小弟最近订了一台718 boxster （定价327）
但为了不压到奢侈税
选配着实困扰
因为我打算开这台车通勤（一年里程至少两万）
据业代讲说我是极少数买跑车选acc的人
他说跑车基本上连定速都很少人选
加上必选选跑车计时套件
及半真皮内装（原厂座椅的材质真的不能看）
感应雨刷（这个不太好后改）
还有该死的吸菸套件（没抽烟，不选很丑)
目前两个方案我都不会舍弃以上选配
所以我就有两套方案天人交战
方案一：
不选加价车漆
这样可以把后视镜自动收折、倒车显影等我需要的电控给选了（keyless没扣达，但比较
次要，对我而言有或没有比较没关系，过几年再改也行）
这个方案的好处就是拿到车后我几乎不太需要拆车的改装
But 原厂不用加价的车漆很普通
我又被龙胆蓝烧到
所以有方案二
加价选车漆
其他电控回台湾改装（keyless 自动收折 还有倒车显影）
不知道各位会如何选择
另我用方案二选完还有七千的扣达
可以选隔热前档
不知版友是否建议选
但我很多朋友都说贴隔热纸就好
那是在骗钱 让我犹豫要不要把扣达用尽
至于某些后改的电控
我本身有朋友有911跟其他超跑
他保证后改品质很好没问题
当然新车被拆会心疼啦
他说车送去人不要在那边看就好
但不压税线就得这样
连动力辅助转向都要回台湾才改
因为也没扣达
当然我也想过不要选半真皮内装
这样可能也能把电控选了
但内装台湾无法改
就算改品质也没原厂好看
这是我纠结的点
希望听听版友的意见
对我而言
Acc 跑车计时套件是真正必选
然后极度想选车漆
若版友有其他建议，也希望听听看
感谢
其实简单说就是
车漆大概等于后视镜收折加倒车显影
上面那两样后改不是很难
纯粹刚买拆车会心疼
有点犹豫
因为我一定会包膜
也不是没想过用包膜解决颜色
但重点要一样好看跟质感才行
后记：我后来跟我的业务讨论
他建议我颜色用贴膜的
因为他说不管我怎么觉得颜色好看
若有天卖车的时候 二手价会比白色的差
越讲越犹豫

不好意思，我用手机无法改标题，又无法删掉文章，实在抱歉

买二手没烦恼

要用ACC可以买5au

车漆可以选贴膜 加减用用

5AU是BMW的辅助驾驶系统…有人来乱的XD

跑套 颜色 才是灵魂 ACC外厂我不敢用

不然你选电控，然后内装座椅去给人家包XD

选一之后颜色包膜处理 现在贴膜技术很成熟了

倒车显影台湾后改应该没啥问题 keyless不太确定 方向盘辅助只是软件开启车漆你会天天看到 还是选一选比较不会后悔

直接选过奢侈税没烦恼

718 末代了，我原本也要买，后来改TaycanTaycan 可以选到430

选车漆，收折跟显影都不是必须，拿到车真的很在意再改也不迟

选收折显影颜色说真的,黑白都很好看了不用再花钱改

不觉得中间浪费钱911跟Boxster车格根本不一样买981啊，六缸好

台湾改内装改配备都很强啦，除非选错店家包膜改色更是多如繁星

建议ㄧ定要选跑计跟PASM，车漆还能靠贴膜，底盘没选到的话后悔也来不及了，我也是有选ACC的718，但我觉得再给我选一次，我一定优先选底盘件

718 spider很香 没有浪费钱的问题spyder

方案二不错，如果车子停车库有没有电折没差吧？倒车显影其实也不影响爽度，没 keyless 也不错啊，可以欣赏钥匙。

动力本格派只有一种选择就是911 turbo其他就算了吧

车漆外面弄就好

选不能后改的 计时+Pasm+ACC剩下全部用后改便宜又不用缴税

Keyless倒车显影都觉得没什么必要 保时捷跑车就是要上车迅速左手插钥匙发动弹射起步啊XD 末代油车仪式感不能省自动收折还实用一点 但这些都能外改 方案二+1 不过敞篷车长途通勤真的很有爱 那个隔音跟噪音不是一般人能忍受

买新车就买自己最喜欢的样子如果都要妥协 不如买二手折不折旧那些不是订新车要考虑的议题真的怕折旧 颜色扣钱 然后选一个自己不爱的颜色 那干脆不要买车省最多

天天开的车子….便利性很重要什么功能都不要的…买911就算悬吊硬死都没关系

长时间开这台 尤其又是常跑外县市 真的是辛苦了

通勤开这台，开久真的辛苦

我个人觉得有冲突~通勤跟跑车~这两个要分开通勤上班绝对不建议~一年三万公里起跳的经验告诉我而且后续修缮保养你要很勤~不划算你如果买来就是假日兜风~就很推荐~通勤工作就真的不要

