https://www.storm.mg/article/2332354
许剑虹 2020-03-01 07:20
https://i.imgur.com/maunZHq.jpg
内利斯空军基地是雷鸟表演队的基地，穿着有中华民国国旗的血幅在此拍照感觉相当特别
。图／许剑虹摄。
结束了死亡谷的旅程后，依照笔者与卓哲宏的原定计画，第二天是要到内华达州的内利斯
空军基地（Nellis Air Force Base）外拍飞机的。正如笔者在前一篇文章所介绍，当时
正值2019年红旗演习（Exercise Red Flag）第二阶段，美国空军正在与北约、亚太以及
中东诸盟国飞行部队实施联合操演，一定能拍到精彩的照片。
内利斯空军基地外号“战斗机飞行员之家”（Home of the Fighter Pilots），是美国空
军作战中心（US Air Force Warfare Center）的所在地。这里不只有利属第57战斗机联
队美国空军战斗机武器学校（USAF Fighter Weapons School），还有足以媲美美国海军
TOP GUN的美国空军第64与65两支假想敌中队（Aggressor Squadrons）。
https://i.imgur.com/mrtSxeH.jpg
来到内利斯空军基地，首先要捕捉的就是有特殊彩绘的F-16或F-15，如照片中这架83-159
。图／许剑虹摄。
除了战斗机武器学校与假想敌中队外，内利斯空军基地也是美国空军雷鸟飞行表演队
(United States Air Force Thunderbirds）的据点。雷鸟特技表演队曾经于1959年与
1987年到访台湾与中国大陆，同中华民国空军及中国人民解放军空军切磋技艺，来自两岸
的军事迷对他们应该并不陌生。同时拥有假想敌中队与雷鸟特技表演队的内利斯空军基地
，一点也不愧对“战斗机飞行员之家”的外号。
尽管中华民国空军并没有任何单位进驻内利斯，但是路克空军基地（Luke Air Force
Base）的第21中队飞行员在参加美军举办的演习时，还是与假想敌中队交手过。或许这也
是为什么，中华民国空军有着实力不输给北约盟友的一批F-16飞行员。笔者大学时代，也
曾多次参加内利斯的基地开放活动，所以此次行程也算得上是一趟怀旧之旅。
https://i.imgur.com/DhPSkDx.jpg
在内利斯空军基地周边，随便举头一看就是架F-35A飞过去，尤其是在“红旗演习”的时
间点。图／许剑虹摄。
战斗机飞行员之家
内利斯空军基地距离拉斯维加斯仅12英里距离，所以有家人同行的航空迷不用担心父母、
太太、丈夫或者孩子无聊。实在不喜欢飞机的，可以究竟到旁边的赌场试试手气、看看表
演或是买买东西。喜欢枪械的，则可以到“战地维加斯”（Battlefield Vegas）练练靶
。吴尚融对现代战机毫无兴趣，所以他把我丢给卓哲宏后，就自己开车找军事用品店去了
。
原名拉斯维加斯陆军机场（Las Vegas Army Field）的内利斯基地，成立于美国刚参加第
二次世界大战的1941年12月20日，早期主要是给B-17、B-24、B-40以及B-29轰炸机上的枪
手练习打空中标靶。1947年9月18日，美国陆军航空军改制为美国空军，于是拉斯维加斯
陆军机场更名为拉斯维加斯空军基地（Las Vegas Air Force Base）。
为了纪念1944年12月27日，驾驶P-47雷霆式战斗机支援突出部战役（Battle of Bulge）
，却不幸遭德军击落殉国的内利斯（William H. Nellis）中尉，美国空军于1950年4月30
日将拉斯维加斯空军基地改名为内利斯空军基地。可见从命名上来看，内利斯空军基地就
充分展现了美国“自由之土，勇士之邦”的精神。基地周边的磁场，也会让到访者肃然起
