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自从2017年入手Spark过，
也已经好一阵子没想过再买其他航拍机了
飞Spark的时候已经爬了很多文章，而且也由Dobby的经验去飞~
后续都以稳定安全为主...
但DJI Spark的确让生活带来不少乐趣~
在Spark停产后，Dji Mavic mini正式发表，249克在很多国家都免注册~
包含明年的法规也适用了
轻量+稳定+三轴+续航+售价
让Dji Mavic Mini一开卖就被抢翻天~
因为我曾是Spark机主，多数心得会跟Spark比较
纵使目前已经买不到Spark了，
也足以参考是否未来该升级AIR等机种~
以及Mavic Mini低廉的售价下，究竟牺牲掉了什么
因为Mavic mini的功能不多，有的智能功能过去Spark也都介绍过..
在此不打算重复介绍...
所以心得文会比较著重在于一点小分析
当然，如果您是航拍老手，完全可以略过此篇开箱文~
因为这篇主要以新手向的介绍~
在我Mini第一颗电池装上去后光更新就花了十分钟，后来悬停拍照~
接着小小飞行，总共二十分钟后来下来换电池时，还有11%
这种电量表现已经不能说不强了，的确颇为强悍~
如果换成Spark的话，那么应该已经换到第三颗电池准备结束了~
这种电量表现的碾压..确确实实就是赢了Spark的地方．
但随后的操控，不管机身的扎实度，
还是飞控接口的表现，都让我觉得是降阶一级
不能随身所欲的在遥控棒一拨就换了模式，
比较直觉。
姿态球的消失，智能电池的状态条缺乏，都是很大的不足~
所以在地面稍微风大的时候，一旦拉距或者夜飞时，
都会有莫名的不确定感~
我不知道系统通知的风大究竟是不是该要返航~
还是其实还可以撑住...
加上指示灯变成一颗小小的，小距离的裸视夜飞已经不可能了，
一定要搭配飞控的飞行方向操控...
这种问题在于从远方控回时，原地点非常暗，
而飞控接口显示的相对方向又不确定时，就比较难以操控
整体飞起来，并没有Spark那么令人安心....
如果加上智能功能的可玩性，
Spark原本的功能可以满足出游航拍的拍摄游玩~
不管是小行星的制作，广角的拍摄，手控的方便，
智能跟随的自然...
都可以帮助旅行做不少的纪录~
整体而言，这次的换机我觉得是降阶的换机~
虽然在购入前已经知道状况，但可能比想像中更不好一点～
不过也因为很少在飞了，所以就这样吧...
轻松好带高电量，也算是一个换机优势吧....
优点 :
1、售价相对低廉
2、低于250克免注册
3、随传随到的操控性
4、耐用的电量
5、可用行动电源充电的电池管家
6、全能版配备齐全
7、轻量的三轴稳定镜头
8、讨好眼球的色调
9、因为机身轻盈，摔到的损坏程度并不高
10、将入门机种提高到2.7k录影
11、更小的螺旋桨风切声
12、更远的操作距离
缺点 :
1、因为轻盈造成相对比较不坚固的机身
2、接口十分阳春的Dji Fly飞控接口 (令人不安)
3、智能功能及手动功能拿掉许多
4、缺乏避障功能
5、遥控器硬件功能键过少
6、电池管家一次只能充一颗电池
7、桨叶没有快拆设计
8、飞行纪录相对阳春
9、水平轴的校正幅度有限
10、影片跟照片宽容度一样不佳
购买小建议
基本上我这篇不是给老手看的，我相信老手购入的不少
但相信新手想购入的更多，或者已经到货了
这台绝非新手向的机子，因为过多的阳春及没有避障功能
所以该炸机的时候，没任何预防可以免于炸机
而智能功能的减少，更需要老手的操控去做摄影取景及后制
但整体包装起来就是新手向的机子，
无论是四处张贴的贴纸说明还是价位，
都感觉就是要卖给新手的入门机
虽然我觉得C/P颇高，但也不赞叹DJI的商业策略~
没有Spark 2代的机会可以买，炸机了想买好一点的，
只能直上AIR
如果本身为Spark机主的，电量对日常使用不是痛点~
那么基本上是不需要换机的，
功能上可玩性比较大。也比较安全。
像我本来都用1080录影，
换Mini录影方面就没太多感觉，还是1080P，
而且三轴之于二轴主要差在航向轴（水平轴），
如果平常没有一直“手动”绕圈录影需求的，
影响也不大。
所以原本是Spark机主的，考虑升级Air会比较恰当。
而如果是新手购入的，那么..
请搭配DJI CARE购买，会有帮助的~
一万五的练习机说便宜不便宜，要说贵也不贵，
可是已经是入门同样价钱可以买到最稳定的航拍机了。
一开始小心别乱飞即可，
白天视野内练习是最佳建议。
更简单的总结~
Mavic Mini不是适合新手的第一台空拍机，AIR才是~
Mavic Mini适合的是已经进阶的使用者，或者是老手的备用携带机