当年1950左右的时候国民党规定出租车都要买国产车才能开，裕隆早就设了很多厂
，准备来做国产车，其他车厂也想设厂，结果国民党政府说：为了节能减碳，禁止
你们再设厂
结果市面上国产车通通只有裕隆，出租车通通只能买裕隆，而且卖超贵
50年来极尽保护之能事，裕隆竟然还跑到中国设厂，跑到中国设厂就算了，结果
同款车卖中国比较便宜，卖台湾还比较贵
而且他们的车在中国评价超烂，尤其是大7，人称“二手车商闻风丧胆的一台车”
，因为根本卖不出去，详细可以看看这个影片
https://www.youtube.com/watch?v=HV1CmXNGgdg
然后这台大7，去年一整年在中国只卖100多台，今年上半年0台，搞到只好停产，
你就知道连中国人都不买帐，很多人还以为“哇中国那么多人，一人买我一台
我就赚翻啦”，你太天真了，人家自己不会卖吗？干嘛一定要买你的？
以上是网友的PO文
那影片我也看过
我不懂车
但是 连我这个外行人 看这个影片 都感觉 这车好烂喔...
我只能说 当初的方向错误
新加坡也是威权政府 在当时
他怎么搞国航的
不是保护 而是干不好就会被处罚
对... 我给你资源与空间
但是 我不会保护你 干不好 就处罚
然后 就搞起来了
但是
一句话啦
方法不同 结果也就不国
党国权贵 享受特权后 并不会因此长进啦
我说个笑话
裕隆的老板 不开自家车 只开外国车
有人说 高层都是
对...
连老板自己都不买帐了
然后呢
卖大陆的价格 还比台湾便宜得多
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当凯子削嘛
想想看当初HTC也是
全世界那里卖最贵 好像也是台湾...
重点是 一个国家 你要搞保护
就等于不能有同业
SO...
上面就讲了 打压了啊
如果 我是裕隆 我当然更加摆烂
今天新加坡是处罚 不是保护
因为 如果有其他新加坡公司也想搞航空
一句话 政府不干涉 自由市场
反正国航你要给我做出成绩才行啊 我懒得管这么多
只能说 过度的保护
导致品质与竞真力下降 (我今天注定被保送进哈佛 我怎么可能每天苦读啊 轻松读啊
当初如果没有保护 对于台湾的国产车业 反而是好的
对...
让他们自己去搞 很多可能去 德国 日本 美国 买技术 然后自己搞出来了
适者生存 不适者GG 最后 台湾市场能够站稳脚根 再往国外发展
SIGH
只能说当时蒋家的政策 有致命的错误
思维不够广 他们忽略了人性
今天你想让你的孩子变得厉害 强大
你会把他丢到跟追求世界和平的嬉皮里
还是丢到枪林弹雨的战场呢
大家都知道答案了嘛
喵=w=