敬。
抵达拉斯维加斯的时候，已经是3月19日的晚间，笔者与吴尚融就选在内利斯空军基地对
面的一家超级8（Super 8）汽车旅馆过夜。晚上拍不了照，笔者就到旅馆附近的Jack in
the Box速食店用餐。走在路上的时候，就已经可以听到战斗机在空中飞舞的声音，但也
只能看到飞机上的灯光与尾焰，其他什么都看不清楚。
第二天早上，我又在吴尚融陪同下到Jack in the Box吃早餐，这个时候就可以目睹飞机
从头上飞过去。基本上只要随便一抬头，就是F-35A或者F-15E飞过去，让“凌云御风去，
报国把志伸”的空军军歌歌词快速从脑海中闪过，待在“战斗机飞行员之家”的每一秒，
都让笔者热血沸腾，即便当时的我并没有真的进入基地。
https://i.imgur.com/W5XUiXO.jpg
内利斯空军基地，外号为“战斗机飞行员之家”。图／许剑虹摄。
红旗演习（Exercise Red Flag）
与美国海军的TOP GUN，即今天位于法隆海军航空站（Naval Air Station Fallon）的海
军战斗机武器学校（United States Navy Fighter Weapons School）一样，美国空军战
斗机武器学校是受到越战的刺激，而于1965年诞生于内利斯空军基地的。无论是美国海军
还是空军的战斗机飞行员，都发现他们在与北越空军进行近距离空中缠斗时常常吃亏。
原来受到中华民国空军在1958年9月24日的“九二四空战”中，以F-86F军刀机发射响尾蛇
飞弹击落中共MiG-17影响，美国海军及空军评估空中缠斗的时代已经过去，飞行员只需要
专注培养发射空对空作战的技术发展，学会如何“射后不理”，就可以夺下制空权了。结
果没有装备机砲的F-4幽灵式战斗机，在北越上空遇到MiG-17时往往只会陷入苦战。
这让美国空军与海军不得不接受现实，承认近距离空中缠斗仍有其作用，电影《捍卫战士
》（TOP GUN）其实也是在越战惨败的阴影下诞生的。“红旗演习”的发起目的，就是要
提升美国与全球盟邦战斗机飞行员的空中缠斗能力。之所以命名为“红旗演习”，就是为
了要确保美国的北约、中东与亚太同盟能够准确因苏联、中共、北韩与北越等共产主义国
家之挑战。
到了今天，“红旗演习”的主要假想敌则为中共、俄罗斯、北韩与伊朗，大体上与冷战时
代没有差异。如果真要讲有什么不一样，应该是现在针对中共的部分可能比以前多了一些
。当然在基地外面拍照的我们，是不太可能看出“红旗演习”的内容有哪些的。但是从卓
哲宏口中，可以确定战斗机武器学校的F-15与F-16一定会现身。
既然“红旗演习”是多国联合军演，大家也会想试试手气，捕捉看看有没有外国机种在现
场。据说3月20日在内利斯空军基地的，就有比利时与荷兰的F-16战斗机，甚至新加坡空
军及沙特阿拉伯皇家空军的F-15。在花了一个下午跟着卓哲宏跑了两个跑道头后，笔者
也确实拍摄到了一些不错的画面。以下就以当天拍摄到各机种隶属的单位为基础，与各位
读者分享当天的成果。
https://i.imgur.com/RzAoKe3.jpg
3月20日当天，也有A-10攻击机出现在内利斯基地上空，但没有拍到编号，故无法判断所
属单位。图／许剑虹摄。
第57战斗机联队
如前所述，内利斯空军基地是“战斗机飞行员之家”，来这里一定是要拍第57战斗机联队
麾下的两支假想敌中队。第64中队与第65中队的差异，在于前者主力为F-16C，后者则是
F-15C。一般人可能会认为，装备F-16的第64中队模拟对象为同属轻型战机的MiG-29，以
F-15为主力的第65中队才模拟Su-27重型战斗机。
可实际上，因为第65中队的番号曾在1989年被撤销，并于2005年才恢复的关系，过去有相
当长的一段时间第64中队必须同时模拟MiG-29与Su-27。等到第65中队番号重新恢复，并
