（民视新闻李志华、陈威余台北报导)
雪山隧道通车已经11年，缩短宜兰台北的距离，也缩短区的城乡差距。回顾雪山隧道建造
过程，为什么会延宕这么久，前行政院长游锡堃出席“雪山隧道对宜兰的冲击与影响论坛
”就说，当时的国民党政府，没有做好行政管理，才让工程延后，希望大家记起教训，当
作未来的借镜。
前行政院长游锡堃满脸笑容，和前内阁阁员共同出席“雪山隧道对宜兰的冲击与影响论坛
”。雪隧从2006年完工以来，至今11个年头，大大缩短宜兰台北之间的距离。不过谈到雪
隧建造居然花了近15年的时间，游锡堃说重点在行政管理。
游锡堃表示，前团队80%工期完成48.3%的工程进度，但自己上任后，就以20%的工时就完
成51%的工程，也就是任内的进度，是前团队的428%，这就是一个很大的问题，就是行政
管理效率。”
宜兰早期因为雪山山脉阻隔，所以到台北的交通不便利。1980年代在游锡堃担任省议员时
，就提议兴建隧道改善。经过2年规划，终于雪隧在1991年开始动工，但当时负责施工的
国民党政府，没有横向沟通，导致多次施工错误，包含让一台就要10亿的潜盾机，就报废
在隧道中，遇到大量地下涌水，施工一度停摆，被大英百科列为最艰困的隧道工程。
前行政院长游锡堃：“钻探你就知道地质，为什么你知道还去买潜盾机，结果潜盾机就不
能用，一部10亿第一个就是说，花钱去地质钻探，为什么会不知道地质会是有问题的。”
雪隧花费15年，240亿，是世界第9长的公路隧道，雪隧开工到现在，已经经过26年。回顾
之前的施工，历经98次的坍塌、36次的大量涌水。游锡堃强调，失败的过去一定要借镜，
要记取好的规划，才能事半功倍。
游锡堃
东海大学政治系毕业、 1985
国立中兴大学公共行政系肄业
私立致理商业专科学校毕业
西湖高级工商职业学校毕业、 1970
罗东高级商业职业学校肄业、 1970
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