2019.03.13 多云
下了好几天的雨，天气终于转好，趁著下午没课来去跑看看想了很久的新北市道群，
从109到106乙，想了很久都没抽出时间来看，想了半年终于到此一游。
骑完车水马龙的中山北和忠孝东，转过中研院旁进到109，倍感心旷神怡，原来台北
近郊即有如此视野良好又在高速公路旁穿梭的平面道路，车流量亦是极低，久居石牌
不曾发现此处；虽海拔不如大屯山居高临下，但距山下之北二高和北宜高之近，别是
一番风味。 109唯路面品质差强人意，且中隔台北市区之阻挡，否则亦是极佳去处。
南深路不长，转瞬之间即爬高至鞍部，回头望去便是台北东区之繁华，翻越过去便是
深坑石碇之宁静，随即接上106北深路。景美溪两侧，主线支线各有不同，南岸106乙
线型宽大、连结国三甲和北宜高，但沿路皆以通过旅次为主。北岸106主线似为旧道，
通过深坑市区，感觉就较新线来得平和悠闲。
通过石碇高架桥下，转入106乙后，沿石碇溪畔续往石碇街区。石碇老街街廓甚小，
一时不查便会误入一旁的北47。通过老街后继续向上攀高，直至脚下国道钻入彭山隧
道中，回头一望又见视野更佳，离开溪谷后一路冲高到顶。翻过顶点后路幅陡然缩减
并向下直冲，路边佛像不禁使人联想此路段是否曾有事故屡次发生？至路边佛伺才发
现观音像群指排入其中，看来一开始是多虑了。一路坡度极陡，路线窄小，但一旁便
是坪林曾占台湾出口量排名的茶叶，而当时天气云雾缭绕，实在令人目不遐己。降至
彭山隧道南口上，赫然可见底下高速公路如两钢铁巨龙，曲身在山谷中向坪林推进，
而此景观点亦是独一无二，再往上则不能见高架桥全貌，再往下则视线被群山所掩。
继续驱车前行，转入山林间后一路再无此景观，便下至坪林市区。于便利商店稍做歇
息后，便准备由北宜公路回城。离去前遇几位红牌车友，问及来路，便对曰方才路况
除地面略湿外，并无降雨。寒暄几句后就各自离去。通往新店的北宜公路，既为省道
规格，路型好走自是不在话下，但比起刚看过的大景，便觉得好像还是少了些什么，
给人的感觉也没那么丰富，好似只是一条交通来往的道路，并不似 106般多情。沿路
布条提到北宜公路近日即将实施区间测速，虽本人平时并不追求速度，但想然会对某
些爱车人士造成影响吧。
沿路回程，再无趣事，便不赘述。