换装F-15之后，考量到MiG-29过于老旧，没有像发展出Su-30、Su-33与Su-35的Su-27那般
不断推陈出新，且又得到中共的引进，所以后来无论是第64还是第65中队都以苏恺系列战
斗机为模拟对象了。
俄罗斯空军采用在苏恺系列战斗机上的鲜艳涂装，也会被第64与第65两支中队采用到部分
的F-16及F-15机身上，这是到内利斯空军基地拍照的航空迷们捕捉之重点。笔者虽没有拍
摄到第65中队的F-15，却拍摄到了数架F-16C战斗机，其中两架编号83-159与85-418的
F-16就采用了“俄式风格”蓝白灰彩绘涂装，十分引人注目。
此两款彩绘机因为美丽的外表，已经被许多厂商做成了模型，是款在航空圈中相当抢手的
名机。笔者能够拍摄到此机，这趟内利斯空军基地就算是没有白跑一趟了。第57联队麾下
所有战斗机，无论是F-15还是F-16，垂直尾上都写着WA两个字母，意即战斗机武器学校的
意思。其实透过每架战机垂直尾上的英文字母，航空迷就能轻易查出自己拍摄的飞机隶属
于哪个单位。
尽管笔者没有拍摄到第65中队的F-15，但是当天在内利斯空军基地起降最多的机型其实就
是F-15，而且对空作战的C型与对地作战的E型都有。其中最频繁出现的，是来自于字母为
SJ的第4战斗机联队，接下来则是OT的第422测试与评估中队及JZ的路易斯安纳州国民兵第
159联队，笔者就来跟各位读者们一一介绍吧。
第4战斗机联队
驻扎于北卡罗兰纳州塞摩·詹森空军基地（Seymour Johnson Air Force Base）的第4战
斗机联队，是美国空军编制里知名度最高的英雄部队。第4战斗机联队可追溯到美国参加
第二次世界大战前，由美籍志愿飞行员组成的英国皇家空军老鹰中队（Eagle Squadrons
）。在麦克贝（Michael Bay）指导的电影《珍珠港》（Pearl Harbor）中，班艾佛列克
（Ben Affleck）饰演的就是“老鹰中队”飞行员。
美国参战后，由皇家空军第71中队、第121中队与第133中队组成的“老鹰中队”回归美军
体系，改编为第334、第335与第336中队，并纳入第4战斗机大队的指挥之下，成为第8航
空军最早派驻欧洲战场的作战单位。虽然并没有到中国战场参战，但第4战斗机大队做为
美国陆军航空军的顶尖王牌单位，却巧合的与中华民国空军创下“八一四空战”胜利的第
4战斗机大队采用同一番号。
以F-86军刀机为主力的第4战斗拦截机联队，以击落502架敌机的战果成为韩战期间美国空
军表现最优异的王牌队伍。第4拦截战斗拦截机联队麾下的飞行员当中，有24人击落超过
五架以上的敌机而成为空战英雄。
更巧合的是，中美两国空军的第4战斗机大队如今都以第4联队的名义保留在现役单位之中
。台湾的第4联队目前驻防于嘉义基地，是中华民国空军中最早接收F-16的单位。差别在
于，从二战以来无役不与，经历韩战、越战、波湾战争、南斯拉夫内战、阿富汗战争与伊
拉克战争的第4战斗机联队装备的是F-15E打击鹰战斗攻击机。
目前第4战斗机联队麾下有四个中队，分别为第333、第334训练中队以及第335、第336作
战中队。笔者在现场拍到不少垂直尾上有SJ的F-15E，但能够看到编号的，仅有来自第333
中队的471、472还有第336中队的1688跟1689。可见本年度的“红旗演习”，传承“老鹰
中队”历史的第4战斗机联队为最主要的参演队伍。
第442测试与评估中队
虽然第442测试与评估中队是驻扎于内利斯为基地，但是因为其在编制上隶属佛罗里达州
艾格林空军基地（Eglin Air Force Base）的第53联队，所以该中队飞机垂直尾是写OT而
非WA。尽管第53联队的主要任务，就是支援内利斯空军基地的空军作战中心。第422测试
