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为了这次到挪威可以自由在在畅游峡湾风光，
我们决定以租车的形式完成这趟旅行。在欧洲租车，
可以选择的租车公司很多，包括Sixt、Europecar、Avis....等等
都是国际知名网站，需要比较的就只有价格、
可以选择车子的种类、取车和还车的方便度...等等综合评估了。
我们的需求是需要一台较大的自排休旅车。
旅程的安排方案一是从卑尔根取车，
绕小圈的峡弯曲配合一趟飞机和火车。
方案二是从奥斯陆取车，第一天和最后一天拉车300多公里绕大圈的方式游峡湾区。
最后决定选择方案二，因为奥斯陆可以选择的车种多，
我们想要有比较大行李箱的Toyota RAV 4是在清单里面的，
所以选择了Sixt在奥斯陆机场取车。
但就结果论，我们拿到的是我们最不想要行李箱最小的Ford Kuga，
虽然行李最后装的下，但如果是Kuga的话，
我们干脆到背尔根机场取车绕小圈的行程就好啦！
但旅行没有绝对正确的事，只要这是一趟美好的旅程即可。
Sixt官方网站：https://www.sixt.global/
在网络上下的订单，凭著预约代号到取车处拿车即可，
取车时会先过信用卡只占额度但不扣款，
实际金额还会加上后续auto pass扣款的过路费和渡轮费等等，
再补一张invoice才是真正扣款的款项。
取车当天过卡先占额度8000NOK，
比原始预定金额高一些。
奥斯陆机场的租车中心位于入境层再往下一层，
往停车场去的方向，电梯、手扶梯往下后跟着指标走即可。
我们预计12:00取车，但飞机实际上提早到达，
我们在10:45就出现在柜台，办好一切手续后被告知车还在洗，
所以11:30服务人员才确实带我们到停车场取车。
由于有小朋友，所以我们选择了安全座垫（当然也有安全座椅可选），
安全座椅就被堆在停车场的一个角落任我们选择，
颜色种类还不少唷！试了车一切OK，五个行李居然刚刚好塞得下，
不知要感叹Kuga居然塞得下这么多还是我们堆叠的技术太好哩！
车子出场的方式有点诡异，要先取停车场代币，
到准备进入汇入外面公路匝道时再投入才能离开现场，
若拿了代币还浪费时间的话搞不好就要缴钱了，
这是让人有点摸不著头绪的逻辑，
但总而言之我们出来了，汇入主要公路E6和E16共线的高速公路段。
这段路并没有持续太久就再度下了匝道转E6公路前往峡湾区，
整个挪威其实没啥高速公路，几乎都是一般公路的状态。
车子有内建导航GPS，我们并没有勾选“需要导航”而加价。
由于挪威的公路几乎都不是高速公路且大多是山路，
加上风景太美会想停车拍照，所以GPS上表定预估时间往往会比较乐观，
需要注意一下，我们有第一天就因此错过峡湾渡轮的悲惨事件。
再来提到加油，这辆车是吃柴油的，整体来说蛮省油的，
五天四夜走了约1700公里一共加了四次油（最后要满油箱还车）。
花费金额为512+417+411+446+84＝1870 NOK。
挪威的油价是浮动的，我们看到的金额从每公升11.X~15.X不等，
也就是单价就可能有4 NOK (~TWD 15)的价差，
前四次加油的公升数其实是差不多的但金额总价差了不少，
所以建议有看到好的油价就先加油为快吧！
挪威加油站几乎都是自助加油，柴油是黑色油枪，
可直接刷卡（通常要输入四码pin code），
不太会操作的话考以到加油站附属的超商内，
跟店员报加油枪号码也可刷卡付费。
油枪有分大小支，大支的是给卡车用的，
小车不要硬塞，第一次加油没搞懂乱塞结果导致油乱喷还蛮丢脸的。
最后是还车，我们选择了Oslo市区异地还车，
代价是1000NOK，但其实就是图个方便而已，
跑到机场后还要自理交通回来太绕了。
还车地点其实是在港边，通常是下邮轮的旅客会租车的地点，
位置有点不明显稍微找了一下才看到Sixt招牌。
手续相当简单，基本上就是在柜台还钥匙之后就走人了，
柜员说所有帐目会以mail的方式寄送invoice，信用卡以该金额扣款。
公共汽车站排就在隔壁，搭21号公共汽车没几站就到中央车站了，
距离果然很近。
这是最后的invoice，增加的金额有auto pass 210 NOK
以及过路费382 NOK，总价7887.05 NOK。
在欧洲租车除了自排本来就比较贵之外，
挪威比起其他国家例如德国、法国还真是贵了30%~50%，
不愧是高物价中的高物价地区啊！
整体使用上的评价还蛮不错的，不论是操控性还是整体的空间，
还有开车的自由度真的是无价啊！