最近家人准备从日本留学回来
想说看一看日本的中古车市场，有没有机会带一台性能车回来，不看还好，ㄧ看真的很心
动
M5 （左驾）1-2年跑不到10000km大概落在1200万日圆
想请问有没有办过日本车进来的大大这样办一台回来大致上除了车价以外
需要的费用大致上多少（运费，税，验车，代办商服务费等等，自己预估约40-50万台币
）毕竟M5应该不算太冷门的车，验车应该不会太难过（吧？）
希望有经验的大大可以跟小弟分享一下，诚心请教，或是有小弟没想到的地方请各位提点
一下
谢谢

可以 很多台湾贸易商都是抓日规车进来

运费有差之外，其他都跟从美国进一样吧

税金62%所以车子300万。你税金就120万了你除非根车商借到安审合格证。不然所有安审跟环保都要再验一次。验车费用大概要40万 https://i.imgur.com/erJjvWi.jpg没验过重验费用重缴。每个国家法规不一样。不一定他国可以来台湾就无痛验过1200万日币的车。要自办进口成本绝对超过500万台币结论：不要自找麻烦

要省钱方买就是挂他车牌, 买台便宜的5系列在开 M5

是的，台湾不少alpina 都是这样弄的。

不要自找麻烦...而且舍得把这么一部好车丢到车测中心吗？更别说万一验不过，还要想办法调电脑再验><

12楼就是AB车

留学生免税已经没有很久了另外要搞ab车的话最好车子也要完税 不然被抓到是销毁你完税后不验车不领牌挂别的车牌顶多罚钱你没有完税被抓到就是销毁喔 另外现在警察都很年轻都懂车但你想想车子320万税金200万你再买台520i 你成本超过600600搞这么大一圈也太累 600为啥不在台湾买？

灰色地带的事就不要拿来讨论了吧...

朋友完税贴牌被抓 车是没压掉 但是被刁难扣住很久 还是很麻烦

说以说囉 有些事适合低调做

我在日本工作就是做这行，奢侈税加验车就头痛了

完税没安审一样销毁啦 多少重机被夹了还在那完税不会被夹

台湾蛮多日规外汇双B啊 只是稀有老车比较多人这样搞像是楼上提到的Alpina之类的 M5这种你就台湾买中古车就好台湾一直都有车商专门在帮人搞代标 而且还不少 只是你这种1-2年的M5搞进来一定不划算 浪费钱跟时间 不如在台湾买

同样的法规为什么贸易商做可以赚钱 一般人做亏钱?

你直接买台湾的二手M5或是找车商处理，自办这个价差不够大

我也觉得你直接在台湾找二手的M5更简单..

要带也带全新台湾没有的吧

M5没这个价值

贸易商进价更低 差价吧？

自己带过一台Panamera 进来，后来想想真的觉得不如台湾找二手还比较省事省时间

这跟欧车有什么关系？版主不劣吗？

这智商...

代志不是憨人想的那么简单

日规右驾版 国内可以开上路再说...

虽然被酸，但内文有提到是左驾的

很多日规欧洲车都左驾好吗...

左驾才是炫富阿

AB车这种还有人敢拿出来讨论？小白吗？

忽然想到日规也许有灯光问题。这有人研究过吗？因为靠右开跟靠左开的灯型应该是相反的

所以日规外汇回来灯具要改