看了一下表演区主持人的有奖征答，小朋友玩球玩得很开心。
没有看其它表演，就前往其它地点。
下个展场在介绍有关嫁接的技术，一般人大致上都听说嫁接，
将不同品种嫁接到其它品种上，可以得到更好的结果，
包含抗病虫害能力、果实的生产力，以及味道上的变化等等。
不过实际上是怎么样的情况就不得而知了。看过之后才知道有许多嫁接的方式。
不过基本上要嫁接，母株和子株的品种要同属，不然可能会失败。
经过许多农业试验，有关于嫁接技术已经相当成熟，也有许多常见的嫁接上的搭配。
譬如苦瓜嫁接到南瓜上(瓜类嫁接)，番茄嫁接茄子(茄类?)，
听说现在的芭乐大部分都有使用嫁接技术? 总之如果自己一个人看展场的话，
可能看不出一个所以然来，在diy区那边有讲师在介绍有关嫁接的技术和实际操作。
基本上有个基本概念再回来看展场会比较清楚。
比较有趣的是有一棵有关于未来蓝图的树，也就是一棵树上，长著许多各式各样的蔬果，
有茄子、苹果、番茄、香蕉(?)等等，如果未来某一天，真的能够实现这种技术，
实在是令人兴奋不已。
有关于农业的研究，主要是为了让人们吃到更美味、更健康的食物，
以及提高农产量、多样性，还有就是解决粮食危机。
在台湾大部分的地方可能感觉不到，基本上除了偏僻的山区或离岛，
大部分的地方都有许多食材和食物，除非是没钱还食安危机等等，
大部分都不太会有饿死的困扰。
相对之下，国外有许多贫瘠的地方，连水源都有问题了，更何况农作物和其它食物?
没水就自然种不出什么东西，想要使用钻井取地下水还是引水、挖渠道来灌溉，
大致上还需要政府或其它国家或NGO组织投入资金和技术来支援，
并不是一件理所当然的事情。
如果未来能够开发即使在缺少水源的情况下，
或者在恶劣的环境气候下仍然正常生长的农作物，而且投资报酬率很高，
收获量也很可观时，借由各方协助与大力推广之下，许多粮食危机都可以得到适当处理。
尤其是当现在地球上人口爆发性成长现况，民以食为天，
基本上要先解决粮食问题，才能够去讨论其它的部分。
否则在未来人口过剩、粮食不足、资源不足的窘境下，
很容易会透过 发动战争或斗争->大量减少人口 之类的方式来间接解决供不应求的问题。
最近在看的漫画《魔王勇者》，其实也有讨论相关的问题。
在和魔界邻近、对峙的南郡各国，因为气候和环境不佳，所以粮食无法自给自足，
所以只能借由中央政府的援助，包含粮食、金钱和军队武器等，
想要透过这种依赖的关系，一方面想透过持续性的战争从中获利或者减缓粮食危机，
一方面想要借由各国的依赖控制他国，其实详细情况我看不太懂。
总之最后因为魔王的睿智，引进了马铃薯和其它作物，渐渐抒解南郡各国的粮食危机。
然后渐渐南郡各国可以独立自给自足，不再依赖中央政府的辅助。
另外像《进击的巨人》，也有提到当初外面的墙(玛丽亚还什么墙)被破坏后，
中央政府有透过一次夺墙任务，把大部分的人赶到外面被巨人吃掉之类的剧情，
也是透过战争(?)来削减人数，以解决粮食供不应求的困境。
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后来去隔壁的美食区，不过我不为所动，不晓得是吃什么东西还怎样消化不良，
肚子一直感觉很饱、很胀气不太舒服，所以也就没有买其它东西来吃了。
这里还有许多农业产销班的农产品，不过我没兴致买就是了。
其它两个展览好像没什么东西，一个是展示古时候农民所用的风鼓机，
中间还摆一个原本以为是万花筒，其实好像没什么意义的展示品。
另一个好像有抽奖活动，不过手机不能上网，而且好像也没展示什么东西就草草走掉了。
后来想想肚子胀痛的原因，应该是因为我边走边吃，还有进食后一直在走路的关系吧。
胃不好就是这样，基本上进食时不应当边走边吃，应当坐下来慢慢吃，
吃完后也不宜一直走动或用脑，否则血液循环一直分散在四肢或者大脑，
胃肠会因为血液无法集中而导致消化不良，结果就是导致食物在胃部滞留太久，
因为发酵或其它化学反应而导致胀气、胃不舒服什么的。
之前也有几次这样的经验，明明没有吃多少东西，胃袋却一直感觉不舒服，
很胀，吃不下其它的东西。
看来以后出去玩的时候都要特别注意一下呢!
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晃得差不多后就准备回家了，搭接驳车回到太原停车场，本想坐公共汽车回来，
不过后来还是走回来了，基本上就是太原路一路走到底。
这条路，就像人生一样，一条直直的。
有空再去买个指南针，不然出去玩常迷路真是浪费时间。
回来时候本来想搭区间车，17:03有一班往成追线，17:28分有一班山线。
其实我不太晓得成追线是什么东西，本来是想搭17:28分的区间车回彰化的。
后来有人问我说往台中是搭哪班车，我直觉是说搭17:28那班，
那妇人说问月台服务人员，说是搭17:03的车，我还说是服务人员乱讲。
后来想想也许是我错了，也许17:03也有往台中。
我一直以为像成追线之类的，是山线和海线之间的桥梁，
也就是山线和海线之间，特定的车站之间会有另外的铁路相连。
所以像是从太原往大甲的成追线，就是在太原和大甲之间有铁路可以相通。
后来是请妇人再去问清楚，我自己本身也有疑惑，所以17:03那班车来时，
我也问了一下列车长，他说是有往台中。
这算是一则相当有用的讯息，对于情弱如我来说。
原来成追线指的是经由山线南下(大庆->...->成功)然后转海线(追分->…->大甲)
以往要转线，可能要南下到彰化(或北上到哪里)，再搭另外一线的列车。
虽然成追线开通应该已经有很长一段时间，对于许多人来说也许是常识。
不过因为这则讯息，我搭17:03班到台中后，再转搭南下的自强号到彰化。
出彰化站后，看到时间指著17:31分，这是什么巫术!?
如果当初选择搭17:28分的山线南下区间车，可能晚个半小时回到家吧。
这也说明了情报掌握的重要性，意即知识就是力量。
不过即使如此，以后大概也是维持现状、依然故我吧，
不喜欢行前做规划，也就是懒惰应该算是本人的天性之一吧(或者是难以戒除的坏习惯?)
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总之，今天学习到了不少东西，还蛮有趣的。
下次要再去什么地方晃呢?