各位前辈好，事情是这样的
前几天看到，新的CLA发布，不光是外表，连车长都拉长
整个被火烧到，不过，刚刚看到嘉伟的新A-Class的影片
看起来总代理拔掉很多东西，连keyless都要选配，不是A180，是连A250都一样
想请教，曾经是45系列的车主几个问题
1.45系列，一直有听说会turbo lag的问题
现在是驾驶 F20 LCI M135
45跟BMW 6缸，在实际驾驶上，会有很大的差距麻?
但是看到，网站流出新的45 S 可能会到421P，感觉很猛阿
2.当初135，几乎都是直接满配了，看到新A那么多东西都要选配
会不会到45 S 也一堆东西要选配呢?
3.奔驰的现车折价，跟BMW一样吗?
目前打算，先把135卖了，等到CLA45 S 上市后，直接买跨年度现车
CLA45 现行款定价309，这样45 S 是不是可能会更贵?
4.因为现在看到有车行，在进全新的A35，选配内容比总代理多
价钱貌似还比较便宜(没深入确认，单看车行介绍)
会不会跟外汇引进新车，会比总代理便宜?只差一年的原厂保固
买个保固险做备案
还是用总代理的，三年买回方案?
4.最后请45车主，是否推荐135换45?
感谢前辈们分享，谢谢

奔驰在台湾卖太贵，才会水货新车配备多价格略低若是你想选很多，找水货商引进奔驰新车会划算以目前新A的国外预估售价来看，A45s媒体估比A35贵近20%所以你可以拿目前水货A35的价格大致预估一下，2000cc榨出大马力，最大扭力要2200以后才会出来相较于你现在的车，大约1500转就达到最大扭力，肯定会有一些延迟，另外就是常常运作在高转速，整台车会感觉有点焦躁，尤其在市区慢慢开的时候新A可以选配的东西整个提升了一个层次，为了选配值得买举凡通风座椅抬头显示环景，这些原本不能选的现在都行以及新世代的辅助驾驶科技，相当丰富和135i整个拉开，若是真的出手买可以都选一选，但预算就得拉高，需思量

我觉得新A唯一的不能选的就是电动尾门

至于公司货的折让，摆得久都很大，问题在难以预料要有库存才能杀，然后你要红的却只有黄的，

不然真的该有都有了 只是要选

没卖出下个月会更便宜要等吗？ 一定又想等然后被拦胡所以规划上建议不要刻意等，想买的时候冲去出低价一拼仓库摆快一年的C63，脱光杀到42x，应该还有一点点空间这个折数给你参考一下，但只能参考兄弟姊妹堆5台，和只剩一台，杀价空间就不能等比例推估

最后一点不用问了,看下来原po就是想换只是想划算一点说服自

奔驰库存调整去年有报导说是很厉害的，所以要运气

基本概念就是想多一点的选择就多付钱，要便宜就是等人捡剩

永远不要拿4缸跟六缸的来比完全是不同的级数

觉得楼主直上M2CS保证不后悔...

2000榨大马力绝对不是你帐面看到的421匹那么好开 最大马力只是一个数值 你开车的过程的顺畅度才是重点 毕竟不是买一台只跑直线加速的车 或是永远都在全油门

45记得评价都是不怎么优，硬榨出来的马力，在台湾夏天高温情况下甚至会过热...

135换45，不太值得这个钱

M2 C吧

45妥善率非常好，你等45s发表在进到太湾可能有得等囉更正：台湾

人家都是四缸想换六缸您反向操作六缸换四缸

六缸还会看八缸...

我只是说4缸不要拿来跟6缸比,买车有很多考量6缸的TOYOTA,4缸的porsche..比什么鬼但你现在拿的算是同等级的BMW vs BENZ,外形,马力,4缸,6缸,算是个人喜好的问题而已但是如果没有差很多,我还是会选6缸的车..但是外形来讲,BENZ比较新..价格也是考量之一我自己是开过6缸的车,如果不是价格问题,我不是很想买4缸车

放心好了，都是直六涡轮，M car与非M car相差甚远。BMW留了不只一手。不然怎么说服M车主？

建议可买奔驰外汇车 我买外汇车 开了三年完全没问题