Fw: [新闻] 全国首创跳蛙公共汽车APP 公共汽车自己规划

楼主: tine7674 (向问天)   2018-02-04 16:49:25
这个app也可以规划桃园的路线,上面已经有好几条桃园到新北的路线了,还有一条是
内坜到八德的路线,大家一起让桃园的公共汽车路线更多元吧
※ [本文转录自 Bus 看板 #1QSJsilq ]
作者: BH115V (BH115V) 看板: Bus
标题: [新闻] 全国首创跳蛙公共汽车APP 公共汽车自己规划
时间: Wed Jan 31 11:53:14 2018
全国首创跳蛙公共汽车APP 公共汽车自己规划
http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=5&catsid=7&catdid=0&artid=20180131joanne001
https://goo.gl/UNvaHM
(记者黄秀丽新北报导)新北市交通局为了让民众可以简单方便表达对新辟公共汽车路线的需求
,特别与新北市公共汽车公会合作开发“跳蛙公共汽车APP”,并且在31日召开记者会对外公布。
民众可以透过此APP自己规划路线,输入要去的地方及希望几点到,之后只要募集到一定
人数(20人),路线就会在20天内开出来。
记者会上除新北市交通局长王声威、新北市公共汽车公会2位常务理事吕奇峯、吕奇龙外,基
隆市交通旅游处副处长、台北市交通局副局长郑佳良、桃园市交通局副局长张新福亦一起
参加,各市并且都同意缩短新辟路线审议流程,以加快回应民众的需求。
交通局局长王声威说,过去民众有新公共汽车路线需求时,必须致电或写信向客运公司或市府
反映,交通局再公开征求业者并请业者调查搭乘的需求量等条件,再提案至路线审议委员
会审议,若路线跨越市境时,需再征询该市府的意见,整个流程相当冗长且旷日废时,通
常至少需要3个月以上。“跳蛙公共汽车APP”让自己能规划在住家附近到公司或学校附近的公
车路线,只要募集足够搭乘人数,业者就会在最短时间内开通此路线,让民众能搭到更方
便更省时的公共汽车。
“跳蛙公共汽车APP”有“自创路线”、“募集路线”与“线上订票”等三大功能,民众只要
在APP内点选“自创路线”功能,选择“出发地点”、“到达地点”、及“抵达时间”,
送出后即为提出需求,公共汽车公会及负责维运此APP系统的台北客运公司就能即刻在APP后端
利用大数据资料,将民众提出的需求起迄点上架募集。民众可以在“募集中路线”的功能
里找到符合自己的路线,进入后按下“我要搭乘”即可募集人数,符合一定人数后由公共汽车
业者将在20天内完成路线站位、班次及调派车辆等程序后开通路线。另外,民众也可以透
过“募集中路线”的功能来查看路线规划建置的进度,到达一定人数后,APP也会发布“
前往购票”功能,让民众能提早预订公共汽车月票。
交通局表示,跳蛙公共汽车APP能符合民众即时需求,让民众简单操作创造属于自己的公共汽车路
线,公共汽车业者也能实际确切的依需求开通公共汽车,有效率的运用大众运输资源。交通局鼓励
民众使用跳蛙公共汽车APP,皆有支援IOS和Android系统,欢迎民众多加下载使用。(自立晚报
2018/1/31)
作者: fjugamer (DR.西尔尔克)   2017-01-31 12:04:00
推啊~住郊区很需要新路线
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-01-31 12:10:00
我宣布第三次模拟城市大战开始
作者: WeAntiTVBS   2017-01-31 12:35:00
卢卢:
作者: acergame5 (acergame5)   2017-01-31 13:17:00
这样不会万人响应 无人搭乘?
