※ [本文转录自 Taoyuan 看板 #1a_eztPN ]
作者: willpei (威尔肥) 看板: Taoyuan
标题: [闲聊] 桃园交通的标志标线...
时间: Mon Sep 11 11:54:29 2023
应该是从2022开始发现
桃园市内多处路口的红绿灯，开始挂上”放心左转；小心左转”的画蛇添足说明牌
内心OS已经很多，对我来说完全多此一举，而且过多的文字说明，与交通号志设计的理念完
全相背而行
我忍下来因为对我影响不大，只是让市容变糟而已….
从今年开始
桃园市交通局又有新的政策，多处路口设置内侧黄色槽化线，强制内侧缩减道路挤到外车道
，然后生出一个左转道。
让原本很多可以直直开的路，需要蛇行，不然驶入槽化线不就违规了吗!?
明明要左转，需要先靠右再急向左，再进入左转道….截直取弯吗...我只想直直开啊...
不解这设计有比较好吗？
还是政府的终极目标是限速都要小于20…
https://i.imgur.com/TTK9AmI.jpg

左转专用道没对齐 左转车道太短如果左转车多的话

提早把要直走的车指引到正确车道还不错吧，太多车双白线还硬要违规右切换车道非常危险

因为那边很多行人 开超过 50 做什么？

其实我觉得左转分流挺好的

偏心左转好太多了

很多左弯道设计顺畅多了 尤其对不熟的用路人以前都没人做 现在慢慢习惯 开始有效果喔

偏心式ok 但是号志也要改啊

这画法明显只会让那段路口的车阵塞的更长，不过网络带风向的只会感谢善政赞美善政

说人家带风向的，去找标线改造台湾路，不要显露自己的无知

好还不好我不知道，我只看到我家附近路口改成这样后一天到晚在塞，后来就刨掉改回来了

我家的改这样 左转变很顺

因为这个路口很乱啊，中美路延平路以前是六叉路口，现在改这样起码是对的方向在走

每天上班看到路上再乱画线就很气要做偏心可以，但不是开着开着路上突然出现一块三角形不能走就叫偏心欸

整天只会讲偏心偏心，有想过塞在左转道的车子硬往右挤的时候才真的是危险吗？

这种创造瓶颈口的画法也是叫左侧车道的车硬挤啊

内坜永福路环中东路口的偏心就改得不错 过渡区留的很够

偏心左转道很好，但要得顺需要一点阵痛期

我觉得这两个都不错，第二项更是有感，直行被左转车挡住的状况少了很多。

文字说明真的画蛇添足 驾驶期间根本很难阅读过多资讯看不懂灯号的人应该去重新考驾照 不是倚赖文字为什么不好好抓直行占用左转道的人 反而是要让路口塞成那样又徒增危险 多余的车道变换容易增加冲突点

放心左转真的很安心啊

https://reurl.cc/2EbDnm 可不可以进? 看时间...好难啊

黄色那块很突兀，明明画虚线就可以了

其实这样才是进步的，尤其是第二，避免开一开突然变左转专用道

交通局有在做事给推

个人觉得只要整体交通情况有改善，那就是好的措施

觉得这样很没效率的话 那就走路囉 远离开车地狱

脱离了开车地狱改去行人地狱，这很台湾式的地狱笑话XD

偏心左转不就是为了改善之前内线开一开就变左转专用

明明就是很好的措施 中坜很多左转道 因为有内缩交通变顺畅了一点点 内侧左转就不会被塞住了因为路不够大条 所以市区左转道通常都会造成大塞车实际上看左转道的车辆车流量并不是非常大 这就造成资源分配不均 大家都挤在外侧 很多都只有两线道 那个路口只要有一个左转道 全部都要到外侧去 就会看到外侧塞很长内侧左转道只有三四台车 然后很多车到路口 又硬切出来因为很多左转到 几乎都是到路口前50公尺你才发现是左转专用 没有特定标志牌子 提前在远处你就知道在地人可能没问题 外地客 过路客就不一定了

同意楼上，两线遇到左转变成通通挤一条，还会来不及换道

想太多 左转道当直行道的99%都马惯犯内线只用来超车乖乖开外线怎么可能会来不及出来