我讲话比较直，原Po可能过度理想化，然后又预算倾向了(就是科技宅或是男生常犯的毛病)Boxster就是假日车，要当第一台车用，持有成本会激增到当初你在那边躲税省东省西的钱，而且会非常辛苦到后面你根本不想开他与其后面打坏心情，买个新车东掐西扣烦恼的要死981也很好玩啊，才一百多万真正能当第一台车操的敞篷车，反而是新车大概七八百万的大型GT车的敞篷版照你使用的方式，你软蓬第三年的样子你就受不了了

我一开始也是抱持718当通勤车的想法，开了一段时间真的是不够舒服，加上718是四缸的那声浪也称不上好听，而且为了压预算之后买回来东改西改反而更不划算，我会比较推荐买981 GTS二手，车价又不贵该有的配备也有而且NA声浪真的比涡轮车好太多了真的预算足够我还是会选911的，因为换了718心中还是会想要911的

718怎么可以确定要买911，朋友真的不能乱交

718跟911实用性差很多，911光那2+2的位置就实用非常多，且开起来也比718舒服许多，718真的是完全fun car取向

那个意思完全就是鬼扯，车格根本不一样，什么意思叫可以接受再去买，假设我开小花军团开爽爽，718我勉勉强强可以，再去买911会觉得肥到哭三百多万完全可以买997.2Turbo

我自己的718是有选ACC，我觉得没有车道置中的ACC没有很好用，且911的四座最大优点其实不是载人而是可以丢杂物，不然718的空间真的不大

事情一体两面，你觉得ACC找不到半台，但你有没有想过为啥没人选不能置中车道的ACC，因为就不好用不常用预算型->二手车，选到爽个性化就不要管什么预算你在谈论一直都是理想化空集合的东西

因为原PO有提到自己没到很爱车，我真的觉得可以先好好思考每台的优缺点，真的不要因为去为了这30万奢侈税东删西删，反而最后得到了一台自己没这么爱的车，而且一开始我也跟你一样为了奢侈税砍了不少东西，最后交车心中总是会有一些疙瘩在，而且有时候一开始想的很美好的事情都是会有变化的

况且：我跳上718就是一路飙或是一路游车河了

我真心觉得买跑车本来就是享受驾驭乐趣，有一个完全的ACC就算了，但718的ACC就没有车道置中，真的没有必要

飙累了基本的定速开着慢慢巡航即可，我要跟车干嘛？原po一直在用通勤车的标准去要求一台假日车，只会有悲剧

而且都买到boxter了，真的不太可能会不上山路跑一下，所以才会那么建议底盘件，底盘才是保时捷的精髓啊，我自己就是没选PASM，之后花钱后改但无法像PASM调硬调软，真的会很后悔

只用来通勤根本浪费MR布局

Boxter 跟cayman 都很ok，真的喜欢开篷当然是买boxter，保养维修我觉得还好恐怖的是油钱，市区一公升大概跑六七公里而已当通勤车真的是常常在加油718车高磨底盘的机会倒是还好，真心觉得要去体验一下没pasm 跟有pasm 的差别， 我觉得可硬可软比较能应付各种需求

我这样说好了保时捷不选配，那就真的没有开的必要，如果你只是要开个外观的，我建议你再好好想一下，那台车没有你想的那么好养而且很重要的一点就是，如果你都没有选配，那一台车你以后要卖的话，价格会很难看，而且你又是用通勤上班的高里程数，那个价格会非常非常的大我三年前我把我开三年的马砍卖掉，当初买完全都没有选配，就是最基本的入门款，那时候花大概2,800,000 ，三年后卖掉就是1,700,000 ，我当时卖的里程数不到20,000 ，你自己想清楚，如果你是一年会30,000起跳的人那价格会很难看

ACC管纵向 车道置中是另外的系统阿 XD

借问 直接选718 T这款会有差吗？

最适合你使用目的的是Grand Tourer车型 不过新车价格就...

