跨入油电混合战争、身为本世代Ferrari旗下的最顶尖超跑，Ferrari LaFerrari搭载6.3
升V12汽油引擎与电动马达，汽油引擎部分能于9,000rpm时提供800HP马力与71.4kgm扭力，
电力部分则是能贡献163HP马力与27.5kgm扭力，使得它的综效最大马力达到963HP，
百里加速仅需不到3秒、由静止加速至时速300km/hr不须15秒、极速超过350km/hr，
并在F1赛车手Fernando Alonso的驾驶下，于Ferrari自家测试跑道Pista di Fiorano创下
1分20秒的绝佳成绩，超越前代Enzo Ferrari的成绩约5秒之多，漂亮继承王位，
稳坐Ferrari最速量产跑车头衔。
不过，面对强劲对手McLaren P1与Porsche 918 Spyder的来袭，Ferrari LaFerrari即使在
自家跑道创下佳绩，但是必须走出祖国向世人证明真功夫，而它前阵子被带往极具公信力
的纽柏林北赛道(Nurburgring Nordschleife)进行计时测试，结果出炉→6:59.2。
虽然这个成绩比起前代旗舰Ferrari Enzo进步了足足有26秒之多，但比起马力较小、售价
相对便宜的Porsche 918 Spyder所缴出的6:57成绩慢了约2秒，难免让车迷们难以接受，
是否会再重新设定后进行测试，目前不得而知。另外，有关来自英国的McLaren P1，
官方仅在先前公布一段于纽柏林赛道的影片并宣称已经缴出7分内的成绩，但尚未公开实际
测试结果。不过，即使最后的结论是身为地主国代表的Porsche 918 Spyder夺冠，另外
两部分别限量499部与375部的hypercar也早已售罄，那些车主们绝对也不是只因为赛道
成绩而购买，"跑得快"似乎已经不稀奇，厉害的是"买不到"。
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