未来几年广西每年将保持300亿元左右的投资规模，到2020年打造成以南宁为中心的“1
2310”高铁经济圈，实现“市市通高铁”。
广西提出，到2015年先建成以南宁为中心的“123”快速铁路网，即1小时通达南宁周边
城市，2小时通达广西境内其他设区市，3小时通达周边省会城市，到2020年再达到10小
时左右通达国内主要中心城市的目标，最终形成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。
目前广西境内多个高铁或者铁路升级项目正在抓紧实施。2014年将竣工投产南广铁路、
贵广铁路等2个项目，2015年将竣工投产云桂铁路南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段
电化改造等2个项目。2015年还将新开工柳州至肇庆(梧州)铁路、贵阳经河池至南宁快速
铁路等多个铁路项目。据介绍，未来一段时间，广西将把保持和扩大铁路建设投资规模
作为一项重要任务，抓紧抓实，确保2014年完成投资150亿元，力争完成200亿元，今后
几年保持每年300亿元左右投资规模。
初步测算，到2025年，广西铁路建设累计投资规模约4000亿元，估算广西需配套资本金
1000亿元以上，为此广西将深化投融资体制改革，多渠道多方式筹措建设资金。
广西在争取中央财政支持、自治区本级财政加大投资力度的同时，将充分利用广西沿边
金融综合改革试验区强化金融服务功能，创新高速铁路建设的融资方式，创新盈利模式
，探索以企业为主体、资本为纽带的投融资方式，鼓励社会资本进入综合交通枢纽的建
设和运营，形成多元化的投融资格局，建立稳定的铁路投融资渠道
来源：新华网
http://gd.people.com.cn/n/2014/0817/c123932-22013325.html