完整照片的图文版：
挪威缩影 Norway in a Nutshell (上)：
Bergen 火车到 Voss、Voss 巴士到 Gudvangen
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挪威缩影 Norway in a Nutshell (中) Gudvangen 邮轮到 Flam
http://joehung99.pixnet.net/blog/post/65917375
挪威缩影 Norway in a Nutshell (下)：
Flam 登山小火车到 Myrdal、Myrdal 火车到 Bergen
http://joehung99.pixnet.net/blog/post/65923576
挪威缩影 Norway in a Nutshell (上)：
Bergen 火车到 Voss、Voss 巴士到 Gudvangen
挪威缩影 Norway in a Nutshell 是到挪威游玩时最经典的行程，因为挪威的天然景观太
丰富了，当地旅行社推出的“挪威缩影”就是可以让人在时间有限的情况下浏览挪威各种
特殊的地形景色。
↓一日的挪威缩影行程
https://www.norwaynutshell.com/original-norway-in-a-nutshell/bergen/#
当天我们 8:10 从饭店出发，走到车站之后准备搭火车前往 Voss。这班列车比较像是他
们的通勤列车，椅子不像是昨天比较精致的绒布椅面，这台阳春许多。火车上没有厕所。
往 Voss 的火车驶离月台后，我们一直很挣扎，到底该坐左侧还是右侧，记忆中好像都有
不错的风景值得欣赏，左手边似乎是城镇的样貌，右手边则是雪景，很难抉择。根据官方
介绍，卑尔根铁路被票选为世界最美丽的铁路之一，穿越了北欧最大的山地平原—哈当厄
尔高原 Hardangervidda 的铁路线极为壮观，而且能欣赏到哈当厄尔冰川。﹝但我google
，这个高原离铁路有一段耶！﹞
下了火车之后，月台上会有指示牌写着 BUS，跟着大家一起走，就会到巴士的停车场。由
于这边月台仍有着一层积雪，一开始还让我小担心了待会的路况是否可以畅通无阻。巴士
的电子看版会写着目的地，大多数的人都是要前往 Gudvangen，即使是今天这么冷冽的冬
天，参加的人数居然也会达到两台车的量，到底这个行程多卖呀！
稍微等了一下子，车子就开了。Voss 是个被群山围绕、坐落在 Vangsvather 湖畔的小镇
，这里应该是今天看到最多人的地方吧！在冬天时，这里是个滑雪胜地，据说有两个滑雪
场，可惜我们就只是坐着巴士匆匆经过而已。
这时印象没错应该是要坐在右手边的位置，这样才能看到湖光山色；我们坐的左手边比较
没什么好看的，不过这边的好处是可以跟着司机看驾驶仪表板旁边的电子萤幕。这个电子
萤幕会显示下一个公共汽车站是哪边，而且还会标示现在车子行进状态是迟到或是早到了。﹝
我们今天这班车是一直延迟就是了…﹞这段旧的公路听说很美，有十三个发夹弯，在途中
可以欣赏到瀑布美景，但只能每年五月到九月行使，我们现在开的是新辟的公路。
巴士最终会开到了 Gudvangen！这是一个只有 120人的小镇，据说因为地理位置，这里曾
是维京村落，而现在因为是坐船游 Nærøyfjord 峡湾的起点而闻名。下车的地方就是个
游客中心，里面有很大的咖啡店，大家可以躲在室内避寒，透过透明玻璃欣赏外面的风景
，旁边则有个纪念品店可以用来打发时间，当然也要先赶紧把握时间去个洗手间先喔。
挪威缩影 Norway in a Nutshell (中) Gudvangen 邮轮到 Flam
我们来到 Gudvangen 就是准备要游 Nærøyfjord 峡湾。全世界最长、最深的峡湾是这
边的松恩峡湾 Sognefjord，长 204 公里、最深 1308 公尺，不过我们只能参观到它的支
流。支流当中又以纳柔依峡湾 Nærøyfjord 最为著名，长 17公里，而宽度最窄的地方
仅 250公尺，是世界上最窄的峡湾，它也是世界遗产。
我们经过 Naroyfjord 来到了 Aurland 峡湾。整趟两个小时的航程，很冷！在这个时节
还坐在外面实在很冻，大多数的观光客在一开始拍完照后就躲到船舱里面，还好我们有准
备前往格陵兰的极地帽和手套，让我们可以边流着鼻水欣赏美景，又还能假掰地在甲板上
吃起自备午餐配姜母茶。沿途经过各小镇或是著名景点时，船上还会用中文广播介绍，到
底有多少华语游客来这边参观呀！
挪威缩影 Norway in a Nutshell (下)：
Flam 登山小火车到 Myrdal、Myrdal 火车到 Bergen
Flam 在 Aurlandsfjord 狭湾的最深处，是个很漂亮、很舒服的一个小镇，一眼望去，周
围都是陡峭的山脉。码头旁边除了一个小纪念品店外，还有铁道博物馆，里面记录著开通
Flam 铁道的历史。
接着我们从 Flam 搭登山小火车前往 Myrdal，火车外观内装都相当特别，车内电视萤幕
也会跟着路程而有不同的景点介绍。这段 1944年开通的火车是世界上少数很陡峭的铁轨
路线，我们从海拔两公尺的 Flam 爬到海拔 866公尺的 Myrdal，坡度约是每 18公尺就上
升了海拔一公尺，途中会经过 20个隧道。火车就是不停地越爬越高，可以清楚看到底下
的 Flam 和最山顶的 Myrdal。不管坐哪一侧，都一定有令人惊呼连连的景色；途中，火
车会在落差高达 94公尺的 Kjofossen 瀑布稍作停留，大家都可以下车尽情拍照，据说以
前这边还是个发电厂，而且夏天来访时，可能还会有人在这里高歌表演。
当来到最高处的 Myrdal，也代表着行程即将结束，只要走到另外一个月台等车，就可以
回到 Bergen，这趟大自然之旅真的很舒服，值得买个套票好好欣赏一番。