往来中坜车站和桃园车站的接驳公共汽车似乎只有1路车，我家刚好在这路线的中间，所以家人
会利用这班公共汽车。
上周妈妈特地去中坜买用品，回程11点多就在公共汽车站等候了，却等了40分钟才上车。我以为
中午算是尖锋时段，候车时间未免太久了。
想起去年底和朋友跨年的晚餐时间也等了快1小时。眼看着app显示要发车了，却会突然增加
10分钟，那次最后就叫车来载。本来还以为是个案而已，经过妈妈这次，开始觉得是不是1
路车脱班有点太频繁了，偏偏这条路又没有其他大众交通方式了...

这种情况好几年了

不止1路，其他路线脱班也是正常现象，台中免费公共汽车后就很少听过这现象，业者不敢得罪金主交通局

桃园搭公共汽车的经验 觉得中午算离峰

中午离峰拉，上下班才是尖峰

原来是这样，那中午还是另想办法好

缺司机已是趋势，ㄏㄏ

有环状线的2开头的或者，ubike

10点前很多班 10点后等超久索性骑共用机车

缺司机，以后只会越来越严重

一大早开学专 算中退时间差不多就那时候吧

搭乘1路经验主要是一下来满多台车，中间会间隔满长一段时间没有，早上7点多搭车，有时候也是会要等到快20分钟才有车

去桃园交通局检举好多次了 好像都没什么用

其他路线也这样 不只1路

发车站照时刻表发 中间遇到塞车班距就整个不准了

1路该盖捷运

1200治百病

客运业司机大缺，凑不出人排班吧

有次在中原附近等了40分钟车才来 烂透

真的该有捷运

169假日还有1900-2040没有车的时段