法国当局对柴油引擎的厌恶，并不是从最近才开始；早在2010年代前期，巴黎市区就已经
开始限制这类车款进入，而即便是于柴油车当红的2014年，他们的总理曼纽尔·瓦尔
(Manuel Valls)仍曾公开表示“柴油车是个错误”，并主导了许多限制柴油车的政策。
法国政府为维持境内环境，多年来一直持续强力监督柴油车。
而在2015年的VW柴油污染争议后，法国政府也立刻也在市场上禁绝该系列作品；更进一步
的，则是于2016年中时，他们还查出Renault的柴油车也疑似有弊端，并立即封杀相关车
款。
巴黎市长Anne Hidalgo早于2014年，就曾表达要禁绝柴油车的立场。
在这之前，许多评论都认为法国政府不会拿Renault开刀，因为公家单位占有这家汽车公
司达20%的官股，然而他们不但这么干了，甚至还爆出了有官员牵涉其中的案外案，这也
使得钻石厂徽的柴油车，已经不能在当地市场卖。
法国总理Manuel Valls认为柴油车是个错误，并推动限缩政策。
身为浪漫的国度，法国政府相当努力想要改善当地环境。
而根据法国官方的最新宣示，则表示除非得到VW与Renault的更多报告与资料，否则不会
放行他们的柴油车；而就整个趋势看来，当地政府在未来，可能还会继续对柴油引擎进行
更大规模的猎杀，这类车款想在当地复活的机率，大概就像韩琛一般高。
大众运输与无污染交通工具，是许多国家共同的目标。
http://www.channel-auto.com/ai_3_14043.html