目前X4 F26 里程大约接近4万
行车电脑显示后来令片剩3000更换
前来令片却还有三万
请问这样子正常吗？ 谢谢
作者:
svuper (开森阿)
2019-07-06 02:32:00你Auto hold常用吗
很正常啊....后轮驱动、后碟盘又比较小就算前驱车，欧洲车原厂也常会把前来另做的很厚
我是四驱 想说前后应该不会差到这么多Auto hold 天天用 呵呵
作者:
Feases (<(￣︶￣)>)
2019-07-06 14:38:00因为Auto hold只有夹后轮，但是脚煞车是夹四轮 是这样吧
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-07-06 14:54:00电脑不一定准 还是弯腰看清楚厚度
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2019-07-06 16:56:00建议还是外观量一下厚度 但是这个算正常 后轮驱动后来令又比较小 通常说是2;3再换 不过我换后面两次前面到现在80k km都还没换过....
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-07-06 18:51:00我都是前煞比后煞快 2:1
作者:
KGSox (天天开心)
2019-07-06 18:53:00一般前置引擎前煞负担都比较大吧
作者:
ysmsy (你看我看你)
2019-07-06 20:30:00正常，我是后来令换了之后前来令又走了2万才换
作者:
zeta (Find the Way)
2019-07-06 22:49:00auto hold是静态下夹住,不至于加速耗损这么多吧
正常 后来另比较常换 而且还得插电脑 外厂要找有经验的换喔
作者:
svuper (开森阿)
2019-07-07 17:09:00auto hold在起步那一瞬间磨损超大
作者:
Feases (<(￣︶￣)>)
2019-07-07 17:59:00我朋友F11后轮改多活塞卡钳的话确实会因为auto hold的关系，再多装一对小卡钳专门给auto hold夹的。不过原厂的话就没多一组了没错
作者:
kenation (BBS-KEN)
2019-07-07 22:21:00AUTO HOLD 不是静止才会动作，理论是对抗静摩擦，会磨损吗
作者:
Oo5566 (5566)
2019-07-07 23:07:00还是看厚度最准
作者:
svuper (开森阿)
2019-07-08 03:07:00起步那一瞬间吃很凶啊...因为他要感应到有车速才会放开...等于是要突破静摩擦之后才会放开你就想成每次停车后都拉手煞车，然后油门踩到车子会动之后才放手煞车，这磨损超大的
那减速煞车本身磨损应该比autohold磨损更大吧
作者:
svuper (开森阿)
2019-07-08 11:31:00煞车是必要的啊....但你auto hold就是多加的磨耗啊
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2019-07-08 11:55:00虽然我不用autohold也几乎不用手刹但是我不觉得有突破静摩擦 大概摇被动一下后煞就松开了摇臂
作者:
afhe (麦)
2019-07-08 13:26:00那个是电脑计算的还是请师傅看一下比较准还要请他电脑归零
我之前有一次等红灯用autoH 然后不知道怎么了我只是挪动一下我的屁屁 乔个姿势 脚都没有碰任何踏板结果竟然autoH被解除掉 车子忽然动 吓屎我了还好我一发现立刻用力踩住煞车 然后拉红色(!)害我后来用autoH都有点战战兢兢 不敢整个人太恍神
作者:
zeta (Find the Way)
2019-07-11 18:48:00是感应车速放开吗？我一直以为是感应油门动作放开如果是感应车速放开的话不就有误放的风险,譬如下坡被推一把油门讯号的话则是驾驶有起步意图(不考虑误踩的话)
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2019-07-12 09:39:00autohold 会夹到你踩油门.所以起步舜间磨那个久了会吃完
作者: eatm205 2019-07-15 00:54:00
我VW代步车是侦测油门动作才开
作者: winterwind (小E) 2019-07-30 11:40:00
不然就改变习惯,再踩一次煞车解除AutoH