楼主:
YEHhuan (yeh人)
2019-12-20 05:19:37桃园三选区／中坜交通壅塞 3选将提出解方
2019-12-19 22:40联合报 记者高宇震／桃园报导
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桃园市中坜区交通乱，中坜车站后站的中正路因机捷延伸线工程围篱占了大半路面，是
交通壅塞原因之一。 记者高宇震／摄影
桃园市中坜区交通乱，一直为民众所苦，例如中坜车站后站的中正路机捷延伸线工程围篱
几乎占了大半路面，是造成交通壅塞的原因之一，中坜区的交通问题该如何彻底改善？
民进党立委候选人彭俊豪：中坜区交通首要问题在于铁路地下化及其他进行、规画中的重
大轨道建设，另外，公共运输的覆蓋率偏低，道路规画也失当。
首要之务是督促使铁路地下化如期完成，也应活化政府取得道路用地的手段，帮助中坜建
置外环路网，打通旧市区各处瓶颈路段，降低市中心交通负担，透过争取放宽路外停车场
设置门槛，鼓励智慧停车的创新企业等措施，避免车辆占据路面，同时也要培养民众搭乘
大众运具习惯及提高公共运具的覆蓋率。
国民党立委候选人鲁明哲：将会争取建置中丰北路交流道，分散市区及青埔地区上高速公
路的车流，减少堵车等待时间，机捷A21站（公共汽车、客运）转运站，吸纳部分市区公共汽车转
运功能，减少市中心壅塞，也利用A21站与中丰北路交流道邻近的优势，吸引国道客运来
中坜载客，让中坜联外交通更便利。
加速机捷延伸线工程完工，让中正路早日撤除施工围篱，减少机捷沿线民众开车进入市中
心，也要加速落实台铁立体化工程，改善堵车情况，并要争取经费在各站区打造立体停车
场。
时代力量立委候选人林佳玮：中坜区因发展早，路幅不足造成交通壅塞，希望透过改善大
众运输系统解决，应将目前以车种分流的方式，改以车向、车速为标准分流。
废除机车强制两段式左转，解放人行道空间，完成中丰交流道、铁路地下化的建设，并应
检讨青埔、龙冈地区公共运输系统运量及汽机车停车量，规画良善的转乘工具。
纸上政见会以蓝绿及时力主要候选人意见为主，第3选区候选人还有中华文化复兴在理党
胡文中、宗教联盟李奇峰及无党籍等人。
https://udn.com/news/story/7548/4237614
心得：
中坜不是发展早，而是城区小，加上中山高紧邻城区，城区扩展不易，再加上中坜人观念
保守，道路规划乱七八糟，如后站埔顶，号称重画区，实际上只是一堆弯来弯去的巷弄
中丰交流道基本上栽在某政客手上，规模大幅缩水，还只先做往台北一端，也没有时间表
作者:
revorea (追寻安身之地)
2019-12-20 08:11:00两段式左转不是在大多数桃园的路口已经公告废除了吗
作者: fufu0204 2019-12-20 08:14:00
林真的是对地方比较不熟......
作者:
jk1982 (真的啦~)
2019-12-20 08:43:00谁能解决前后站小黄占位我就投他
作者: kyoshiro (勿贪小便宜) 2019-12-20 08:56:00
又可以把铁路地下化当政见了，真好用
作者:
hsiung9 (熊九)
2019-12-20 09:03:00地下化如期完成 是说百年后吗？
作者:
e04bank (上海生奸汤包)
2019-12-20 09:26:00中丰交流道不管是谁，赶快完工吧
以中丰路目前设计，如果把交流道加上去会让汽机车交织，觉得会更乱，除非彻底实行车向分流
作者:
kutkin ( )
2019-12-20 09:39:00水准差爱乱停车而已
作者:
derekQQ (å°å“ˆå“ˆ)
2019-12-20 09:58:00铁路地下化可以当政见...？那台北、新北捷运、高铁不应该地下化，看马路上可以怎么盖？就是平面道路已经没地，才要地下化，北车捷运、高铁都高架，看乱不乱...
