年至少会有一两题基本的（可能是规模经济、可能是运输业订价补贴等等
…），刘老师如果有时间上课也会教到（要把握），基本题型看补习班拟答或是跟
同学讨论，自己要先想出一套万用的格式（基本观念阐述、优缺点、图型、应用在
运输业上的情形…），上考场如果遇到不会的题目只要有看到“关键字”，就整套
写上去，不管怎样都不要留白（一直强调）。
很多人看到运经就放弃了，试想阅卷者看了好几分的白卷后有一两张很努力的，就
算有点不知所云，我想答题有沾到一点边他们也不会改得太严厉（应该啦），所以
今年我的运经分数有点吃香。
（六）交通行政概要 66 （20 / 20 / 14 / 12）
准备起来最无所适从的一科。除了补习班发的正课讲义，有另外去坊间买参考书（
交通行政大意－林敏玄著），了解交行这科的架构后，如：交通行政组织机关、对
交通行政事业的监督与管理等等，辅以九大法（公路法、铁路法、航业法、商港法
、民航法…）及国赔法、行政程序法等基本法条一起熟读，唸到相关的概念就立刻
查法规，熟悉法条用语。
一开始会很混乱，可能会枝节盘生，例如唸到汽车运输业，就要连他的申请筹备程
序、审核机关、审核依据、筹备期限等等，整理过一遍，反复复习整体概念，这样
考试无论从哪个面向考，都可以辅以相关法规佐证，看起来言之有物会比较容易得
分。
五、其它
（一）个人时间分配
我真的不是走长时间唸书的路线，加起来一天最多才唸8小时，通常都不一定会唸
满。只要感觉一分心就会交换科目看，再唸不下去就会起来伸展筋骨动一动，绝对
不会逼自己看不下去还一直坐在书桌前发呆放空或白日梦。
我也很重视睡眠跟运动，考生一定要睡好，没有精神思路不清唸再多书也是白搭
，如果晚上真的读不进去也会偶尔放自己一天假提早就寝，或是做点开心的事（弹
琴、运动、上网、看美剧、看闲书）。
总之，个人觉得国考很重要，但是人生更重要；适度的压力是必须，过度的压力则
一定要宣泄出来，每个人有每个人的方法，我的不见得适合各位，版友可以自行斟
酌。
6:00-8:00 早餐、看交通新闻
8:00-9:00 通勤
9:00-11:30 一科专业科目
11:30-13:00 (或13:30)午餐、午睡（太累会多睡一点）
13:30-17:00 一或二科专业科目
（通常是运输＋运管／运规＋运经／交行＋交策 搭配着唸）
17:00-20:00 通勤、运动、晚餐
20:00-22:00 复习白天唸过的书，读不下去就看交通行政法条或共同科目
（二）笔记
上课作的笔记回家会重新整理一份，有遗漏的听录音档补齐（老师上课速度很快）
，不会的上网查，查不到的下次上课一定会问老师，不管题目有多蠢、多笨，不要
怕丢脸，问就对了！
问久了，就会变成自己的东西。这点我还满坚持的，这也是我报面授班的原因，不
只是希望能到补习班感受大家都很努力的氛围，最重要的就是有问题可以有老师问
到会（以前求学都没这么认真），钱都花了就要他值得！
（三）考古题
满重要的，也很多上榜的学长姐推荐一定要写，但我只有后半年的时候写过几题，
觉得太花时间就没有继续。但是大概五年内历届考题都有浏览过，对各科考题的出
法有点概念，再回去唸书时如果有相关的就会回想自己该怎么作答，想不出来就把
拟答的架构背起来（真的满土法炼钢的）。
答题时，就会按题目问题分段、条列式回答，行有余力会写结论（但印象中今年考
试大部分都都来不及写）。
（四）决心、毅力
踏上国考这条路后，就要有破釜沉舟的决心。
如果抱着我还不知道干嘛不如就来考国考吧这种姑且一试的心态，会把战斗的时间
拉得很长；常言道，一鼓作气，再而衰，三而竭；要做就一次做到最好，时间拉长
战力会变得很薄弱。
自己一开始准备国考也是有一搭没一搭的唸书，前半年人生遭逢巨变，妈妈身体状
况不好需开刀住院，因单亲的关系其实经济上也有点压力；准备国考这年是吃老本
，看着帐户里愈来愈少的存款，不免会心慌想着如果一年后没上该怎么办；又同时
，长跑七年的感情在地方特考前几天划下句点。（我的地特是顶着哭到烂掉的红肿
眼睛进场考试，成绩自然相当难看）
那时候真的是一眨眼全世界都崩盘了，觉得自己孤苦无依，补习班的课还是有去上
，但都失魂落魄的，手有在抄笔记但脑子是一片空白；你很难要求自己一瞬间就放
下一切，然后化悲愤为力量，所以我还是过了一两个月废柴生活。
直到过完年，发现自己再这样混下去，再给我两年、三年我都不可能考得上，加上
泪可能也流干了心死了，突然就开窍了；告诉自己：这条路上你只有你自己，你什
么都没有，你只能靠你自己杀出一条血路，你要变得非常坚强，坚强到别人会怕。
如果你都不为自己的人生努力了你还能依靠谁？
所以大年初六或初七，补习班一开放自修教室后，约了战友就天天到补习班报到。
就像上班一样，朝九晚五，知道自己长时间待在那里也不会有更好的读书效率，为
了让脑袋更清醒，所以晚上都会回家固定运动（视情况跑三千、瑜珈、或看
youtube跳舞运动），避免如果考试失利又变胖感觉得不偿失。
这样的生活大概持续了两个月，读书的习惯已经培养出来了，到了一天不唸书就觉
得不对劲，午觉睡得稍微有点久想到别人都在唸书自己还在混就会马上弹起来的状
态之后，考前两个月就在开始在家里闭关以节省通勤时间及在外面的开销，利用琐
碎的时间翻阅共同科目，除了非到不可的应酬之外，其他的邀约聚餐一律拒绝。
这样六亲不认的状态就要一直维持到高考最后一堂钟声响起，不管遇到什么问题都
不要影响自己绝对要考上的决心，看到不会的题目也千万不要放弃，放弃你就先输
一半了。
要想着你都拼了这么久，为了考试放弃很多东西，最后一刻竟然弃械投降，你甘心
吗？这时候，就算手很酸写到都快断了，肾上腺素也会帮助你写完八面的。
记得一定要坚持到最后一分一秒！然后，剩下的就听天由命了。
只要准备国考的这段时间，唸书唸到自己觉得已经问心无愧就够了，天助自助者，
我相信：愈努力愈幸运。虽然考试运气成分也占不少，但先决条件就是你要够拼，
有底子有实力，就不要怕他会怎么考（我本来也是会担心的人但后来会觉得想太多
根本于事无补）而考试运真的只能帮助你减低差微小分数而落榜的机率，就像我的
普考选择题都蒙对了，但是高考没上，所以证明我还是有很大的进步空间。
最后，打这篇文章只是希望能给同样是考生的版友一点鼓励，看我的准备方式跟那
些拿生命在拼的考生比起来真的很汗颜，但连我都可以考上了（汗），比我更努力
的考生大有人在，你们一定会上榜的，只是时间的问题！
所以不要给自己太大的压力，也不要因为落榜就从此一蹶不振，否定自己所有的付
出。可以给自己放几天假，调整好心态，然后提起精神再继续努力，“成功系于恒
心与毅力的累积，而非投机取巧的奇蹟。”
要记得，愈努力愈幸运，我可以，你一定也可以！加油！！！