与评估中队就是第53联队派驻在内利斯的核心单位，专门测试与评估不同种类的作战飞机
。
包括A-10、F-15、F-16、F-22、F-35与HH-60等所有美国空军作战司令部（USAF Air
Combat Command）的现役主力机种，都由第422测试与评估中队管控。可见内利斯空军基
地能做为“战斗机飞行员之家”，幕后的无名英雄就是第422测试与评估中队。除了对各
型战机进行测试与评估外，该中队人员还必须要为不同机种研发不同的战术，并在“红旗
演习”中付诸实施。
https://i.imgur.com/U2S917H.jpg
这架垂直尾上写有OT两字，编号96-200的F-15E，隶属于第422测试与评估中队，该中队同
时还装备A-10、F-16、F-22与F-35等美国空军所有现役战术机种。图／许剑虹摄。
如何如F-35A这类的全新机种，与F-15、F-16协同作战，同样也是第422测试与评估中队伤
脑筋的问题。虽然不用上前线参战，但他们扮演的角色却一点也不输给作战部队。前身为
第422夜战中队的第422测试与评估中队，在二战期间被编入第9航空军，曾以诺斯洛普（
Northrop）P-61黑寡妇战斗机为主力拦截进攻英国本土的V-1火箭。
后来第422夜战中队前进法国，持续拦截在夜色掩护下空袭盟军的德国空军轰炸机，也算
是有过一段非常光荣的历史。第422夜战中队于德国投降三个月后的1945年8月直接在欧洲
战场上解散，番号恢复时已经是越战打得不可开交的1969年。被赋予第422战机武器中队
的新名称后，第422评估与测试中队正式进驻内利斯基地，展开F-111、F-4与A-7等越战知
名机种的评估与测试工作。
A-10与F-15于1977年加入第422战机武器中队，F-16的接收工作则在1980年完成。到了
1981年，第422战机武器中队被正式赋与第422评估与测试中队的名称，并一直使用到今天
。A-10、F-15与F-16也在接下来40年的时间内持续由第422评估与测试中队装备，直到
F-22及F-35加入后的今天都没有改变，足见三款飞机相当可靠。
https://i.imgur.com/AMdLYyJ.jpg
同样隶属于第4战斗机联队第336中队，编号86-1688的F-15E打击鹰战斗机。图／许剑虹摄
。
路易斯安纳州空中国民兵
以纽澳良海军航空后备联合基地（Naval Air Station Joint Reserve Base New Orleans
）为据点的第122中队，虽然属于路易斯安纳州空中国民兵而非美国空军的单位，却也称
得上是身经百战。第122中队成军于1940年，原本是一支不具备作战能力的观测机中队。
直到珍珠港事变爆发后，第122中队才换装道格拉斯（Douglas）A-20攻击机，在第12航空
军指挥下投入盟军反攻北非的战斗。
盟军从德军与维琪法军手中收复卡萨布兰卡后，第122中队被纳入北非战斗机训练司令部
（North African Fighter Training Command），以P-38、P-39与P-40等战机为主力，为
美军还有自由法国的飞行员提供训练服务。结果到了1944年5月，美国陆军航空军居然把
第122中队的番号，给了第15航空军麾下的第885中队使用，于是该中队又转变成以B-17轰
炸机为主力的重轰炸机中队。
来自第122中队的B-17，针对维琪法国、法西斯意大利、罗马尼亚与南斯拉夫的轴心国目
标施以战略轰炸。轰炸之外，B-17还负责空投美国战略情报局（Office of Strategic
Services）与英国特别行动处（Special Operations Executive）特工进入沦陷区活动。
第122中队在二战结束后返回纽奥良，换装B-26轰炸机并肩负起保卫美国本土的工作。
