对Mercedes-Benz的买家与性能迷而言，“AMG”无疑具有相当强的吸引力；根据官方表示
，他们于2014年底提出的AMG扩张计画，已经得到了亮眼成果，并在2015年为这个部门的
销售量，拉抬了多达40%的成长比例。
◎ TEXT / testaR
然而这还只是个开始，因为Mercedes-AMG老板Tobias Moers在日前对Automotive News表
示，将要在2016年底前，把挂有AMG饰板的车型，提升到48种，这也代表约略还会有10款
相关车型在今年陆续登场。
Mercedes-AMG预计在年底把相关车追加到48款，乍听之下相当惊人。
或许有人会觉得吓一跳，现今市场竟有那么多的AMG车型；不过就现实而言，
Mercedes-Benz在目前拥有约30条的乘坐用车生产线，扣除MPV、小巴士之类的作品，还有
多达20几款车，而光以C-Class为例，除了正规的Mercedes-AMG C 63之外，其他还有
C 63 S 、C 43、C 450(依区域有不同命名方式)也都挂上了AMG的厂徽，因此在今日达到
30多、年底达到40多款的数目，其实也没那么令人意外。
光是C-Class就有四款AMG车型(不含敞篷)，就这么看来，全线几乎都变成性能版，也不必
那么大惊小怪。
Mercedes-AMG老板Tobias Moers在2014年就提出广推AMG车款的想法，并于2015年的市场
得到成功。
只是在这个大政策方向下，还是传出了些许杂音，例如就有媒体认为车厂如此广泛地使用
AMG的称号，将可能会冲淡这三个字母的浓度，虽然在短时间内能够冲高营收数据，但就
长远的角度考量，未必是件好事。
以前看到“AMG”就是凶猛保证的世代，已经逐渐过去。
不过至少在现阶段而言，能用较友善的价格，就入主AMG车辆，还是充满了吸引力，就算
是C 16可能也会有很多人买单。
Mercedes将3.0升V6双涡轮引擎也纳入AMG阵线，并因而衍生出了大量车型。
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