作者: annasas (annasas) 2019-12-20 10:00:00
民众观念啊，乱停跟骑楼停好停满
作者:
iiyu (面对！)
2019-12-20 10:04:00楼楼上捷运很多条线和高铁都是地下化的啊？觉得机场捷运高架盖成这样有比较好吗？
作者:
centiyan (怎么会这样呢)
2019-12-20 10:55:00火车前后站周边交通问题真的太大，小黄跟接送车辆临停问题未解没办法好起来，前站地下道填起来的区域本来或许可以拿来做点规划的，现在又变成道路了
作者:
ubei (ubei)
2019-12-20 11:53:00铁路改高架马上可以开工,地下化是要等百年吗
作者:
kutkin ( )
2019-12-20 12:24:00最显著的就是中坜交流道以前和欣还可以直接大回转现在车多到四线道了
高架当然好阿，你看A22跟A23，不知道跟猎人结局谁快
作者:
cacao (巧克力)
2019-12-20 13:10:00二楼，目前废除的只有部分路段内侧禁行机车，两段左转的都还在
作者:
nknk13 (没有)
2019-12-20 13:30:00先取缔违规停车，并排停车，交通会顺畅五成以上
作者:
atuf (哔哔)
2019-12-20 13:32:00为啥说林不熟？我觉得他讲得很好啊
作者:
RC0409 (不是犹豫的时候!!)
2019-12-20 14:24:00同意先强力取缔违规+并排!!!!!
作者:
teddyno (不黏牙)
2019-12-20 14:43:00中丰交流道离新屋那么近，肯定继续塞
作者:
cacao (巧克力)
2019-12-20 14:43:00火车站前的毒瘤不先处理吗？
作者:
Wx7621 (陈饱饱)
2019-12-20 15:10:00听听就好 觉得鲁根本躺着选都赢
作者:
ChampionYe (A Sunny Boy!! haha)
2019-12-20 15:44:00两段式左转明明还一大堆地方实行，我觉得某几楼比较不懂中坜我前阵子还被开未两段式左转的红单咧，而且还是在一个小路口
虽然很不想投KMT 但是只有鲁比较实际 另两个来乱的
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2019-12-20 15:54:00来乱的，你说我大杰伦来乱？
作者:
zoolee (坏人才是王道..)
2019-12-20 15:55:00百年建设花百年时间完成，很过份吗!!
作者:
atuf (哔哔)
2019-12-20 15:57:00林这段话到底是哪里不好？
作者: fufu0204 2019-12-20 16:30:00
彭跟鲁其实讲的差不多 都是要把车站中心压力减轻不过鲁提的有些 有些早就是既定计画 准备动工的工程
作者:
revorea (追寻安身之地)
2019-12-20 17:17:00强制两段左转在比较大条的路还有啊，但小条接小条涂销几百条路，还蛮有感的啦啊我懂了，我把两段转跟内侧禁行搞混了
作者:
ken948 (sandwich)
2019-12-20 19:08:00其实林的以车种分流的方式，改以车向、车速为标准分流更专业
作者: JennyWu (Jenny) 2019-12-20 19:50:00
林的方法最有感
作者: allican (*) 2019-12-20 19:59:00
市区道路小 交流道再多也没用
作者:
ChampionYe (A Sunny Boy!! haha)
2019-12-20 20:12:00最好笑的是，一堆路现在是内侧没有禁行机车，却禁止直接左转，所以我机车骑内线道，到了路口还要切出外侧待转，不是很愚蠢又非常危险吗？
作者:
yiyeh (NAKA)
2019-12-20 20:50:00解决并排停车跟车流量大的地方违停比较重要
路边违停先抓啦 问题少一半 想看的除夕晚上去中坜一堆路霸回南部 马路超好开两段桃园还一堆咧 现在只有做半套而已
作者:
victor16 (Guava)
2019-12-20 22:59:00把8成以上的左转道废了就可以改善不少
作者:
ellentw (小奈)
2019-12-20 23:21:00先解决前后站出租车问题吧
作者:
Asucks (我的老婆是超人)
2019-12-20 23:25:00每天早上民族路一高北上入口前塞的一蹋糊涂，很崩溃
违规停车才是重点好吗！只要一堆白目汽车驾驶不要并排违停影响交通，根本就不会有机车汽车抢道交通大乱的问题
作者: aslanxxx (aslanx) 2019-12-21 05:01:00
真正专业的想做些什么都被冷处理了妳们慢慢聊吧这里面有什么鬼最好一般人是看得出来
作者:
smallb (老逼)
2019-12-24 10:26:00民族路夸张的时候何止并排，都三排了
作者: hydecrazymi (Ringosheep) 2019-12-24 12:04:00
公共汽车停靠区都停一堆车烦死了