时隔好久，11月周末跑了两天丽宝赛道
最近轮胎口味有更换，用了时下最夯的B牌神胎 RE71R
来分享比较一下RE71R VS CUP2 的心得
车种: 981 GTS
轮胎: 前CUP2 后RE71R (前轮没货....临时用CUP2顶)
胎压: 前28 后26 热起来之后前后36后34 PSI
成绩: 平均大概都落在1"57上下，跑两天有摸到两趟1"56
https://imgur.com/4Dof8Qh
https://imgur.com/xMGzPWu
今年以来随着RE71R 开始普及，也在丽宝赛道由不同车种做出惊人的成绩后
EX:718S(标准悬吊、无跑车计时) 前后RE71R 做到1"50
SUPRA 换RE71R 第一次开这台下丽宝 1"52
几乎是时下除了米其林 CUP2 倍耐力 TROFERO R 之外的第三势力
胎质一贯的B牌风格偏硬，不过抓地力却是非常的好
跟CUP2 比较软稍微模糊的路感不同，RE71R 路感非常清晰
后轴滑动时的感觉非常干脆，不会有CUP2 那样软一下滑、抓回来、在滑的感觉
若是对于FR、FF引擎在车头的车，RE71R 给的犀利指向性会更明显
蛮多FR、FF车款跑丽宝都开始改用B牌轮胎的 (倍耐力TR太耗成本.....)
不过缺点也是胎质偏硬，尤其是跑完2场赛道后
跑一般道路因为胎有变形，轮胎噪音非常大而且抖
不像CUP2 跑完赛道之后，一般山路或高速公路还是能保有舒适性
两者取向还是有一点差别
目前B牌还有更高档的RE12D，改天应该会订一组来试试看
而CUP2 新胎 CUP2R 则是都先出20" 911尺寸的，19吋还在等
另外说说718吧，现在与SUPRA 并称丽宝双神车
一台250万上打1000内跑车，一台410万越级打1000万以上车辆
对于一般驾驶 <排除S2000 大改的职业车手老司机>
他们俩出弯的扭力足以弥补驾驶上的小失误
不像我这台没力NA车都要拼晚煞，只要稍微油门刹车失误
下一个弯就很难弥补跑回来 T_T，真的证明当时SPA开718的时候感觉是正确的
981大概也只剩下声浪可以说嘴 (菸........)