桃园铁路地下化估延至122年通车 经费增逾600亿
2024/5/21 18:08（5/21 19:06 更新）
（中央社记者汪淑芬台北21日电）桃园铁路地下化原本预计民国118年4月通车，交通部铁
道局今天说，为维持台铁营运不中断，加上路线南延约1.2公里，预估通车延至122年；因
原物料上涨，总经费可能增加600至700亿元。
铁道局今天在交通部例行记者会说明桃园铁路地下化，中坜临时前站将于6月16日启用，
铁道局总工程司彭家德说，当天地下化的中坜永久车站开始施作，代表桃园铁路地下化主
体工程起跑。
彭家德说，为了让台铁的营运不受桃园铁路地下化影响而中断，等于是穿着衣服改衣服，
工程施作空间非常有限，要办理多次轨道切换，工序繁琐费时，尤其新建的中坜车站为最
关键项目，因机场捷运延伸线地下道需通过既有台铁中坜站及轨道区下方，为维持既有铁
路营运，中坜前站必须迁移，另建临时站。
桃园铁路地下化原本规划路线全长17.9公里，现在将从平镇往南延1.2公里到台66线，还
要补足环境差异分析资料，目前预估2阶段通车，分别在122年及123年。
行政院于109年9月核定“桃园铁路地下化计画”，北起新北市莺歌区凤鸣陆桥，南至平镇
，改建3座既有车站（桃园、内坜、中坜），新建5座通勤车站（凤鸣、中路、桃园医院、
中原、平镇），总经费1048亿元。
彭家德表示，因近几年缺工、缺料，工程原物料上涨，估计总经费将增加600亿至700亿元
，详细数字仍在修正。
彭家德说，中坜临时前站将整合原有临时后站跨站天桥，前后站通联启用后，原有前站由
台铁办理设施设备搬迁，预计9月拆除原有前站，腾出空地供中坜永久车站地下化站体施
工。（编辑：唐声扬）1130521
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202405210314.aspx
感谢肥灿哥这八年的努力沟通 善哥加速建设捷运 到底桃园全线实际完工是几时呢 百年
建设 建设百年！

‘‘估计’’ 不知道跟财神大楼哪个能先出现

不知道猎人和完工通车哪一个先好

https://i.imgur.com/c8QcEDK.png七年前说114 七年后说122

垃圾前市长的遗作

钱沾用尽，酒店花光，还被拍照死不承认

元化地下道封7年了，铁路地下化还是那副死样子

好了啦 有生之年可以看见希望

家祭毋忘告乃翁

就不该地化又难建又贵

这个就是前市长的锅了

台湾的公共工程，你意外吗？笑死

永远看不到工程结束的那一天

机场三航厦 桃园捷运棕绿 地下铁路 大概投胎转世才会建好吧

地下化很好 只是可怜这一代享受不到就准备去死的人

现在的国家重大建设速度跟造价都很惊人

有生之年系列了

交通黑暗期要增加了

大家该不会相信122真的会完工吧？

不可能122，至少130起跳

地下化再战10年

还是蓝白有效率，准备立花东交通三法，规定不管花几兆，一定要在10年内盖好。

会有人嘴因为疫情延误的啦 颗颗

台湾世曦公司提出的机场捷运延伸至中坜火车站交通维持计画，将于101年8月31日动工，106年12月31日完工以前的计画 XDDD

强力监督！

看来是时候启动 钱沾计画3.0了

法院认证澳门性招待

我不要了可以吗

狗儿子灿拉的屎要后面的人帮忙擦 帮忙擦还要被骂

结论以上留言，铁路维持现状最好，不盖不花钱，交通也没有黑暗期，保持原有风貌，还我最丑中坜站

没必要为了通勤仔花这些钱

我很久很久以前 就说要花2000亿 看来也差不多了百年建设 还剩下90年

继续拖，通膨下去，我看预算追加不完，中央不支持经费，真的是搞垮地方

高雄一堆蚊子院都没有经费的问题

我们政府很有钱？？？

当初盖高架早就改好了，就有人在乱搞

可怜哪

不就高架化迟迟没什么进度，才被翻盘成地下化？看看台中高架化化后那副鸟样还真好笑。

现在桃园应该没本钱可以笑台中高架有多鸟追加600~700亿 看看有没有勇者来点破谁负责来出再看看有没有勇者敢说 机捷A23跟绿线G07不受地下化延期完工通车影响

高雄地下化不也是那副鸟样。半斤八两啦

现在是高架还地下化能选的问题吗？要是像模拟城市一样点几个鼠标就完工当然没差 重点是你生不出来啊 经费随时间越差越多 搞不好差个一二千亿谁补？

因为钱还没A够 当然一直延 新增通勤站 后续又多少周转率