6/4起中坜临时站车站启用前周边交通配套压力测试
https://traffic.tycg.gov.tw/index.aspx?openExternalBrowser=1
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交通管制措施
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中坜临时站前交通设施
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车辆进场离场动线
配合“桃园铁路地下化计画”改建工程，中坜车站将进行拆除工程，工程期间考量铁路旅
运服务，另于车站西侧新建临时站供旅客使用，将于113年6月16日启用；本府配合调整中
坜车站周边道路管制，提前于113年6月4日，将起临时站前中和路（建国路至中正路）动
线改为仅限由延平路方向进入，请用路人遵循现场交通标志、标线指示行驶。
“桃园铁路地下化计画”前于109年9月奉行政院核定，主要计画内容为改建3座既有车站(
桃园、内坜、中坜)，另新建5座通勤车站(凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇)，其中坜
车站为本市重要交通枢纽，周边交通繁忙，旅客进出人数为全台前五名，现配合铁路地下
化改建工程，工程期间交通部铁道局因考量铁路旅运服务，另于车站西侧新建临时站供旅
客使用，将于113年6月16日启用。
因中坜临时站设于中和路上，周边空间有限，为确保周边交通顺畅，桃园市政府交通局与
交通部铁道局、台湾铁路公司、警察局、客运业者及出租车公会等单位进行多次会勘及讨
论研商周边相关交通管制方式，考量旅客进出便利性，将汽机车下客区及出租车排班区调
整于中坜临时站前中和路路侧空间，并于临时站前出口处新设行人号志，以利民众进出站
使用，原中坜站前空间调整为汽机车接送区，除辆停等需求外，也可分流下客及接送车流
。此外，考量建国路(中正路-中和路)路段为公共汽车主要动线，将进行交通管制，除公共汽车外
其他车辆禁止进入，以减少临时站周边车辆交织。
中和路、复兴路、元化路亦配合进行调整，中和路(中正路-建国路)路段调整为由西向东
单行道，复兴路(兴建街-中和路)及中和路(延平路-永乐路)路段调整为双向通行，元化路
(中和路-中山路)路段调整为往北2车道往南(车站方向)1车道。另于车站外围设置牌面导
引车流，下客车流引导由延平路及复兴路衔接中和路进入，并由元化路离场，而接送车流
部分，则由延平路衔接中正路进入接送区，再由中和路驶离，分散下客及接送车流，降低
道路壅塞情形。
中坜临时站将于113年6月16日启用，为让民众有足够时间提早熟悉及适应车站周边环境，
相关道路配置、标志标线及号志预计于6月4日凌晨调整完毕后实施，请用路人遵循现场交
通标志、标线指示行驶，桃园市政府交通局将与相关单位随时监控车站周边车流，并滚动
式检讨周边设施，以降低中坜临时站启用产生之交通冲击。

坐等出租车该排该叫班区太小

出租车会自己放大排班区

推

临时站前单行道改向

看了就觉得稳死的

没救了这为何说要让车站搬去内坜埔心选错址 = 完蛋老街溪站设那边附近房价一样不涨

又是那该死的出租车区。车站千变万变 唯一不变就是画一堆给出租车

车站前中和路那段，白天应该改成行人徒步区晚上再开放车辆通行或商家捕货出租车移去中正路桃园客运旁的美乐路开个门也是种解

临时站前中和路这么小还能塞出租车停等区，了不起...

施工已经很难走了，前后站还要塞一堆出租车

笑死 出租车生意是多好？ 反观公共汽车站牌有够远

无法理解到底出租车为什么可以在桃园嚣张成这样

说到底就选票问题啊，这样也没多嚣张吧，就疫情补贴，油钱补贴也没盖国宅给他们住也没有三节礼金更没有死掉老婆领半奉欸台湾不同族群的差别待遇本来就很多，出租车普通咖而已啦路边临停违规族群才算全台湾最嚣张的一大群XD基本上几乎所有人都是嚣张的违规魔人呢

警察巡逻也不抓违规 无解

就，低端的一票比较便宜。