随着欧盟环保法规对NOx的排放标准日益严格，柴油车价格逐渐不符成本，
法国雷诺汽车打算在2020年以前，放弃旗下大部份的柴油车，例如柴油中、小型车，
包括C级距的Megane, B级距的Clio, A级距的Twingo。
目前柴油车占欧洲雷诺A,B,C级距销售量的60%。
(图) 雷诺 2.0dCi柴油引擎
http://i.imgur.com/ayatWF1.jpg
内部知情人士透露，雷诺汽车的竞争策略长Thierry Bollore
(Chief Competitiveness Officer)在内部会议上表示，柴油车的投资前景已变得很黯淡。
Renault's Chief Competitiveness Officer Thierry Bollore said the diesel
investment outlook had dimmed significantly, according to two people who
were present.
“我们怀疑柴油车是否能够存活下去。”
He said we were now wondering whether diesel would survive
日益严格的排气标准和排气测试方法，会拉高柴油车的成本，使得柴油车被迫退出市场
"Tougher standards and testing methods will increase technology costs
to the point where diesel is forced out of the market,"
(图) Renault Clio是雷诺的主力车款
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“对于柴油车，每家车厂都在回头缩手，因为2017-18年之后，柴油车(成本)会越来越高
。”
IHS Automotive汽车产业研顾问公司的Pavan Potluri受访时作出以上表示。
"Everybody is backtracking on diesel because after 2017-18 it becomes
more and more expensive," said Pavan Potluri, a power train analyst with
consulting firm IHS Automotive.
(图) 英国伦敦的天空一片朦胧，肇因于NOx氮氧化物空气污染严重。
英国政府估计，每年英国有23,500人死于NOx相关疾病。
http://i.imgur.com/s1lArGl.jpg
The Department for Environment, Food and Rural Affairs (Defra) estimated
that the effects of NO2 on mortality are equivalent to 23,500 deaths annually
in the UK.
https://is.gd/pdDPGN
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柴油车的废气被WHO列为2A级极可能致癌物，
柴油废气中的NOx会造成呼吸道疾病(气喘、肺癌)、心血管疾病(中风、心脏病、
心肌梗塞)，也可能让小孩和老年人过早死亡，并可能造成男性不孕。
NOx也会破坏环境，造成酸雨，以及形成“细悬浮微粒”PM2.5。
随着欧盟排气标准日益严格，柴油车成本越来越高，连法国雷诺汽车都要逐步放弃柴油
车了。
先前也传出Volvo规划将来要用油电车取代柴油车。
AlixPartners顾问公司说，到了2030年欧洲柴油车市占率将从现在的52%大幅衰退到9%。
照这趋势下去，2020年后欧洲只剩下大型房车、休旅车和豪华品牌车才会出柴油款了。
延伸阅读
[英国卫报] 柴油废气会害人过早死亡，尤其是对“儿童健康”的伤害更大
Diesel engine pollution linked to early deaths and costs NHS billions
http://is.gd/185CcK
[台湾文献] 柴油废气中的氮氧化物NOx，会形成“细悬浮微粒”PM2.5
http://shuchuan7.blogspot.tw/2015/10/blog-post_13.html
[情报] 丹麦研究: 柴油废气让公鼠精子数量减少
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1465384291.A.14B.html
出处
[路透社] Exclusive: Renault sees diesel disappearing from most of its
European cars
https://is.gd/BtyJnI