我拥有过991.2C2、718boxsterGTS、992turbo s，过来人建议保时捷一定要买s或gts，为了闪奢侈税你未来会付出更多有形跟无形的成本，不如上s并把想要的车色跟配备都选好

话说718入门通勤不舒服吗？蛮常看到人家讲911很舒服...悬吊会硬吗？

718悬吊我觉得还好，最主要是MR配置引擎就在身后，整个车室是很吵的，加上又是四缸涡轮所以声浪很像拖拉机，而且不像911有2+2的配置，连放个东西的位置都没有

本来也有考虑718，但觉得终究还是要911~最后买了台二手991.1

我也觉得没选pasm还真的不一定要买保时捷，可以有其他

保时捷除了gt车系 都很适合通勤 但boxster的布篷多少会有

保时捷选底盘比较好，未来脱手竞争力高卖的速度就快，现在说要开到报废都不是真的，跟朋友出去玩几次就会觉得哪里不够想升级，再怎么节省过段时间内心小恶魔都会长出来，真心不骗扣打够就再顺从自己渴望选个龙胆蓝，718全车换色大概也差不多价钱，不如直接选

我觉得直接718很ok呀，反正二手不差，到时候要升级再升就好，不过718坐起来不会到很不舒服呀718的四缸感受真的会跟981的六缸有差，对于会热血小跑或自己去放松的人来说还是建议六缸

要买金盾，就不要在意奢侈税了，不然选起来绑手绑脚...

临时起意的话 考虑一下二手的吧 买二手的车色贴膜 虽然差价不大但还是有差

跟全车贴膜比起来 加价特殊色感觉划算?都还有GLC了，我会把520卖掉贴去直接到顶911不用怕退定718被业务白眼，转单911绝对笑呵呵

预算够当然换911最好，但已预算有限的情况下我真心建议上到718 GTS或是直接破奢侈税，上面有个大大说的很好，等车来后内心深处ㄧ定会想去改东改西，最后反而没比较省，而且后改跟原本就选对二手车价还是有影响的

要买保时捷就不要怕选配~只是金盾选配很夭寿~连点菸器都要选配我说实在话~如果怕奢侈税~就不要买了~浪费钱

电控可以事后改装原厂？ 还是外厂件？

要我都不选只选车色XD

先问你自己：舒适、外观、竞技，这三项那些是你的优先。我拥有过718 Cayman，且从不改车，都假日开，我优先项目是舒适，再来外观，最后竞技完全不考虑。跑车计时套件、PASM，还有其他底盘套件完全不选，因为我本来就不会多飙，且我也开不到这台车的极限。舒适为主的我，有选感应雨刷、后视镜收折、倒车显影、变换车道辅助、Keyless、动力辅助、黑红半真皮座椅。拥有二年后卖掉，还有8折价影响舒适度最大的选项应该是皮椅和标配18吋胎，再来是变换车道辅助。我曾经台中宜兰、台中台北、台中高雄，一日长途旅程来回，这三项很有帮助。定速我也有，但只用过一次吧，开在高速只想一路超车

楼上大哥选的都是好东西~车商最爱~价格好

718的变换车道辅助（盲点）不会拉方向盘，就只是单纯的辅助。位置在车室内A柱下方，在超车时，离后车越近，红光会闪动地越急促，反之则相反，在国道超车时好用，不用频繁转脖子，视线能一直维持在前方。且718的后视镜视野比较小，这也算是多一个安全配备吧

如果真的喜欢那个颜色就选 贴膜绝对贴不出一样感觉 当然二手价不加分是真的

FunCar就是要够Fun够Pure，拘泥配备端看双B自身使用率您比我们清楚自己到底是不是真的需要想要还是帮下手要

本来也考虑718，但我最后选择991.1二手车～

通勤根本不用跑计，跑计只是二手价比较好选的，跑计妳一辈子不会开啦，又不是没有sport模式然后二手车分两种一种就是舒适版 一种就运动版买cayman吧，虽然最近敞篷流行，但是整体质感差多了别理会推981的人 718才是轻松开好吗？隔热前档有额度就选啊，再贴隔热纸效果也比较好有四年保固台湾改?有份原厂料跟副厂料，原厂料是会破保固的，副厂的不会

真的要轻松开我买二手的SL400就好，干嘛买MR布局的车？原po介意通勤的点SL400通通帮你解决还玻璃车顶

我有学长买supra通勤,虽然盾牌和牛头差很多 XD不在意品牌的话, 你想要的配备在supra上都标配了

我讲一下后改，我去的厂跟原厂有得比，专改牛马蛙2B1A的不用担心脏脏的那种改装厂，比你贵十倍的车一堆都送去改如果接受后改，建议选配底盘件就好，也可买前洽后改咨询不过话说回来，通通都要的话后改改完比奢侈税还贵

