在Chiron的0~400km/h冲刺与极速表现，都被Koenigsegg Agera RS击溃后，Bugatti工程师
Dr. Willi Neutschil首度在接受autoblog专访时，指出Chiron在解开限速之后，将会
有285mph(约458.6km/h)的实力；如果这数据真的能跑出来，那么他们将有望拿回最速车
头衔。
关于Chiron的性能与动力话题从没间断，也让人好奇未来发展。
关于限速的问题，Dr. Willi Neutschil则表示这主要是安全考量，因为在地球上只有很
少的地方，能够跑到那样的速度，而且在超高速移动的状态下，所需要的煞车距离与时机
研判相当重要，也就是说即便Chiron够强，但也要路况与驾驶的配合。
官方工程师表示超高速奔驰对路况、驾驶技术都有高度要求。
由于Koenigsegg Agera RS在先前的挑战中，曾跑出了457km/h，也就是约284mph的最高速，
因此Dr. Willi Neutschil的285mph说，也被认为是反攻的预告；据了解，相关访谈的
初稿，其实还有谈到解限速的议题，但后来由于Bugatti原厂出面声明并没有285mph的
解限速计画，因此autoblog的报导，也在细节进行了些修改。
Koenigsegg Agera RS在北美封路跑出量产车最速成绩，立下了难以突破的高墙。
归根究柢来说，Bugatti Chiron要挑战285mph或许不成问题，但毕竟在Koenigsegg阵线中，
除了284mph的Agera RS之外，后面还有更深不可测的One:1与Regera，再战下去的确
并非明智之举。
有实力更强的One:1镇守在后，Chiron会选择暂时停战也是相当合理。
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