今天发现前站的机车停车，涨价到假日60元了....
4月才55元
结果涨到60还是一堆人停、停满满...
满到店家还会直接连路边违规禁停的空间也变成自己暂时停放的地方，等内部空间有空出
来再移进去（反正他们有人在看,不怕违规拖吊）
店家一天营业额不知道多少？？
不知道12月会不会到[email protected]@？
真的奇妙的地方
比台北最贵地段收费还贵的机车停车场...
这到底是什么情况？
如果停车问题市长还是无法改善大家的需求
感觉涨到假日一天100元应该都不意外了
（商家：政府、警察都我的人，你要怎跟我斗）

停车问题无解 任何大站出去都会看到一堆私人停车场但大站前都会规划相当程度的腹地让人潮和接送车流流动偏偏中坜火车站刚出门就是大马路 完全没规划动线

中坜已经没有空地了，赶快盖好捷运连接车站比较实际

之前新竹也是这么贵，晶品城开了之后就降了

停车位供不应求自然价钱就一直往上

不知道未来新建的车站会有多少停车格想省钱的停远一点骑YouBike过去吧

后站其实状况就好很多了

如果你能接受走一点路的话后站其实还有假日30元/1天的寄车处

图书馆旁人行道施工，停用一堆机车格

前站假日有时一位难求 之前7-11旁边有一间还直接喊价80不想让车再进来可以直说好吗

后站其实也很满 但价钱略比前站低一点

供需失衡

后站其实也很近啊

非不得已我要停的时候都会停后站 多走几步路而已

早点出门 停国税局前面 或者 中正路大时钟附近的车格图书馆跟夏慕尼那栋楼下也可以考虑 只是这些都要走一段

或是停艺术馆走过去

还都不用开发票 到底

有次进去说要收五十，直接离开不停了，宁愿走远一点

就大众交通运输差啊 移动到车站用机车是比较快的选择

真的很贵，市府又不规划机车停车格

公共汽车是不差 那个价格不如骑车... 太贵了搭一趟能骑很久

把后站机场停车格涂掉改ubike真的很无言

怎不停后站 20$

停后站啊

店家躺着赚。

停艺术馆、光南、中华电信，再走一段，为什么不停后站就好，不解...

比较不爽的是 人行道法定是不能停车，检举有用？

一直都停后站，有次赶时间停前站被价钱吓到...

中坜车站 捷运和地下化看哪个先实现？

胖周瑜这两年涂销机车格不遗余力啊，你各位啊不把自己素质提高一点，不去用市府力推的YouBike、捷运、Goshare，那就加油慢慢找停车格吧，我大市长四处巡回演出都搭公务车还有警察帮我乔位子呢

都停后站，比较便宜

google FixTW 拍个照就直接上传检举了我家附近的违停拍个三个月就没人敢停了

把垃圾小黄赶走改成机车停车位比较实际

桃园前站很多停车场假日才30/日 中坜真的太夸张

这些停车场要不要登记啊？

GOSHARE就不用停车位吗 平行时空?

后站之前还有一天 15 的 要走一点路就是了

也太贵了吧联合涨价吗

高铁周围也是 会步上后尘

中坜真的夸张..

路边有免费的停车格..也不会被拖吊早点去..走远一点..当作运动健身..1举2得吃个面..买个排骨便当..都涨价..停车费涨价也很正常阿

我也觉得检举有用 真的有改善 不过是在台北啦~~

超扯欸，中坜60 桃园才30！ 在贵什么啦！

超扯

对了结果钱柜对面的违规寄车还是没处理

中坜国

这问题目前无解，除非大众运输设施跟台铁共构，民众就可以不用自行驱车前往车站

我都停远一点 要位子还是找得到

正常啊 全画给出租车 格子变少

智障才停前站 后站差一半价钱

后站跟前站相比真的很划算

好扯 钱柜那个不处理喔 那大家都来围地收钱好了

要不要查一下到底是政府的地还私人的地

中坜火车站旁的停车场都是台铁的地，其实不难查至于为何涨价，以面对中坜车站右手变的那两家这次得标金额，一个月租金合计大概快90万，这大概是涨价最大的原因

配合 拖吊？ 违规停车 被拖吊或者开单 不是满正常的吗

我朋友的车子125，同一间以前收40，结果前天喊到80，还说没有收40的，当初40也是他帮开的啊==

就是因为大众运输接驳烂 小黄做生意的风气更烂 才有那么大的停机车需求

上次骑goshare要还车绕10分钟找不到半个停车位...

埔心车站平日一次40，我宁愿走路也不想停

钱柜那个不是人行道吗 结果变私人地?