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机场捷运延伸线A22老街溪站 正式通车 提供桃园市民更优质便捷的捷运服务
【民众网黄楸玲／台北报导】
机场捷运延伸线A22老街溪站，交通部于112年6月18日办理履勘，经施工团队及营运机构
共同努力完成营运前缺失改善，交通部于112年7月7日核发营运许可，为庆祝A22老街溪站
正式营运通车并与中坜地区民众分享新站启用之喜悦，交通部订于112年7月31日举办通车
典礼，行政院陈建仁院长亲临会场并与郑文灿副院长、交通部王国材部长、桃园市张善政
市长共同见证新站启用。
机场捷运前已于106年3月2日通车，路线横跨台北市、新北市及桃园市三个直辖市，自台
北车站(A1)至环北站(A21)沿途共设置21座车站，为提升机场捷运服务效能，行政院于99
年核定路线延伸至中坜，自环北站(不含)起，设置老街溪站（A22）以及中坜车站（A23）
2座地下车站，全长约2.06公里，施工期间因配合桃园铁路地下化须办理变更设计，调整
轨道线型及车站配置，行政院111年9月核定第2次修正计画，总计画经费173.02亿元，期
程展延至118年7月，分二阶段通车，A22站已在今日通车、A23站则规划在117年通车。
A22站自102年12月开工，109~111年间因遭遇新冠肺炎疫情影响国外机电厂商工率，且机
场捷运延伸线采一车双载号志系统，面临新旧系统整合技术难度高且测试期程较长等困难
，经施工团队与桃园大众捷运公司共同努力，终于112年3月完成稳定性测试，桃园大众捷
运公司亦于3月1日进驻接管进行营运前准备，铁道局依程序完成初勘提报交通部于6月18
日办理履勘，有关营运前应改善事项均已完成，交通部于112年7月31日核发营运许可，订
于7月31日营运通车。
A22站启用后，将可带动老街溪周边商圈活络，创造繁荣商机，预计117年可延伸衔接至
A23站与台铁地下化中坜车站共构，且桃园捷运绿线延伸亦规划与A23站共用大月台直接转
乘，未来通车后将可串联台北、桃园捷运路网与高速铁路及台铁西部干线等城际公共运输
系统，提升捷运路网整体运输的效益。
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