前言:
D2R继承了原版D2的许多机制
在D2时代常见的偷渡车活动也一并继承到了D2R
但是跟原版D2已经有了一些差异
大多数的玩家都搭过(或听过)偷渡车
但对其可能只了解大概的框架
趁D2R季末 D4未起之际 来聊聊所谓的偷渡车
一、什么是偷渡车?
大家口中的偷渡，是透过"游戏机制"
让一等的角色直接过到最终章节 (地狱A5) 的过程
一般来说，低等角色靠自己的能力无法抵达地狱A5
即便有大腿可以带过关，资料片A5的三位先祖任务却有等级限制
角色不解此任务就无法进入世界之石要塞以后的TP，这样就无法到王座杀巴尔
除非大腿把王座路上清空，让1等角色一路跑到巴尔跟前
但这种做法显然是不符合时间成本
于是就需要开头提到的"机制":
在游戏中，只要有一个人解了某个任务
那同队伍的成员只要待在同一个章节，就会同时解掉这个任务
(先祖试炼是例外)
也就是说 只要有一个人可以进去过巴尔任务
那队友也可以待在A5一起过巴尔任务
大家就可以一起进入下一个难度
换句话说先祖任务的等级限制，只要有一个未过巴尔的人满足等级要求即可
这个人，就是大家口中的"种子"
透过高等级的大腿(车长)，带满足先祖任务等级要求的人(种子)
连同其他小朋友(乘客)们一起从普通A1打到地狱A5
这样的活动我们称之为偷渡车
二、偷渡有什么好处?
偷渡后的角色可以自由畅游在三个难度各章节之间
选择最适合自己成长的地方练等
一般来说最常见的就是地狱的CS(浑沌魔殿)
如果有大腿带刷，小朋友也懂得如何有效吸取EXP不引怪
八人场一个小时就可以升到60等
60等之后过了先祖就可以开始快乐的巴车之旅，或是继续留在CS练功
自由选择章节，不用再花时间解进度任务是偷渡后最大好处
此外，也有人为了仓库角色进房的便利性
会将所有仓库角色都偷渡到地狱
三、偷渡车的车长、种子、乘客、跑关
一般偷渡车组成成员中
包含四个定位: 种子、车长、乘客、跑关
第一是种子，也是最重要的人，因为只有他能过巴尔任务
种子花了时间练到40等，透过偷渡车让车长把自己快速带到地狱A5
种子要负责看普通、恶梦巴尔被杀，如果先祖任务未解，就要请车长先去解先祖
一般来说种子普通难度的先祖已经解了，才好练到40等
所以只须要再去看车长打恶梦难度古人即可
这也是为什么大家都说种子要练到40等的原因，这是恶梦先祖试炼的等级限制
种子这个定位是付出与收益兼具
第二是车长、是偷渡过程中的劳力付出者
车长飞地图、开TP，让乘客进来过任务
要负责找路、清怪、杀王，还要时时查看是否有乘客掉队、发呆或是断线
是偷渡中最忙碌的人
第三是乘客，是偷渡车中收益者
透过车长and种子代过任务
乘客只需要待在城镇里等待最后一个任务完成
然后前往下一个章节即可
第四是跑关
这个算是PTT特有的定位，外面比较少有此定位
主要是因为PTT的风气而产生
所谓的跑关就是负责过任务的人
依照开头所述的游戏机制
每个章节都要有一个负责代替大家过任务的人
尤其游戏普通难度的A1到A4任务，通常种子练到40等就已经解了
因此只能找其它人替大家去解任务，此人称之为跑关
也就是进TP看王死、拿道具的打杂人
但其实跑关也是乘客中的一员，只是多负责一些过任务杂事
所以跑关是偷渡车中的受益者 (被人带到地狱)
同时也是付出者 (负责代替大家过任务)
在PTT的跑关都会有一些好处
以前免费偷渡车会优先让给跑关报名 才开放给其余乘客
而付费偷渡车中会给跑关优惠，最常见的优惠是免费
四、PTT的偷渡车
早期PTT的偷渡车全是免费的
只要种子、车长、跑关报名之后，多余位置会开放给其他乡民
到了D2R之后变成收费
并不是PTT的车长都死爱钱，最主要的原因是成本变了
以前的D2，只要一组序号就可以创无限多个帐号
能拥有无限多个角色来准备偷渡
而且序号非常的便宜，一组只要一百来元
再加上D2对于电脑需求非常低，需要的内存也少
所以一人四开算是很常见的
要不是五开以上需要一些额外的处理，我相信四开不会是大多数人的上限
而车长就是透过多开来获得收益
也就是说 六位乘客之中，车长就可以占1~3个名额
这样不仅可以把仓库带入地狱提高便利性，还可以拥有非常多的打洞次数
不过如果遇到种子偷3，车长也偷3，这种偷渡车就没有位子可以免费报名了
再回头来看重制版有什么不同?
1. 首先帐号非常的贵，原价一组要一千二，远大于旧版一组序号
初期大部分玩家都只有一组，这样车长自然没办法从中获得收益
于是就有了透过收费来获得车长收益的模式
不过这也不是什么新手法
在PTT以外的地方，搭偷渡车付费是玩家共识
2. 重制版每个帐号都只能有20个角色，如果要准备偷渡插杖人就要付出空间成本
3. 重制版要多开，硬件也要有一定水平，毕竟一个D2R动不动就5~7G内存
此外显卡CPU也都不能太差，才有办法顺利开车
4. D2R改版之后A3偷渡变得极其麻烦，需要蒐集遗愿的三个器官
三个难度就要找9个器官，多跑9张图大大拉长了偷渡所需要的时间
在金钱、空间、硬件、时间四大成本提升的情形下
大部分的人也认同搭车付费，P币换时间亦无可厚非
不过即便如此，PTT友善的风气依然可以从价格中体会到
以现在这时间点为例，JSP偷渡车一个位置要价50fg，等价于瑟
台湾交易群价格也是远高于PTT
我自己也曾经到某些line群招揽乘客(结果因为价格只有一半被同行念说破坏行情)
五、D2R的偷渡与D2差异为何?
原本机制上是相同的，但某次改版后D2R的A3偷渡条件变了
想要进入憎恨囚牢的TP，必须解掉一个任务
旧版是解掉议会成员的任务，也就是杀光催凡克三只菁英怪
而现在变成要蒐集器官+合成遗愿+打破球体
如今A3变成偷渡最花时间的章节
在PTT的车长们会先收集好连枷，减少大家乘车所花时间
但在其他地方并非每一车都如此
搭车超过1.5 小时是常态
六、我适合当车长吗? 当车长要注意些什么?
(未完待续..)