进入冷战时代后，为了防范来自苏联的空袭，第122中队于1957年起被改编为战斗拦截机
中队，由轰炸入侵美国本土的苏联红军改为拦截入侵美国领空的苏联轰炸机。在接下来40
年的时间里，F-86、F-102、F-100与F-4等经典战斗机陆续进入第122中队服务。担负制空
任务的F-15A/B型，则于1985年起为第122中队接收，服务自2006年才全面除役。
虽然是路易斯安纳州的空中国民兵，但隶属于第159战斗机联队的第122中队在后冷战时代
也多次派往海外参战。包括90年代伊拉克上空禁航区的巡逻任务，乃至于空袭南斯拉夫的
行动，避免了库德族与阿尔巴尼亚裔被种族屠杀的命运。2006年换装F-15C/D型战斗机后
，第122中队仍是经常被派往海外执行远征任务的要角。
https://i.imgur.com/mRhRKiZ.jpg
3月20日当天在内利斯基地外，F-15系列战斗机出现的次数最频繁，当中又以第4联队居多
，包括这架336中队编号90-230的F-15E。图／许剑虹摄。
美国海军第129中队
在众多参与“红旗演习”的战斗机中，笔者捕捉到了一个“稀客”，那就是隶属于美国海
军第129电子攻击中队的EA-18G咆哮者。这架编号532的EA-18G来自华盛顿州的惠德比岛海
军航空站（Naval Air Station Whidbey Island），也是时常现身各大军演与航展的名机
。就与前面提到编号83-159及85-418一样，532的照片已经为不少航空迷所捕获。
EA-18G于2009年开始进入美国海军，以取代越战时代就服役的EA-6B电战机。虽然也具备
对空与对地作战能力，但EA-18G最主要的任务是对敌人雷达或电子设备实施电子干扰。尤
其是当空军的B-52及B-1等经典轰炸机，还有海军的F/A-18E/F等超级大黄蜂实施对地打击
时，也十分有赖EA-18G先行瘫痪敌方防空系统。
https://i.imgur.com/ln2dvDM.jpg
在以空军为主场的内利斯空军基地，看到海军的战斗机，而且还是新锐的EA-18G是相当令
人惊喜的。图／许剑虹摄。
目前除了美国海军外，西太平洋的澳大利亚皇家空军也采购了11架以超级大黄蜂为机体打
造成的EA-18G。打从太平洋战争时代以来，美国海军就比陆军更加重视亚太局势，所以一
旦未来中共与北韩蠢蠢欲动，中国人民解放军或者朝鲜人民军都将面临EA-18G的电子干扰
。以目前解放军空军与人民军空军的战力而言，对EA-18G显然还是束手无策。
外号“维京”（Vikings）的第129中队诞生于1970年，前身则是创立于1961年，越战时代
以A-3天空战士为主力的第10重攻击机中队。直到1970年换装EA-6B以后，第129中队才得
到今日的番号。在接下来长达49年的时间里，EA-6B一直都是“维京”的主力机种。这也
是为什么EA-18G一进入美国海军服役，就马上为第129中队接收的原因。
第129中队不只执行作战任务，也肩负美国海军交付的军事外交大任。如前面所提，澳洲
也采购了11架的咆哮者，为美国之外唯一的EA-18G使用国。而第129中队的工作之一，就
是协助澳大利亚皇家6中队换装EA-18G，巩固美澳双方延续自第二次世界大战以来的邦谊
。考量到澳洲与台湾相当接近，关心国防议题的读者们也该对第129中队有所了解。
飞龙国际公司
在内利斯空军基地外头，笔者不只拍到大量的F-15、F-16以及少数的A-10与F-35，同时还
捕捉到了一款不隶属于军方的L-159攻击机。这款飞机来自于私人企业飞龙国际（Draken
International），该公司旗下拥有100多架冷战末期的喷射作战机种，包括美国的A-4、
苏联的MiG-21、意大利的MB-339、法国的幻象F1M、南非的猎豹、捷克斯洛伐克的L-39以
