郝明义分享 韩国无障碍出租车保障底薪
2018-06-29 12:52
联合报 记者雷光涵╱即时报导
“韩国将身障者视为需要特别照顾的人，纽约重视身障者平权，尽量让身障者和一般人一
样”，大块文化董事长郝明义说，无障碍出租车的政策台湾要选择哪一端，政府要有态度
、身障者本身要有意识，不能要有好的服务又要有满街的车子可以叫。
平日以轮椅代步，郝明义走遍多国，在个人脸书发文指台湾无障碍出租车不重视乘座者安
全、违法加价、后厢空间脏乱的贴文引起回响及讨论，但不认为所有面向的权益都该极大
化。
郝明义说，服务重度不便的人，司机要有特别训练、收费较高是合理的，他要讨论的是像
他一样，不需别人帮忙移动的一般身障者的需求。他以韩国釜山为例，把身障者视为弱势
团体、特别看待，釜山市政府协调出租车公会成立服务身障者的车队，保障每月底薪150
万圜，收费是一般出租车1/3由司机领取，全体为24小时服务，但司机有固定上下班时间
，平均月薪200万圜(约台币5万元)，2/3是女司机。
釜山无障车白天预约等20-40分钟，雨天要等到1小时，每辆车都很干净，安全带固定等基
本动作扎实，车内全程录影，郝明义说，“我非常享受使用他们的服务。”他说，因为司
机待遇稳定，每次招人的时候反应都很热烈，100人来应征只录取7人。
郝明义说，美国纽约经验是极端。无障碍出租车车身有明显标志，但按一般出租车一样跳
表收费，因为街上有1/3是无障车，尽量让身障者与一般人一样，可以直接招手拦车，是
另一种哲学。他说，不过就不要抱怨有的车内环境脏乱、碰到坏司机。
在台湾，郝明义说在台北市的无障碍出租车有的干净、有的脏到像坐垃圾堆，大部分跳表
收费，但有位司机起跳收300元，跨“区”加收100元。最需改进的是对安全的不注意，他
说，在法国坐车简直像被“五花大绑”、美国有固定轮子但大部分没绑安全带，在台北乘
车他主动要求绑安全带，司机哑然。另台北车辆规格不一，有的坐进去要缩头，竖在后方
的斜板又离乘坐者太近，颈部就在板子上缘，相当危险。郝明义说，台北的商业车队非但
不特别注意身障者安全，甚至没有基本的顾客意识，把他丢包在午夜街头。
https://i.imgur.com/ckNhv2G.jpg
釜山无障碍出租车有2/3是女性司机。图/郝明义提供
https://i.imgur.com/n0cYJr7.jpg
美国加州圣地亚哥的无障碍出租车从侧门上车。图/郝明义提供
https://udn.com/news/story/7266/3225155?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news