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-01-31 13:18:00
中国已经推一段时间了 称:订制公交
作者: cyd70532 (gigy)   2017-01-31 13:45:00
不就app+大车版的共乘?还大数据勒,先看使用者人数吧
作者: tgyhum (vinc)   2017-01-31 13:59:00
这只是让市场调查更方便 毕竟只靠理论计算设置 会漏掉很多好路线
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-01-31 14:02:00
这个不单纯是共乘,这是利用预约制跟实际搭乘人数去检讨设置该路线成为常态的公共汽车路线,是科技运用于公共运输的一种方式,也比较迎合现代人的需求如果之前用这个发现根本没人预约三重往返板桥的话就不会搞出那经典案例,也能堵议员金口一切以实际需求论
作者: gigihh   2017-01-31 14:20:00
有这东西来做市场调查还不错,可减少效益过低的绕路。
作者: hinajian (☆小雏☆)   2017-01-31 14:36:00
肯尝试 总强过一块动不了的铁板不过不擅长科技产品的老年乘客会不会被遗忘?
作者: HuanYuWu (雾霜)   2017-01-31 14:45:00
可以用这种方法先看看客源在哪 需求增加了就可以辟新路线了~
作者: gigihh   2017-01-31 14:49:00
我反而比较担心最后是卡在人力不足, 其实这种模式最理想的是搭配无人自动巴士,但是国外现有的产品似乎仍然速度非常慢,时速大概只有20几公里,而且目前不知道有没有做成跟普通大客车差不多,但是具有自动驾驶功能的车种,个人认为除非这样的车辆能够量产,无人巴士才有可能使用化。
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2017-01-31 14:52:00
app已有一条路线:淡海新市镇-台北市政府
作者: go371211 (根本狗)   2017-01-31 15:30:00
台中也需要
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-01-31 16:01:00
台中在十公里免费政策解除前应该都没本钱做这个除了收费问题外还要考虑的是司机对于新路线的熟悉度
作者: nektsu2 (N)   2017-01-31 16:26:00
起讫一定要是新北市境内?
作者: dotZu (良牙)   2017-01-31 17:04:00
good
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2017-01-31 17:23:00
红明显,我更担心这创新作为会毁在人力问题说穿了就是驾驶缺员问题,而且试办通常都是从平日尖峰时段开始,所以人力层面在这个议题中更加重要
作者: jay121133 (....)   2017-01-31 21:23:00
淡海新市镇到台北市政府 居然已经要准备通车了?
作者: iamnot689 (我不是689)   2017-01-31 21:59:00
推!!这个不错 全台湾都该推推行
作者: Hs801704 (奈奈姬神样!!)   2017-01-31 22:28:00
担心会不会万人响应无人搭乘+1......
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2017-01-31 22:55:00
担心会不会业者自己想开,然后跳娃变快速
作者: dantes1013 (dantes1013)   2017-01-31 23:18:00
歪楼问,跳蛙没有路线编号吗?
作者: dotZu (良牙)   2017-01-31 23:20:00
是会担心万人响应无人搭乘的问题,但是觉得会有一些新路线从这种方式开发出来,是个很好的开始,乐见其发展
作者: ciswww (Farewell)   2017-02-01 02:41:00
美国有间新创公司叫Chariot,14人座有人驾驶,网络叫车
作者: windty (风)   2017-02-01 04:27:00
类似Drts吧 感觉很不错
作者: chinting (chinting)   2017-02-01 10:12:00
为什么app的发行人是一个姓wu的,是对的app吗
作者: HT2 (欧吉桑)   2017-02-01 11:01:00
https://goo.gl/z35evQ新北市公共汽车公会,搜寻蛙跳公共汽车就会看到这个目前就只有Google Play而已
作者: visa9527 (高级伴读士官长)   2017-02-01 14:11:00
比较可惜本来想看大数据到底网友申请的起讫点在哪边结果只有募集将要开通的路线才会放上来给大家看不然这个应该是最接近郊区民众通勤热线的统计数据
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2017-02-01 14:44:00
ios那个应该是对的,只是不知道为何发行人会挂Wu
作者: jay121133 (....)   2017-02-01 18:23:00
淡海到北市府 那个也太扯了 越来越人要搭 40%了为何海山到内科 有61人想搭 可是%没淡海到北市府高?还有为何第一个 第二个可以输入地名 后面都要地址?