及以L-39为基础打造的L-159。
假想敌中队使用的F-15与F-16终究还是美式现役战机，而美国空军在空袭伊斯兰国的过程
中，又时常遭遇装备MiG-21、MiG-23还有L-39为的叙利亚空军干扰，所以需要强化对这些
老旧苏联或者捷克斯洛伐克战机的反制能力。飞龙国际向捷克采购了21架L-159，并于
2015年9月起展开接收工作，将他们投入与美国空军战机的模拟空战中。
从2018年6月7日起，飞龙国际承包第57联队委托的模拟空战任务，扮演叙利亚空军或者伊
朗空军的角色，来与担任俄罗斯或者中共空军的第64、65中队实现“高低搭配”。而飞龙
国际服务的对象，除了内利斯基地与犹他州的希尔基地（Hill Air Force Base）外，还
包括亚利桑那州的路克空军基地，换言之在当地受训的国军飞行员应该已经与L-159有过
交手经验。
成立于2012年的飞龙国际，总部设于佛罗里达州莱克兰，并在内利斯设有前进基地。飞龙
国际不是唯一一个为美国空军提供模拟空战服务的承包商，还有一个名为路易士战斗机队
有限公司（Lewis Fighter Fleet LLC）的企业，同样装备L-159。从飞龙国际对“红旗演
习”的参与，我们可以看到私人企业在美国国防产业发展中的位置日益重要。
L-39在叙利亚战场上被广泛投入于镇压反抗军的行动，为巩固阿塞德（Bashar al-Assad
）独裁政权效力。而由L-39改良而成的L-159，则有14架进入伊拉克空军服务，并于2015
年投入空袭恐怖组织伊斯兰国的行动。与以色列航太公司合作（Israel Aerospace
Industries），改装汉威（Honeywell）F124发动机的L-159衍生型F/A-259，则打算竞标
美国空军的次世代轻攻击机计划。
比利时350中队
3月20日的拍照活动，大多数还是美国空军、海军还有私人企业的机种。盟国方面，很可
惜没有拍到荷兰的F-16。倒是回家检查照片的时候，看到其中一架一开始以为是美军的
F-16，垂直尾上面有比利时红黄黑三色国旗，编号为FA-83。经过查询后，确定这架FA-83
隶属于比利时空中力量（Belgian Air Component）第2战术联队350中队。
为何不叫比利时空军，而叫比利时空中力量这个奇怪的名称？主要是进入90年代以后苏联
解体，冷战时代比利时国家安全的头号威胁解除，维持海陆空各自独立的飞行编制过于浪
费。于是比利时便将海陆空三军的定翼机与直升机全部编制在一起，从2002年起正名为比
利时空中力量。隶属于第2战术联队的350中队，则是比利时空中力量中一支较有历史传统
的单位。
https://i.imgur.com/plHBJvK.jpg
成立于1941年的350中队，不只参加过75年前的诺曼第登陆，而且还是于比利时空军战后
重建的骨干，因为战前的陆军航空队已经为纳粹德国所摧毁。（图片取自Royal Air
Force，许剑虹提供）
与波兰还有捷克斯洛伐克的情况一样，比利时在1940年为纳粹德国占领后有一批爱国的飞
行员流亡到英国，并加入皇家空军持续战斗。他们在英国皇家空军的体制下，编为350与
349两支中队，成为战后比利时空军重建的核心骨干。装备喷火式战斗机的350中队，曾支
援过75年前的诺曼第登陆，跟着盟军一路反攻收复祖国，是比利时军民心中的骄傲。
350中队与349中队今日仍存在于比利时空中力量的编制中，都是以F-16AM战斗机为主力。
比利时空军目前有45架的F-16AM型战斗机，规格与中华民国空军的F-16A不相上下，但是
数量却少了许多。讽刺的是，长年来靠美国与北约集体力量保护的比利时，过去在冷战时
代没参加过什么战斗，反而是苏联解体后介入巴尔干半岛上的军事冲突。
1999年3月到6月间，12架比利时空军的F-16以意大利为基地，飞往南斯拉夫禁航区上空执
