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有了上次在坐火车玩科隆的经验后，这天要挑战搭火车到斯图加特一日游，因为晚上要转移住宿地点到海德堡，所以还要搬著行李移动，带着已经开好票的火车通票，看准车班时间就可以搭上高速的ICE火车，讲究的就是一个快狠准不浪费时间，有更多的空余片刻好好享受早餐。
一个小时多的车程来到斯图加特，虽然斯图加特算是大城市，有热闹的购物大街国王大街，但这天是鬼城星期日，所以目标很单纯，直奔博物馆就对了！德国的造车工艺很有名，BENZ,BMW和保时捷都是来自德国，而且各自设了博物馆供民众瞻仰，其中奔驰和保时捷博物馆就位于斯图加特，斯图加特总站的塔楼上面赫然就是一个奔驰的商标。
来到车站第一件事情就是寄放行李，斯图加特没有新式的电动寄物箱，只有传统的投币置物柜，记得要随时准备一些零钱。
原本的计画是早上逛奔驰博物馆，下午逛保时捷博物馆双馆一网打尽，搞得自己好像是什么车迷一般。会先排奔驰博物馆是因为普遍评价比较高，保留一点下午自由活动的可能性。其实原本也想去参观保时捷工厂，可惜一直不能预约到想要的时间，所以就把保时捷的排序向后拉了。
从斯图加特总站要转S-Bahn到Neckarpark，接着步行约10分钟到达奔驰博物馆，持通票在有效日也可以免费搭S-Bahn，完美利用到底。奔驰博物馆是一栋双螺旋的建筑，造型很显目。
进入博物馆，门票就包含多国语言的导览机，借此可以深入了解汽车工业的脉络。凭奔驰博物馆的门票还可以享有保时捷博物馆的折扣，这些商人果然脑筋转得飞快。购票在地面大厅层，验票后就直接搭乘电梯从最顶层逛下来。
博物馆动线的逻辑其实很清楚，主要展示间是按照年代排列，次要展示间则是依照性能主题安排。身为一个历史悠久的汽车制造公司，有几台老车也是基本的。
当年的车子可以说是奢侈品，想展现财力就跟车厂订车就对啦！而且时速四十公里就算是吓吓叫等级的了，但是引擎的进步也真的很快，时速上限一直不断的提升再提升！
博物馆导览机设计的蛮好的，只要对着像是wifi标志的符号一指，就会自动感应播放对应的说明内容。
在台湾看到的老车通常都有一种濒临灭种的感觉，但是欧洲路上还蛮容易见到古董车的。这款跑车型的老车看起来好拉风啊，内装也精致非凡。
越到下层，就有越科技的倾象，车子不只是交通工具，许多人也把它当作收藏品。
这个展示间专门展示跟名人相关的特制车，有教宗的座车，也有画家彩绘涂鸦的车款，你会喜欢这样的造型吗？
这一层把车子放在墙上的斜坡，音响播放轰轰的引擎声，模拟一种观看赛车比赛的感觉。
到了最后一层已经不知道是怎么回事了，可能是未来的车子吧！每一层都好好地走过看过的话，到这里脚也该酸了。
离开了售票展区后信步来到地下楼层，事先查询过博物馆餐厅本身评价还不错，在这个前不著村后不著店满路是奔驰的地方，就只能从容就范了。进餐厅前先路过了纪念品贩卖区，压抑着想要逛街的冲动先去填饱肚子再说。
虽然是地下楼层但是餐厅的采光可以说是一级棒的！我们到的时候人还三三两两，不久后就呈现几乎客满的状态，我想大家可能也和我们一样没有选择嘛（也是可以带三明治自己找个户外座位用餐啦）。
餐前面包，很硬，德国人牙齿真好。来杯白啤，在德国喝啤酒快比喝水还多了。Maultaschen德国饺子的一种，面皮里面包香料绞肉馅，旁边是酸马铃薯。这道菜的口味很重内馅的味道非常浓厚之余，又搭配了非常咸的洋葱酱，看来德国人不只牙齿好，应该肾也蛮好的（误）。吃起来的口感蛮韧的，饱足份量有到位。汉堡就有点悲剧了，肉太干，整体味道也不优只能靠薯条勉强撑场面了。
饭后到馆内商店胡乱逛，仅止于心动没有达到消费的企图。整体而言奔驰博物馆让人有一种开眼界的感觉，即使我并不是车迷，却在此吸收了不少有关车的知识也不会感到无趣，票价也算是还可以接受。查了一下到保时捷博物馆若是搭S-Bahn还要经过斯图加特总站转车，算了一下车程时间好像也不够逛博物馆，而且实在对车也有点乏了，就来站前的国王大街感受一下周日德国鬼城，其实路上人还蛮多的，天气正好有许多人出来晒太阳。
这一日的结尾顺利转乘快车来到海德堡，拖着行李入住HIX，持欧洲通票的斯图加特一日游到此结束。