※ 引述《naaoo (拼凑)》之铭言：
: 各位版友大家好，因为工作在外县市，
: 假日返乡会坐火车或客运到中坜火车站转出租车回家，通常假日很难叫到uber，所以会
直
: 接搭站前排班的出租车。
: 但多次坐到的出租车态度都非常不礼貌，或听到我要跳表就拒载。
: 今天遇到一位听到我家中位置（跳表大概150）
: 迟疑了一下说好，我上车后说要收据，路途中司机先生一直murmur如果你先说要收据我
才
: 不会载你，有够麻烦，谁想载你等等令人不太舒服的语言，路途中我有点害怕被丢包，
不
: 过还好也是平安到家。
: 想请问这样的状况该向该车行或是有没有任何火车站的单位可以反应呢？
: 谢谢！
周五出租车跳表要涨1成，中坜喊价也至少涨1成吧
桃园出租车费率 20日零时起调涨
: 各位
: 假日2019-12-13 05:30:00
〔记者谢武雄／桃园报导〕桃园市出租车费率六年未调，由于各项成本高涨，市府宣布将
从廿日凌晨零时起实施新费率，新费率将起跳价格（一．二五公里内）由九十五元降至九
十元，但续程运价由二五○公尺加收五元改为二百公尺五元，延滞计价从一五○秒加收五
元缩减至八十秒五元，换算日后搭车路程超过二．二五公里的乘客，车资会较以往来得贵
。
起跳价降5元 续程200公尺收5元
新价实施后，虽然起跳价格小降五元，但续程运价从二五○公尺五元改为二百公尺五元，
也就是说每多一公里就多收五元，若乘客搭车路程为二．二五公里，无论新、旧费率，车
资都是一一五元，超过二．二五公里以后就开始涨价。假设小陈从武陵高中坐出租车到桃
园火车站，总共跑了五．二五公里，若以目前费率计算要一七五元，依照新费率则要一九
○元，比原来的计费方式贵了十五元，但这不包含延滞计价（时速五公里以内），由于延
滞计价从一五○秒缩减至八十秒，对于市区容易塞车地区，将增加很多费用。
另小陈回国从国际机场第二航厦搭车到中坜火车站，全长约廿一．九公里，按旧制需要五
八二元，新制则要七○三元，大约上涨廿．七％，这部分亦不包含市区塞车可能增加的延
滞计价费用。
桃机排班出租车也涨 但费率不同
另桃园国际机场排班出租车起程运价维持一○五元，续程跳表依调整后运价加收十五％停
留服务费，延滞计价从一五○秒加收五元改为八十秒五元，无论桃园市或国际机场并无夜
间加成，都是日夜间同价。
换表才能按新价计费 一个月缓冲期
交通局长刘庆丰表示，考量运价调整后，出租车必须进行计费表更改作业，因此从廿日到
明年元月廿日凌晨零时，为新旧运价过渡期，驾驶必须换完表后才能按新价计费，期间若
未换表则按旧价计费，若明年元月廿日凌晨零时前仍未完成改表作业，将依照“公路法”
及“汽车运输业管理规则”裁处，缓冲期间，稽查人员将派员于各主要出租车招呼站加强
稽查取缔作业，若出租车有超收车资、未按表收费或绕路等情形，可记录乘车时间、地点
、驾驶人姓名、车行名称及车辆号码等相关资料，向桃园市政府交通局提出申诉，以维护
乘车权益。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1338653