行了679架次的作战任务。他们的任务，是要防止南斯拉夫空军的战斗机攻击科索沃的阿
尔巴尼亚裔。对于包括比利时、荷兰甚至于德国空军在内，这都是自第二次世界大战以来
他们首度投入实战，发挥集体力量维护欧洲和平。
https://i.imgur.com/4Rlqv5X.jpg
比利时空中力量的F-16AM，隶属于第2战术联队350中队，为本年度来美参加“红旗演习”
的北约空军之一员。图／许剑虹摄。
新加坡空军第428中队
笔者在内利斯空军基地拍到的，还不是只有比利时空军的F-16AM，同时还包括新加坡空军
第428中队的F-15SG打击鹰战斗机。原来在“和平卡文V”（Peace Carvin V）的代号下，
新加坡空军从2009年起派飞行员前往爱达荷州山家空军基地（Mountain Home Air Force
Base）接受F-15SG战斗机的飞行训练，并且被纳入美国空军第428中队的指挥体系下。
只要是国军的F-16飞行员，无论是来自嘉义的第4战斗机联队还是花莲的第5战斗机联队，
只要到了美国以后一律归美国空军第56战斗机联队第21中队指挥。到美国受训的新加坡
F-15飞行员也一样，只要一进入山家空军基地的范围就纳入第428战斗机中队。所以在第
428战斗机中队的F-15SG垂直尾上，可看到MO的山家空军基地缩写。
巴耶利峇空军基地（Paya Lebar Air Base）的第142与第149中队，是目前新加坡共和国
空军两支装备F-15SG的单位，每个中队辖下共有20架打击鹰的兵力。当中第142中队与中
华民国空军特别有渊源，因为该中队就是在傅纯显带去的台湾教官带领下，完成A-4攻击
机的接收工作，并于1974年成立的。目前旅居南加州，毕业于空军官校第39期的张甲教官
就是这段历史的亲身经历者。
从这段历史，我们也不难发现新加坡空军与中华民国空军的特殊渊源。成立之初以英制战
斗机为主力的新加坡空军，若没有来自台湾的教官们引导，是不可能在如此短的时间内完
成美制战斗机大规模换装的工作。而根据夏瀛洲将军的回忆，后来新加坡空军也投桃报李
，在90年代派人协助中华民国空军完成F-16的接收，双方始终保持相当密切的关系。
虽然新加坡拥有全东南亚最强的空军，但却无法改变该国腹地狭小，缺乏战略纵深的事实
。所以在国防建军上，尤其是空军的建设方面，新加坡采取的战略还是以配合美国的需求
为重。在2009年接收F-15SG以前，第428中队的任务是培训新加坡空军的F-16飞行员。基
于战力保存的需求，目前新加坡空军仍将一定数量的F-15及F-16部署于美国本土。
https://i.imgur.com/Mfdi4Zw.jpg
部署于山家空军基地，隶属于新加坡空军第428中队编号05-8363的F-15SG打击鹰，特地来
到内利斯空军基地参加“红旗演习”。图／许剑虹摄。
未完的战斗机之旅
到了大概下午四点左右，我们结束了拍照的工作，由卓哲宏前辈开车载我到军用品店与吴
尚融会合。从2006年开始，卓哲宏大哥与我跑遍了美国西岸数个基地开放活动，包括2007
年内利斯的开放。我们甚至还一起搭飞机，到德州达拉斯去拜会中华民国空军王牌英雄王
光复上校，拥有很多珍贵的共同回忆。而这趟美国之行与他的会面，也在内利斯基地的摄
影活动结束后划下句点。
不过卓大哥知道我的下一站是亚利桑那州土桑，而且途中还会在凤凰城停留一晚后，他提
醒我记得到路克空军基地外去守株待兔，或许可以拍到中华民国空军的F-16战斗机。如果
不可以的话，去那里也绝对不会失望，因为今天的路克空军基地已经由国际F-16学校转变
为国际F-35学校，一定能够拍到想拍的东西。抱着愉快的心情，我与吴尚融踏上了远征亚
利桑纳的旅程。
＊作者为中美关系研究，军事写作者。本文原刊《新共和通讯》，授权转载。