最近接手一台中古车
是2015年的BMW 120i F20，引擎应该是N13B16，1.6T 177HP
这颗是跟PSA合作的王子引擎
听说BMW的车引擎温度较高
主要是为了让引擎能有理想的燃油效率和低排放
但不清楚究竟高到什么程度是正常，想请教大家
手机有装BimmerLink搭配Vgate iCar pro的OBD2蓝芽接收器
行驶环境：
一般市区、加减速以跟上车流为主
路况也不塞，就一般顺畅情况的市区道路
稳定行驶至少30分钟以上、仪表灯号正常
这是手机显示的温度状况：
https://i.imgur.com/dp20RzV.jpeg
机油温度：116度
水箱水：111度
变速箱：大多稳定80度左右
类似问题也有在国外论坛看到：
https://reurl.cc/Q58Yvp
他水箱水107度、油温116度
BMW F30 316i也是同颗N13引擎，在论坛也是看过相关的温度讨论
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1401558
https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1285024
其他人认为还算正常；似乎这颗引擎本来特性温度就偏高
因为是第一次接触涡轮车
虽然知道温度一定比较高，但实在还是没概念大概的正常范围
在此请教各位，感谢

水温110c到底有什么好担心的

看起来正常。driving mode? 如果是Eco Pro油温会高一些

dme会控制工作温度自动调节pwm风扇和pwm水泵，散热系统失效温度过高会先降低输出，再来熄火，不用担心以我的n55为例，正常是104、eco是108，超过117关冷气，超过125剩10%动力，超过130熄火

楼上的N55很凉 我的N55有原装油冷排 Comfort Mode 110-115dC 所以N55有Mosselman油龟这种改装品…

N55 115-118正常，开十年了都是这样，超过120再来注意

王子引擎厉害的就是吃机油..316前车主路过

这个世代的bmw汽油引擎工作水温都很高，100出头都正常，但是水管类零件寿命会短很多，所以会有车主来改降水温，增加零件耐用性除了电子水泵之外，风扇也会提早开启诊断电脑是提供数据让你知道有降下水温，实际还是依靠对应的工具将参数写入引擎电脑，基本上刷马力的店家都应该会有能力写这个

超过120再担心bm3有提早开大循环功能，打开约90度

我觉得还是要看你的使用环境跟方式，非性能引擎很少跳上车就是为了狂催猛送，那么你就有很多时间观察车子的状况，很多东西遇到了坏了再换就好经济状况好车多时间多人又龟毛当然全部都预防性更换最好，但凡事就是讲个平衡跟舒服，玩车就是玩得舒服自在才长长久久

正常，B58也是水温110常驻

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我B48前车主有写过电脑,机油温度跟冷却水大概都100度长上坡譬如林口,会常加油门,两个会降到80度左右不晓得你得有没有这现象