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前言：
这台e30入手之前暖气就已经被废掉了，八成是热水阀有漏。
想说冷气正常，台湾真正需要用暖气的时候也不多，
而且当初”听说”复原暖气要拆风箱，所以还要先拆拉机棒，
那个工钱听起来就不是开玩笑的，就算了。
但后来冷气也挂了，测试的结果问题出在车室段内漏，
也就是室内高低压管、膨胀阀或蒸发器这三者。
这下好了，没冷气不行，就顺便恢复暖气吧。
e30冷气有分原冷跟台冷，当初冷气通常总代理才有，
平行输入的大部份是进口商自己改，
我这台是原冷，所以这边分享的是原冷修复，
台冷的部份”听说”要换风箱，这个就吃力R。
(一)冷气
原冷其实不难拆，有几个部份
1.中船整组都要拆下来
(1)先从后面的烟灰缸开始拆，烟灰缸打开可以直接抽起来
(2)接着10号套筒打开螺帽
(3)拔下手排排档头(用力往上拔，小心自己的脸)跟排档套(看这个形状往内压打开卡榫)
。自排请自己研究怎么拆下。
(4)手风琴跟中船卡榫一个10号螺帽，这边可以看到卡榫的样子
(5)拆下前烟灰缸两个螺丝，抽起来，拔下点烟器线组
(6)前中船左右最深处有两个膨胀螺丝 中船右上方有一个螺丝
2.手套箱
(1)打开手套箱左右各一个固定螺丝
(2)手套箱后方三个六角螺丝
(3)红圈处两个螺丝
(4)拆下风箱护盖
3.蒸发器
(1)要先拆下风箱的脚部出风口，是由四个卡榫跟风箱连接，长这个样子
(2)蒸发器护盖有四个星形螺丝(T20号)
(3)活动板手两只拆高低压管，都拆到这边了，破坏性拆法，反正换新品
(4)电脑线组会挡到蒸发器，需要拆下线组。先拆下干涉到线组的螺丝，打开线组固定座
，拔出线组，稍微移动一下位置就能把蒸发器拖出来。膨胀阀跟蒸发器连在一起。
4.完成拆卸
(二)暖气
坊间传说修暖气要下风箱，下风箱一定要拆拉机棒。经过实际拆解，似乎只是传说，
修暖气可以不用拆风箱的...吧。
暖气构造比较简单，车室内部份是热水排、热水阀跟铝管。
注意拆暖气一定会有水箱水跑出来，所以要先准备好接水，
车子要在冷车状态，你不会想被热水射满脸的。
因为这台暖气水路早就废掉，所以直接拆解。
暖气系统有两种，热水排、热水阀、管路两套不通用。料不要买错。尤其热水阀超级贵。
1.热水阀(拆开记得拿容器接水)
(1)拆下风箱脚部出风口，构造相同
(2)3颗8号螺丝松开，这边最好有小的咖里咖里，最里面那颗角度不太好施工
(3)松开铜管固定箍一个星形螺丝(T20)
2.热水排
(1)分解热水阀之后分离热水阀跟铜管
(2)两个星形螺丝(T20)打开后就能抽出热水排
(3)从引擎室把铜管往车室推就能取下(要松开引擎室的暖气水路)
3.完成拆卸
(三)待料中.....待续.....