网志：http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/45283608
一大早不到8:00，我们就开车出发离开Aurland峡湾畔的旅馆，
来到了隔壁知名的峡湾小镇Flam，既然要这么早起，
干麻不直接住Flam就好呢？渡轮、小火车、峡湾边三位一体多方便啊！
但客倌阿您可知道，不过就这么开车10分钟的路程，
旅馆价格差了将近两倍，Flam旅馆一晚要价将近9000台币，
我们干麻跟自己荷包过不去呢？这也可见Flam这个小镇的观光化程度，
没错如果您不自己开车的话，唯一的选择就是住这儿被抢，
或是单纯的一日挪威缩影回奥斯陆或卑尔根去吧！
但话说回来，住在这峡湾小镇边真的是一种享受，
清晨和晚上，市区的旅客还没涌入的时候，
这里的美才能更加的被显现出来，小火车也不会那么拥挤，
所以如何评估大家就自行斟酌了。
开车开入Flam小镇第一印入眼帘的就是过平交道后，
高山铁道Flam Railway的身影，待会就是要搭这班车，
可惜今天天气给我下雨，因为我们没拜拜吗？
由于我们8:00之前就要出门，但旅馆的餐厅是早上8:00才开始供餐，
于是询问旅馆是否能打包早餐，没问还好一问不得了，
对方不但说没有问题，还认为我们要打包餐点到火车上边赏风景边吃是行家的行为，
而且我们四大一小的人数还帮我们分得相当精美，而且份量十足唷！
这是“一个大人”的份量，看看这个面包是要吃到天荒地老吗？
打开后，满满的起司、火腿、鲑鱼鲔鱼罐头，连番茄都是每人一颗！
3岁小朋友的份量是这样，还有宝宝用罐头。
来个真人比例尺，这样的早餐真是让人有满满的感谢，
工作人员还祝我们“野餐愉快”哩！
先不说小火车，这篇先来谈谈Flam这个小镇，
进到小镇后的第一栋建筑物就是这间商店兼超商。
为什么会提到它呢？因为它的前面就是个很大很大的停车场，
无论是小客车还是游览车，要停满需要一定的量，
之前怕没地方停车还写了mail问游客中心，
这下子可以明白他们的信心来自何处了，
尤其我们这么早来根本更是不用怕。
这是Flam港边的地图，
1号码头就是要搭挪威缩影 Flam-Gudvangen渡轮的搭船处，
也就是我们昨天错过的行程。
其他码头包括往Bergen或Balestrand的观光渡轮搭船处甚至大型邮轮码头都有哩！
这是我们搭完小火车后中午有邮轮进来时码头边都是人的情况，
小小的峡湾可以停入这么大的邮轮让人觉得非常不可思议。
我们一早来，码头边是没啥人的，
连第一班挪威缩影的渡轮都还没开出去。
这红色的建筑是游客服务中心兼各种票券售票处。
包括挪威缩影的渡轮票、Flam Railway高山小火车车票、
各种峡湾渡轮健行巴士套装行程通通都有。
再过去就是一些餐厅和咖啡店，貌似没什么人的样子。
这边是Flam Railway高山小火车月台边的铁道博物馆，
除了展示当年该铁道建设的过程外，还顺便卖卖纪念品，入场免费。
没什么人，原本飘着的小雨也停了，
我们可以在峡湾边享受一下没什么观光客入侵的时光。
搭完小火车回程后就不一样了，人多到月台上要拉封锁线，
看起来要折返的火车是不会有啥空位的。
火车、渡轮、峡湾这就是Flam的意象。
下过雨的峡湾云超低的，满满都是人好难闪镜头。
来张渡轮与峡湾的合照吧！
看看这泰国媳妇在卖的泰国菜，
一盘绿咖哩要价200NOK，用抢的好像比较快～～
此时的铁道博物馆也变得超有人气，
里面还得侧身而过。
第一代的Flam铁道，是给圣诞老人用的吗？
那个筚路蓝缕的年代。
各代的列车，目前这一代已经是货真价实的电车了。
对了，Flam小镇也有欧洲常见的观光小火车，
绕行整个old town一圈，目前渡轮边和火车站这里并不是Flam的主要中心地带唷！
旧村落距离这边约4KM
这是环镇小火车的票价和时刻表，
有兴趣的朋友可以参考一下。