图文好读版
http://jay7134.pixnet.net/blog/post/220255647
葡萄牙第二大城波多Porto(或翻译为波尔图)主要观光景点聚集在老城区，基本上用走的
就可以逛完经典波多景点，搭乘大众运输工具的机会不多，从波多机场来回市区与老电车
观光路线算是比较多自助旅人会使用的，这边简单分享我们在波多搭乘这两种交通工具的
经验～
＊＊波多地铁轻轨系统＊＊
营运时间：06:00~01:00
总长67公里，拥有6条路线，分别为A、B、C、D、E、F，机场线为紫色E线
地铁官网：http://en.metrodoporto.pt/pages/378
新颖时髦的波多Metro系统是大家抵达波多机场后首先使用的交通工具，搭乘方式简单、
票价也不贵，相当经济实惠
在波多机场领完行李步出入境大厅，跟着Metro指标走即可 (觉得波多机场不规则椭圆型
指标颇有时尚感)
通过地下道就来到Metro地下车站，在这里购票
现场有多台自动售票机，也配有服务人员解决旅人问题，准备好零钱就可以买票囉
先看好你要去的地方在Zone几，售票机旁有表格可查，车站依字母排列，像我们住的里沃
利电影旅馆 Rivoli Cinema Hostel在Bolhao站旁，查表后得知是Z4，其他旅人常用的地
铁站还有市区的Trindade或Sao Bento(圣本笃车站)
跑一下自动售票机流程，经服务人员提醒如果购买单程票，一次只能买一张喔！(觉得这
设计有点怪~)。先切换成英文后按Buy
Buy Trip Ticket (单程票)
选择你要去的Zone (查旁边的表格)
一次买一张，所以选1 Tirle，据服务人员的说法买 2 Tirles会变成来回票~
接着就付钱啦，Zone 4、1人单程2.45欧，台币约86元，行车时间约30分钟
车票长这样，水蓝色车票与海洋立国的葡萄牙特色相呼应
上月台前记得先找黄色机器B一下～
机场站(Aero porto)是地铁E线的起讫点站，所以有车就上，不用分辨月台
上头写的终点站会是Estadio do Dragao，波多著名的火龙球场，可容纳五万名观众
车门按钮，我想随着高雄轻轨建设陆续开通，台湾人应该会越来越熟悉这个按钮吧XD
轻轨车厢相对重轨捷运(板南线、高雄红橘两线)来说小一点
30分钟很快就抵达市区Bolhao站，轻轨在市区段的车站多以地下车站建设
波多地铁也是未安装闸门，刷票后直接进入即可，出站直接走不用再刷票
除了班次密集的轻轨地铁进市区，机场也有多条公共汽车连接市区，主要以601、602、604三
条路线为主，详细资讯请参考STCP波多交通系统网页：
http://www.stcp.pt/en/tourism/from-and-to-the-airport/daytime-and-night-network/
＊＊波多老电车Porto Tram City Tour＊＊
3条路线分别为1号水岸线与18、22老城区观光路线
票价：单程票1人2.5欧，台币约88元、1日券1人8欧，台币约282元
营运时间：08:28~20:13，每30分钟一班
官网：http://www.stcp.pt/en/tourism/porto-tram-city-tour/
虽然欧洲不少城市都有老电车，但大概只有想到葡萄牙时第一冲入脑海里的国家印象是爬
坡的老电车吧。1872年即开通电车服务的波多拥有三条观光电车路线，18与22号电车绕行
老城区、1号水岸线则沿着杜罗河行驶，一路来到杜罗河口。18号线终点(MUSEU C.
ELETRICO)可转乘1号水岸线，如果你想走走停停的话，购买1日券会比较好
我们上车的地点选在波多大学旁的CARMO站(橘圈的地方)，这边也是18、22号电车线的交
会站，离我们住的欧博托别墅 OportoHouse不远
时刻表参考，30分钟发一班车
交会站CARMO，一边是18、另一边是22号的月台
老电车也是大家抢拍的对象，电车经过时游客很难不拍个两张～
车票部分上车购买即可，单程票、一日券都可以买
好可爱的木质车厢～而且这边搭的游客不若里斯本电车人潮汹涌，搭乘起来格外舒适
途中经过采巴洛克风格设计的圣伊尔德丰索堂 Igreja de Santo Ildefonso
沿着山坡慢慢滑下杜罗河岸，河岸风光很美
这里就是MUSEU C. ELETRICO站囉，可从这边转乘1号水岸线电车
一小段老电车搭乘影片
以上就是我们在波多使用的两种交通工具，其他景点用双脚就可以了！