为什么球迷专车问题可以这么多
今年改成由统联包下各地方到洲际球场的交通车
结果问题一大堆
1. 取消大车站，被球迷抗议后才愿意增设(例如：新竹)
除非你说载客量太少，不符合成本那就算了
但去年新竹站还在公道五路上车时
假日人潮最少也有20几个起跳
结果今年一交给统X办理，直接取消新竹站
所以新竹人活该没有车可以去洲际看？
洲际球场是有捷运直达吗？
2. 司机不在状况内
相信在台北自由广场上车的人应该都有印象
凉水季那天因为人数较多，
分了两台车(其中一台会经过新竹载客)
(另外一台是直达球场)
结果那天太阳超大，室温超高
司机车开来了，却不让球迷上车
还在那边问说，“有没有人愿意搭经过新竹的”
就这样让我们球迷在太阳底下晒了十几分钟
难道事前划位很难吗？
就宁可让球迷在太阳底下晒，听你在那边分配位子？
我后面的人都在标脏话了，司机还在状况外
事先调查好很难吗？都规定发车前五天就会统计人数
难道没有时间去弄吗？
3. 报名日期还未截止，因为一台车的座位满了无法报名
这是刚刚发生的事，票已经买好，揪好同事要一起去洲际
结果报名页面写，
“本团已额满，您可参考下列表格，挑选其他出发日期！！”
所以我买9/29的票，要改搭9/30的车？
打电话去问才知道，额满后要电话进客服内“登记”
请问这是台X的自强号吗？外地要搭车的球迷难道只有60人？
(顺便提醒还没报名专车的人，打网站下方的客服电话去登记)
结论：或许看球的年资已经有15年了
对于一些比赛的胜负，死尸打线、被客队血洗主场
失误连发、牛棚爆炸，都觉得习以为常，不会很在意
但周边的东西可不可以弄好点阿？
今年行销大跃进，结果专车倒退噜
还记得神龙再现那次，我订的位子因为客服人员疏失
被取消掉没有任何补偿，搞到最后自己要搭火车下去转乘
想到就赌__ 大家怎么看？
==========14:40更新==========
官方说已经另开新团可以报名了