看到嘉裕纺织厂我还愣了一下 记得不是四线道吗 开了google地图确认无误
https://i.imgur.com/r63DRor.jpeg
只能说台湾违停真的强 四线道够宽所以就直接当路边停车场了
其他四轮大爷能通过就没事 公共汽车是没车的低等贱民使用的大众运输工具 关我屁事

没办法 取缔太频繁会被说扰民

民众水准太低

那段违停真的多

而且警察也不可能整天取缔其他事都不用做了

谢谢民进党啊

乡下地方就是这样啊 只有大都会区会比较有城市规划的概念 过岭那边原本中华电信研究所延伸出去 到现在过岭重划区 人口进驻越来越多 但道路交通并没有配套比较热闹的地方 没有停车格 没有啥停车场 只能路边乱停

那个路口是超商和小吃店 没有设置公共汽车停靠区只要去超商和小吃店消费的顾客把路肩停满 公共汽车就没地方上下车 本身规划就先天不良 后期再怎么改善都没用

不然能怎办

其实有停车格也没用，都会被附近居民占满，临停只能违停

台湾人素质就那样

现在越来越多临时停车，连路边都不靠的了……超扯

打不赢加入啊

现在红线很难抢欸 只好并排嘻嘻

淫荡破麻母猪爽歪歪啊 没办法

自己要投的，自己承担

最近多出不少超速的科技执法，不挪点钱去照公共汽车站违停吗？

注意力别只放在违停，车流量与距离路口过近没看到？

推楼上，那里刚好是十字路口，但是违停真的严重

地下市长

那个站牌距离前后一个站这么近 设这么密集才奇怪吧

你可以看每天五点以后一堆路边违停买吃喝的

那边违停是真的很夸张 但用这个理由迁移站牌真的很瞎违停不就是民众素质跟民代乡愿的共业吗以前那边乡下地方人口少 车少 随便路边停当然无所谓现在房子盖多了人口聚集发展起来 交通观念还停留在以前的时代

毕竟是台湾人

肯定是爸妈带坏的，上下学在学区附近违停接送小朋友，小朋友长大后当然觉得违停是理所当然，ㄏㄏ，违停是民之所向。

嘉裕就是引进共匪电动车的怀念郑文灿了吧 尤其补助活动的

大撒币乱花钱有啥好怀念的 看看那高雄负债成怎样

北漂闽南族群交通文化发威

公共汽车站借停一下会怎样 人情味懂吗

怎么不在桃园版发? 路权团体遇到国民党执政县市都不会把县市名标示出来吗

交通局出来说了 主因就是站牌离路口太近 而且该站牌与前后站的距离只有80与150公尺才决定废站 与违停关系不大

停电也是归中央管，反正十成中央，张善政市长与鲁明哲

把那条路线的前后几个站牌位置都拿出来看一下就知道说跟违停无关根本就是睁眼说瞎话

委员及其他国民党议员好像努力不太够....有这么被路权团体忽视影薄化吗?

的确 跟前后站只差一百多公尺没什么 都是违停的错应该每五十公尺设一站

找不到司机当然少点站对通勤时间大概有帮助吧

果然又在规划不良设计不良，笑死

唉 这一事件体现台湾从上到下都有问题 何时才能到头

为什么台湾政府一直鼓励违停啊....

说换市长改善交通有感的人怎么没出来啊?还是也加入违停了?

交通局同意撤站之前是不是应该先做好配套措施？嘉裕纺织站没有公共汽车亭遮阳挡雨，甚至沿路也没有人行道，等于是要走在马路上，非常危险！https://i.imgur.com/mYybYZt.jpeg

人民什么水准,议员就什么水准,政府法规就是什么水准

只觉得都交给科技执法了

这就是中坜主流民意 懂？

警察继续装死阿，中坜警察素质不用期待，偷几千块还是砸车小事吃案就算了，以前更早期父母辈的抢劫偷车也都会被吃

感觉需要换成绿营

https://reurl.cc/YEZ7XO看过地图后，发现这个站点是该撤哪有公共汽车站放成这样的，公共汽车一停，后面全部不用转弯了

我怎么觉得搞不好当地人还很高兴公共汽车终于不会跟他们违停买东西抢位置了

从以前就是直接在车道上下车了，开到新屋市区还双向单线还不是一样车道上下？

前后站牌距离不到200公尺 有个甚至100公尺不到 有必要?

看了地图 确实设站点不好 这样彻掉也正常

在中坜违规是日常吗?

路肩停满车，行人走车道，