※ 引述《pipimars (保险快易通/保险78人)》之铭言：
: 最近可能会移居到中坜
: 上网查到高雄 中坜来回的交通工具
: 1. 火车
: 2. 国光号 早上9点到晚上7点每两小时一班
: 3. 高铁
: 是否还有其他工具呢?
台铁 国光 和欣 高铁
四个各有优缺与重大的缺陷
台铁 票价不便宜 直达车没份(改点后一班车都没有新增) 误点常有 假日常要站
早上南下有大空档 下午七点后就没车南下或北上
国光 客运界的摆烂王 虽然便宜 但是班次像垃圾一样 但碰到四排的话可以单程免四百
缺点跟台铁一样 下午七点后就没车 中坜南下早上七点才有车 高雄北上6点就有
摆烂王的原因可参考台中路线砍成那种鬼样 就是没司机开车
和欣 号称全天都有车 实际上要看时段 班次数跟国光半斤八两 毕竟和欣中坜线爹娘不爱
反正半夜只有和欣 要坐不坐随便你 半夜班次没预订很难有位
特别是中坜0248那班南下超抢手 北上就是晚上凌晨的班次
白天的班次老实说不如搭旁边国光 同样是班次少的可怜 但国光比较便宜
目前和欣的售票系统改版改得跟垃圾一样 上网订票还要你加他会员才给订
线上换班次还要先多刷一张票然后再退一张票 然后折价券改版后只能现场买票使用
现场人员也是被这个烂系统搞死
高铁 最快也最贵 但要挑班与看时间
6字头搭车品质现在跟垃圾没两样 人多又挤 还没办法让你在中途换更快的车
8字头南下可在台中换1字头南下乐胜 看到8字头在前面直接买自由座 台中爽搭直达
北上就真的只能搭6字头当盘子 6字头满满的竹科客与机场客 行李占位满满满
6字头高铁讲难听就是快一点的台铁区间车 会挤成那样就真的是不建议的原因
还有如果要到中坜市区 还要考虑往返问题 170减班过一次 5087五月起也减班了
晚上要等很久才有车 最长要等一小时 浪费的时间还不如搭旁边台铁