版上大家应该都知道明年大众要来台湾设立子公司
所以Passat B8想必成为大众子公司成立后第一款引进的车款
目前德国原厂公布的动力规格如下:
1.4 TSI EcoFuel(天然气150hp)/6MT/7DSG
1.4 TSI ACT BMT(汽油150hp)/6MT
1.4 TSI BMT(汽油122hp)/6MT/7DSG
1.4 TSI(汽油122hp)/6MT
1.4 TSI BMT(汽油160hp)/7DSG
1.4 TSI(汽油160hp)/6MT
1.6 TDI BMT(柴油105hp)6MT
1.6 TDI BlueMotion(柴油105hp)/6MT
2.0 TSI汽油210hp)/6MT/6DSG
2.0 TDI BMT(柴油150hp)/6MT/6DSG
2.0 TDI SCR BMT 4MOTION(柴油240hp)/7DSG
2.0 TDI BMT(柴油140hp)/6MT/6DSG/6MT+4MOTION
2.0 TDI BMT(柴油177hp)/6MT/6DSG/6MT+4MOTION
2.0 BlueTDI 2.0(柴油140hp)6MT
3.6 FSI V6(汽油300hp)/6DSG+4MOTION
我个人是对2.0 TDI SCR BMT 4MOTION四驱(柴油240hp)/7DSG蛮有兴趣的~如果价格开在
170W左右我应该会很心动>"<~不过应该不太可能吧= ="~
这颗应该是横置湿式七速DSG吧~跟Tiguan那颗类似吧(DQ500)??比起A4 那个S-Tronic七
速DSG好像扭力更好一些吧,对原厂公布的平均油耗18.87km/l也蛮惊喜的@@~不过还是要
等正式上市后实测数据出来才知道是否与原厂数据相去不远, 另外,油电版本也是亮点
吧~存电动模式可以跑到50km,市面上油电车款没几台能达到吧......Outlander PHEV好
像可以~不过这题外话~油电版加上那颗电动马达也可以榨到211hp,真的也是蛮惊艳的动
力数据,另外,主被动安全的部分也比B7也进化了不少,像是塞车辅助系统其他厂牌也尚
未有导入,不过这系统真的是塞车塞到脚抽筋的救星XD(让我想起之前新闻有报导有驾驶
因塞车过久脚抽筋的= =")怕抽筋的可以考虑一下.......另外像是ACC,主动煞车行人侦测
等配备这一次全新的B8也有导入,只能说全新B8的外型和各项动力数据&内装&安全配备
都是我蛮期待的点,版上似乎很少人在讨论,也不知台湾大众明年第几季引进(比较有可能
落在1~2季之间吧),也不知大众会引进那几款动力规格= ="~希望能引进2.0 TDI SCR BMT
4
MOTION四驱~不知版上有没有版友跟我一样在等待的~B8是否值得娶回家阿(抓头)........
http://www.auto-online.com.tw/news/73-25301?f=160
https://www.youtube.com/watch?v=5aMuy6-939g

不要做梦了 ACC, 主动煞停 之类的高科技都会拔掉

我到觉得acc，自动煞停会导入，只是变成只有高阶版本有配置而已，想要就掏钱出来吧

我也觉得不会拔配备啦，要就花钱买，这样才赚

选配的钱可能赚更多XD

假如是我,有240匹那颗TDI就够了,配备其次

廉价DSG 谁买谁SB

要4 motion 直上Audi会不会必较好?

GTI不就有ACC吗?

会进VARIANT?

喔喔~~最近想把GOLF5代换掉~~看来可以在等一下对TDI的SCR跟177马力的版本有兴趣

240匹的TDI,价格会不会破200,假如开出170的话那应该会非常有竞争力,240匹的TDI,光想就赞

个人觉得会破两百吧，170就真的佛心来的XDvariant应该会进吧，B6&B7都有引进，B8应该不例外

如果比照台奥的历史，台福应该不太可以比太古卖的还便宜