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瑞士冰河列车Glacier Express，是瑞士最热门的景观列车，串联策马特及圣莫里兹两大
城市，1890年开工，一直到1930年耗时四十年才完成， 虽然名字中有冰河，不过途中是
完全看不到冰河的，别以为冰河列车是看得到冰河。
从策马特及圣莫里兹路段全长300公里，途中会跨越291座桥梁及91条隧道，单趟全长车程
8个小时，全车都是预约席，一定要事先预订才会有位置坐，所以还需高额的订位费，尽
管如此，依然一位难求。
冰河列车的车厢有三种，尊爵舱、一等舱及二等舱，皆需订位费，如果持有STP免车资，
半价卡同样是半价，所以持有STP的千万要注意，别直接上车找座位搭乘。
这是冰河列车的尊爵舱，只有一节车厢共20个位置，全都是靠窗座位，尊爵舱光是订位费
就要CHF470，依然是相当抢手，订位只能从圣莫里兹到策马特两站之间来回，所以一定要
坐满八小时。
车厢座椅光是看起来就相当舒服，有专属的管家，非此舱管乘客还无法进入，尊爵舱内有
酒吧，提供餐点、点心、咖啡、果汁、下午茶等等，详情可见官网介绍。
一等舱的座位1+2安排，车厢内的空间比较大一些。
二等舱的座位就2+2，面对面并排坐，如果是双人的话，建议坐在同一侧，如果都要靠窗
边，出入真的蛮麻烦的。
冰河列车车顶也是透明玻璃，所以在坐之前看到许多评价，都不建议夏天来坐，因为真的
很热，如果遇到好天气，整段旅程都在晒太阳，我看欧美乘客是都没有晒太阳的困扰，倒
是看到台湾大妈在车厢内撑伞，实在是有点丢脸。
车上也购卖多种纪念品，最特别的就倾斜造型的酒杯。
我们在订位时就有订餐，所以在上车时，就已经看到桌上已经摆上餐具。
主餐，主餐会一直改变，不一定会是米饭，有时候会是面食，我觉得味道上算不错。
主餐的送餐方式蛮不同的，不是整盘送上桌，而是一个服务生负责装一道菜。
用餐后，车长会来发一片饼干，Kambly这牌子饼干真的好吃，口味相当多，超市都有卖。
至于坐冰河列车要怎么拍照，如果是在车厢内，虽然有大面玻璃，但是正常拍照玻璃一定
会反光，不过还是有办法拍照的，列车的车厢门有对外窗，所以可以拉下窗户拍照，另外
就是展示纪念品的车厢玻璃也可以往上拉，
这次我们是从库尔Chur 坐车到策马特Zermatt，车程六个小时，不过我大概超过一半的时
间都不在座位上，都在车门拍照。
老实说以这一段的途中风景，跟这次我们搭的火车风景相比，并没有特别出色，夏天景色
真的是普普，我想如果是秋天及冬天有雪景时，风景会更好，不过整体来说这也是一段不
错的体验，只是真的要花比较多钱就对了，如果不想花这么多钱，也可以搭普通车，我想
这就是看个人选择了。