再等18个月，法拉利插电式油电复合动力SUV休旅即将登场
在众人的期待与质疑中，法拉利（FERRARI）的SUV终于有谱了，法拉利老板马斯楚安尼（Sergio Marchionne）对外媒透露，为符合欧盟的CO2排放目标，法拉利的SUV计画已确定，在2020年之前，将会推到市场上。
先前法拉利的LaFerrari曾结合油电复合动力技术，不过电动马达只是带来额外的动力，算是微油电概念，它比较像F1赛车的KERS系统，回收煞车动能化为电力加以储存，并提供给车辆额外的动力辅助，为内燃机动力系统增强扭力输出。不过未来新的法拉利SUV则会是一台全Hybrid的油电车，主要靠电力系统推动，并辅以一具V8的汽油动力。
马斯楚安尼也解释说，按照目前制订的CO2二氧化排放标准，法拉利生产的车辆数就必须降到1万台以内，一旦产量超过，就会是一个大问题，但我们如果采行Hybrid油电动力，问题就不再。
过去多年法拉利一直是靠着刻意限量生产，来激起市场需求，执行长马斯楚安尼多年来，对此一直有增产的压力。这台车采取传统插电式油电复合动力系统，提供一定量的油电车，可以有助达到降低CO2排放的目标。这台新车是一台SUV，主要竞争对手会是LAMBORGHINI的Urus油电版，将会在2020年进驻新车展示中心。
关于其他细节，法拉利可是三缄其口，不过当媒体问到这套Hybrid系统和V12比起来如何，马斯楚安尼表示，你开过油电的法拉利吗？当你开过之后，我保证你一定不会怀念V12动力。不管如何，法拉利还是保证会销售的车款一如以往，一定会配上适当的动力，即使未来油电车型会快速扩增。
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decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2018-03-13 14:13:00Enzo Ferrari:......
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macings (Zach)
2018-03-13 15:07:00在早个几年法拉拉的态度
拒超跑SUV歪风，McLaren向高脚休旅说不！ 这也假的
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zeta (Find the Way)
2018-03-13 18:46:00麦拉拉目前还是真的吧
不是麦拉拉不做 是因为集团内没有SUV的资源可以用XD
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zeta (Find the Way)
2018-03-14 00:51:00它根本就没有集团啊XD
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macings (Zach)
2018-03-14 17:24:00其实集团是有啦，麦拉拉卖车的是McLaren Automotive头上有个McLaren Technology Group，不是像VAG那种一直并购的怪力乱神就是XD
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s880098 (Kelvin)
2018-03-15 10:58:00保时捷：UCCU~~~哈哈哈
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-03-15 11:10:00还好吧 VAG收购的都救活了 还活出自己的定位
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tia999 (tia999)
2018-03-15 13:40:00当初买下Bugatti只是某人的野心，而且是烧很多钱让它重生，算集团里最亏本没盈利的。
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2018-03-15 14:17:00Phaeton亏大啊 如果怕亏就不做 那回家小确幸就好了
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tia999 (tia999)
2018-03-15 15:42:00其实以前集团内部高层很希望踢掉Bugatti，好像是Porsche那方，只是那时Piech还做大位。国外有传，没大众之后反购并保时捷的话，很可能没现在的Chiron…VGA集团里，确实最不需要Bugatti这品牌，有点食之无味，弃之有些可惜。
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QmaxQ (行动代号185)
2018-03-19 21:23:00太扯了吧 这样也好 以后买法拉利不用看老婆脸色
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zeta (Find the Way)
2018-03-20 03:17:00麦拉拉当然不是单独一间公司，这边讲的是汽车集团就是了,真有要搞集团外合作也不是不可能XD