※ 引述《kuluma (墨驹)》之铭言：
: https://tinyurl.com/wbcqwnm
: https://i.imgur.com/X91QM3f.jpg
: https://i.imgur.com/aGtTuld.png
: 听说还是有大力支持要设在旧址的人
: 可是旧的那块地还隔一条老街溪，
: 环南路这块的通勤族群根本过不去，还要绕到宋屋国小那条大马路才弯进得去
: 设在新址方便多了吧?
XX立委 不断 宣传一定要在 旧址
就是铁工厂那边盖平镇站
他理由是说 新富一街很小
无法容纳公共汽车 也不好停机车和汽车接送不容易
然后还不断找人支持旧址
合理怀疑是不是有什么猫腻? 土地开发利益之类的?
我没说是哪位立委欧 请不要自己对号入座
各位平镇人怎么看平镇站呢?
我个人觉得蛮多余的 离中坜站非常近
实在没必要在埔心跟中坜之间 在盖一个车站

多余的站没有意义，不如用公共汽车！

不是多余 这种小站的设立是为了减少一堆人挤到大站 降低交通打结的状况 以后会越设越多的 中原大学那边大概也会有钢铁厂那个就真的呵呵 只有一条路可以进去 旁边都是未开发农地 如果真的要在那边建 还要跑土地变更

捷运化

挡不住了

特力屋不错阿 有好有坏

新富一街公共汽车真的开不过去？

目前交通过得去，但盖好车站后就难说了

这类型车站最大的问题就是未来转乘接驳交通还有停车空间够不够可预期不管如何都会有大量机车停车的需求产生所以腹地也是要考量的因素

一街口离中丰路明明就很近，公共汽车都走中丰吧不太觉得公共汽车是问题，停车比较麻烦。不过以小站帮忙抒解大站流量的想法的话，新址比较好吧。

住南势，感觉埔心站还近一点

这站的定位就是要帮中坜车站减压分流吧

可是南势去埔心不太方便QQ

台铁捷运化

先别管停车空间了 我们黄爷的营业空间留下先啊

s大 南势走百桂南阳去埔心很快啊！

南势去埔心是大众运输很不方便

小站就算多，要转搭快车也是会挤到大站!这样没什么改变吧?

南势到埔心不会很远，但问题就是桃72线没什么公共汽车

减压分流台铁有评估报告吗？看看那个南树林的上下车人数= =

亏损还要加小站...求解

别闹了你设小站就是让火车通行时间加长,大站人是少了不会打结但是通车时间变长是有差吗

台铁捷运化搞了一二十年就是这个服务水准

公共建设不完全以盈利为目的，就像高铁亏损更多，难道要不开吗？

高铁折旧摊提差不多了整体赚钱

也觉得没必要这么近盖车站...

高铁根本没赚 折旧摊提从30年拉到了70年 每年省一百亿要是摊提时间都能拉这么长 台铁都能赚钱了...延长的那40年 就是把你我的税金拿进去补了当初说好政府0出资 30年就能赚钱还不会赔钱的BOT案到头来变成政府出资80% 特许延长40年 政府还没有经营权根本就是官商勾结 好吗?

根本捷运化 高铁就台铁化

公共汽车不能走是假议题嘉北，大桥，也是在里面，就你人走出来搭车呀不然咧

到中坜火车站超近 还要盖车站 ㄏ 817就这样的智商

既有车站前后站乱搞，直辖市民：(吹口哨无视) 段距离内再盖一个车站，直辖市民：政府有在做事，棒棒

不认同在距离中坜车站5分钟不到的地方盖车站有助疏通人流反而这会让运输效率降低吧 不但车程拉长 板桥以北和新竹以南的站点 还是偏向到中坜车站搭自强与其盖平镇站 不如好好整顿中坜车站zzz

中丰路公共汽车站下车走路过去没几分钟啊

说了这么久,中坜前后站依然乱

除了平镇 未来还有中原/永丰/中路/凤鸣这几站呢

平镇设站根本是为了炒地吧

qoo的发言素质是否有违版规

我投蔡不代表我支持多盖车站

这就像南树林站一样，估计是图利

设在新址 图利就还好了 新址那里人多集中 如果可以有效分流中坜车站的功能 也不错~~

南树林是机场，不是图利

讲那么多年，不如赶快建设比较实在。

距离中坜车站过近，没有必要盖

817 无智商 你国民党更恶心, 不想想之前都国民党的推文颇喝

高铁还要摊提折旧，台铁根本政府出资当然不用摊啊

纯嘘qoo4628802补血。就事论事~的确没有设该站的必要性