特殊色二手不好卖+1 要贴膜 就不用选色了可惜你有预算上限 不然后改质感还是有差

什么都不要 直接选跑车排气（X

回blue，牛魔王没有车道置中啦orz

对耶 通篇没有讲到选跑车排气，传说这个也是后改改不好有全景天窗的路过一下，我真的觉得玻璃车顶比敞篷实在除了最近这种艳阳天，夜间阴天暴雨寒流我都是开着遮阳板天窗却都是开一下下就觉得受不了就关起来了除非MX-5那种秒开敞篷，不然我也觉得开篷机率会少很多波子选配我也研究了很多年，我的喜好会是拜托出一台911最好什么都没有空空如也，3.6NA手排，选个隔热玻璃 跑排手动椅 可以不要音响但一定要有冷气跟后座 GT银烤漆前雷达跟倒车显影 玻璃天窗 还有保留实体钥匙驾驭模式什么的反而最不需要，油门踏板深浅熟悉一种足矣搞得太复杂反而激烈起来容易精神错乱某楼有问到718T，这车标配手排，PDK要加价19万起价会较高在于一些性能底盘都已标配但不包含驾驶辅助改款后的NA六缸718GTS是给极度厌恶涡轮买家的过度品对不好此道的一般车主来说多花这个税金与价差没有意义718T最妙的是，想选赛车椅会强迫加选PDK喔有阿，出手排就买就我这种人，但目前屈服ZF8的淫威之下..手排小车也还是留着，所以像您这种多车使用心境感同身受

我以为都是男生考手排 女生考自排 没想到现在都自排@@?

所以真的不留520了阿?有GLC当后盾当然是爽一波啦以后当然是越老越帅啦，儿女放飞两人世界只怕没有汽油车

跑车的颜色二手价影响很小 绝对是选色贴透明犀牛皮

就算有手排驾照，没有多年持续精进，性能车路上开开可以激烈操驾起来绝对没有自排那么安全稳定轻松写意我想到有个部落客也是老婆不挡买了一台991C4敞篷载姐妹花虽然911后座可以装安全座椅，但有保母车后援就无需坚持啦实际安装照片只看过前向的没有后向，后向就真的太虐了完美的使用情境就是两岁以上可以自己爬进去坐好扣好然后可以一路坐到国中十年免换车 吧

不能理解要把环法一级公路车装铃铛当ubike用的心态XD

这个acc是半套的就只有定速 其他也都不能再选 差现在的5au很多 想通勤的其实会不想选718

只能说 400以内如果能解决中年危机 划算 买吧反正保时捷二手价好 开不习惯大不了脱手

跑套一定要选，不然车脱手很难

不能开两张发票？这样就可以避掉了

车漆不选，贴色膜

我就选了ACC 通勤用别虐待自己

原本也想选龙胆蓝，但现场看某些角度会变紫色，现在打算选卡拉拉白

后改的价钱，通常会比原厂选配还贵，可以先打听一下到底后改的配备到底是多少钱

我的意思是跑车故意给你拔5au,置中什么的故意不给选 真的挺讨厌的 为什么不能小跑+通勤兼具QQ

身为718 boxster车主的心得. 如果能的话买boxster,敞篷造型一来比较好看,二来跑山或是晚上兜风的时候开篷真的很舒服,春秋时刻在滨海公路边开边晒太阳真的很爽.其次就是PASM, 如果都不跑山 市区顺顺开,可以不用选,但你开始跑起山来,后悔就来不及了.我现在即使跑市区,都开PASM,路感真的好很多.SC必选,除了不同模式外,还有response按钮,以及psm整套一起,加上launch control, fun car就是要fun,少了这个选配,驾驶乐趣大幅减少.最后还有头灯建议选pdls+.最后还有PTV,不过这样选下去大概就要奢侈税了.

718通勤…中置引擎很吵内我是建议颜色不要选用贴膜的，你外改那些直接破保固耶，p牌维修跟保养费用真的没在客气的，要确定欸

灭火器必选

跑车不要买ACC拉 你以后卖没有加分阿

跑车就不会塞车?不会假日进雪隧? 不要 ACC 的观点...欧美 Porsche 都有完整的 LV2 可以选配,就台湾没有 XD就被自以为是的买家宠坏,我等代理 Porsche LV2 等好久..

这么一想 我还真的没有假日进过雪隧 乡下人的福气^^

建议贴膜处理就好，颜色会影响中古车价。

诚心建议就缴奢侈税吧，一个包包的钱而已。开心重要。

车漆不要选…贴膜就可以了，其他小电控台湾改就好了。

个人觉得龙胆蓝真的超美