1.媒体来源: 联合报
2.完整新闻标题: 桃机螺丝松直指世曦工程 副董：有苦难言
3.完整新闻内文:
2016-06-15 13:52 联合报 记者侯俐安╱即时报导
桃园机场两周发生淹水跳电停水漏水，4事件直指台湾世曦工程顾问公司监造，今上午郑
运鹏、叶宜津连番质询要求交通部检讨台湾世曦、撤换高层，交通部政次王国材更直言台
湾世曦“过去5到10年前很强”，但这次确实“不称职”，不过台湾世曦副董事长张荻薇
受访时坦言“有苦难言”。
张荻薇说，其实台湾世曦的董事长李建中跟他早在今年3月19日任期届满，去年就已请母
公司改派，但交通部政策要求延到今年5月20日，“我们也很不晓得怎么办，本来就已届
满要离开，现在等新任改派，不能做太多决策、也不能掉头离开，人心就会浮动、难免就
会松脱”，最好的方法是赶快找人组董事会改派。
然而从5月20日到现在已经1个半月了，张荻薇说，他在世曦39年，从年纪很轻时进来，到
现在也有很多无奈，过去1个半月来无法做决策，也一直希望公司别出事，但近来接二连
三的失误，是真的整个管理的出了问题，但“我们总不能耍脾气说我不干了”。
对于王国材说世曦“过去5到10年很强”，张荻薇也说，“其实世曦现在还是很强”，公
司同仁无论学历经历都很强，也几乎都是台大毕业的，台湾救灾唯一能做到的就只有世曦
，过去也都是依采购法竞标第一名取得案子，“但就是没有培养后继者。”
张荻薇说，桃机淹水出事的H干线是在工区外围，不晓得谁用超大型太空包堵住水路，才
会酿成巨灾。偏偏车道匝门延迟关闭，接二连三失误造成大淹水。但桃机是管制区，遭堵
住的地方，是在工区外围，工地只能巡视工区、不能乱跑，才会没有检视到管道堵塞。
立委叶宜津说，台湾世曦曾在2013年时很赚钱，当年有9亿盈余，光是发奖金奖金就高达7
亿2千万元，这次却出包让国家丢脸，要求交通部将台湾世曦列不良厂商送公共工程委员
会，让工程界警惕；并要求世曦提出高层薪资，并提醒桃机在1个月内“该移送的要移送
”。
根据台湾世曦提供资料，董事长月薪为24万3300元、副董事长22万6000元、总经理18万
4100元，5名副总月薪分别是16万8700元、17万7800元、16万4800元、17万6400元、17万
5800元。
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丢X

的确还是业界最顶尖的顾问公司

跟荣丰矿业案一起看 新政府已经在执行清算党国余孽了

还是业界最强没错 提高基层待遇是好建议

第三航厦都还没开始 立委真是xx

"台湾救灾唯一能做到的就只有世曦"

这篇是在证明4C的好Orz?

要停权也是施工厂商停权

现在年终不知道剩几个月

4C年终一直都是固定二个月啊

自己辞职很难吗 ？

最没资格骂的就是DPP啦http://city.udn.com/54543/3048400想换自己人来占缺也不找好一点的把钱洗出去的骂把钱发给员工的XD5年40亿,监造要做几年?摊完后一年剩多少?

T3团队多得很……世C搏个版面而已

T3世曦还要先垫设计费给国外团队^^

求刑四年半?最好有去关啦...还可以开个富有业公司

很强？目前我工程的细部设计图，一堆错误，钢筋笼还少钢筋

个人感觉部分4C人眼睛真的长头顶上

楼上怎么说 该公司确实品质比较好有制度 履约能力又强

才3.5e也拿出来说嘴....难怪只能在台湾龟缩

设计图有错在所难免吧...其他顾问难道就没有，4C还差的话一堆顾问可以洗洗睡了

疯人院的人再狂还是打趴一堆人

就算是找厂商负责，也该是找泛亚，怎么会找世曦?要讲世曦监工的责任，H排水干线根本在施工围篱以外怎监督?DPP想派人来占缺，直接命令交通部就好，操作议题就免了吧

机捷遇到的4c监造...只能说科科

楼上又一个以讹传讹，机捷一再是因为丸红施工的问题，关世曦屁事。世曦负责机场捷运的土建部份，结果要为机电施工厂商负责？

水灾后赶紧找替死鬼.

谁在跟你讲机电，讲的就是土建而且我讲的是遇到的4c监造，不是监造的4c,干嘛那么玻璃心

4c监造跟监造的4c差异何在? 机捷土建又有何问题 可以直说

是很强阿~不然干嘛一堆技师放弃职业甘愿窝在那边!?