作者: chuck750922 (恰克大)   2017-02-01 19:15:00
突然好多路线 超级乱的接口
作者: nektsu2 (N)   2017-02-01 19:20:00
起讫名称是重点啊 怎么会用地址显示...行经路线很多没有说明 沿线集客是关键耶
作者: HuanYuWu (雾霜)   2017-02-01 19:58:00
新的一堆路线是哪个二货弄的啊…看起来感觉是同个人的感觉...
作者: jay121133 (....)   2017-02-01 20:09:00
一堆超短路线..搞不好跳跟不跳才没差多少时间还有跑到桃园市桃园区的...还是952可以到桃园都可以了?
作者: WeAntiTVBS   2017-02-01 20:10:00
用地址应该是有助于勘查需要吧(?
作者: jay121133 (....)   2017-02-01 20:18:00
952都可以深入到南崁了...那到桃园市的所有路线都纳入新北市公共汽车好了不过很怪5001 5005 不是桃园市公共汽车也不是新北市公共汽车
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2017-02-01 20:29:00
跳蛙要跨县市而举距离>15KM才有优势APP里面一堆板桥开始只到中永和的就想开....还有板桥自己内部对开的是怎样..
作者: WeAntiTVBS   2017-02-01 20:34:00
楼上讲的那两例交给市府交通局开新巴士或以现有的新巴士与市区公共汽车就能提供服务了
作者: nektsu2 (N)   2017-02-01 20:40:00
新北市幅员大一定要跨县市? e.g.林口-板桥
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2017-02-01 20:43:00
喔对...应该说>15KM才对跨县市非必要倒是像那种隔壁区的就真的没必要开了
作者: nektsu2 (N)   2017-02-01 20:49:00
因地制宜囉 隔壁区路线 e.g. 三芝-红树林,汐止-内科
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2017-02-01 20:51:00
确实是啦....
作者: WeAntiTVBS   2017-02-01 20:57:00
林口-板桥已有现有的快速公共汽车(920)可以服务...汐止-内科近年不是才辟驶955吗 三芝-红树林除853外其他都需由淡水转乘...
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2017-02-01 21:02:00
ne是讲之前的例子啦,我忘记920是新北境内快速公共汽车
作者: tony51103 (Alan)   2017-02-01 21:52:00
希望可以有站牌跟地址两种并行啊
作者: naruto1010 (鸣人)   2017-02-01 23:44:00
三芝-红树林一般路线还有821 864 879 882.另外920已有跳蛙版本的路线。然后我觉得某些人似乎把APP的客制化功能自己扩大解读了,里面有些提出的路线距离很短,感觉是使用者以为这个功能是连“一般公共汽车”也能客制化。
作者: dantes1013 (dantes1013)   2017-02-02 01:39:00
各种需求都有人提比较好,提供业者蒐集路线需求的管道
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2017-02-02 08:20:00
希望有排序功能 按募集人数排行现在接口滑起来实在有够乱
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2017-02-02 12:00:00
永和到板桥有需求怎么样了吗??
作者: naruto1010 (鸣人)   2017-02-02 13:21:00
都会区内要开短程的跳蛙公共汽车大部分效益极低,要说一般公共汽车有需求这不否认,但永和-板桥要开跳蛙请问有快速且不塞车的走法?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-02-02 15:57:00
看是从永和哪里要到板桥哪里了 可以的话 就走环河道路或者是台64 但双和似乎不太容易利用....
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2017-02-02 19:16:00
不反对短程开跳蛙可能性低不过永和东区要到板桥公共汽车站 新埔 就只能捷运....
作者: jay121133 (....)   2017-02-02 19:57:00
永和到板桥 就从市府到新埔64下走成功路秀朗路绕永和可是这样搭1032 897 57 橘5 蓝18好像还比较快...
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-02-02 20:15:00
永和到板桥要开快速公共汽车....个人倾向走环河路
作者: coon182 (微笑小空空♥)   2017-02-03 01:25:00
不过我这两天有尝试创一个路线怎么没出现在募集中那边...
作者: Metro123Star (MtSt)   2017-02-03 12:15:00
其实这app应该扩展到也可以自创一般公共汽车路线,标准比跳蛙再提升就好

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com