我是在校超过一轮生肖的职业学生。
我认为尽管中央附近的改变相较周围新市镇缓慢，
算是近乎停滞的状态，我认为整体生活品质比我刚来的时候提升不少。
简单举几个例子：
1. 民国98年开始，公共汽车132开始走中大路入校(同年世界奇观开始动工)，
且车站增设(以前只有停依仁堂就从后门出去)，中央路变得相对安全。
2. 高铁周边自从华泰开了(2015-2016)开始有东西逛，我认识很多国际学生
很爱去逛，搭公共汽车172或132A就可以去，相当方便。
3. 中坜costco(2015)开幕后，FB上学生交易很多征求share的，代表实质有影响。
4. 2016年youbike在中央开始营运，现在校内有两个租车点，
学生出去外面玩真的是有很多方法。
5. 如果有车的学生，无聊去大江或威尼斯吃饭看的电影完全没有问题，
今年华泰电影院好像要开了，又多了一个选择。
6. 最近goshare开放中央路出租，没车的人也可以去租车骑，骑到市区也没几分钟。
而且中坜也不算小市区了，中坜夜市、中原夜市都很好去。
我认为中央的生活比中正更好玩一些，不至于原PO说的这么烂。
我这里想说的是，生活品质提升都是跟周围10公里内的发展有关，
待了这么久，其实也希望中央周围仍然保持这原始风貌，
而更外面的发展其实也相对带起学生生活品质，有没有捷运直达，
我倒认为不是特别的重要。
如果要讲很难改变的点我认为还是地形问题吧，
学生的日常生活圈不外乎是宵夜街(五星路)到后门(中央路)之间，
基本上不会超过双连坡延伸线，这是地形上的限制，
就算没有地形限制，学生从后门走中央路出去，
也不会特别走到靠近民族路，商家在那里经营不太起来。
https://imgur.com/FuUQebd 蓝色沿线是我粗划的双连坡
高程差大概10~20公尺。
代表学生生活圈，尽管被侷限在这个小范围，但是以足够应付需求。
※ 引述《orlando1007 (土著)》之铭言：
: 观察全台国立大学周边生活
: 就属中央大学特别冷淡
: 除了田还是田
: 且机捷竟然没有拉一站到中大门口!
: 国外学术交流出桃园机后想直达中大也没办法
: 当初规划的路线还真可议~~~
: 且中坜过环西路以西就真的没什么建设
: 很疑问环西、环北到青埔、大仑这区块为何不规划一下
: 让旧中坜街区能疏散一下人车流
: 平衡地方发展~~