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作者: z5251102 (z5251102) 看板: Bus
标题: [新闻] 桃园8公里免费 1路公共汽车10月先试办
时间: Sun Jul 17 22:39:38 2016
〈北部〉8公里免费 1路公共汽车10月先试办
2016-07-13
持市民卡上车 才能享优惠
〔记者谢武雄／桃园报导〕市府推动八公里免费公共汽车，订于十月起以桃园至中坜的一路
公共汽车开始试办，民众搭车八公里免费，超过八公里以每公里二．五八元计价，从中坜到
桃园约十二公里，扣除八公里免费，民众只需负担约十元费用，由于初步规划必须持
市民卡民众才能享有八公里免费，尚未办卡的市民可至各地区公所、图书馆申办。
明年四月 扩大至五大干线
交通局公共运输科长林干传表示，十月起至明年三月底是第一阶段试办期，投入经费
七千二百万元，占全市公共汽车运量的十七．五％，明年四月将扩大试办范围到台一干线
（龟山至杨梅）、中丰干线（中坜至龙潭）、龙冈干线（中坜至大溪）、春日干线
（桃园至南崁）、介寿干线（桃园至大溪）的五大干线，预估明年四月到年底所需费用
四．五亿元，运量将达全市的六十五％，一○七年元旦起全面实施。
林干传说，桃园市一年的公共汽车运输量约六千三百万人次，一路公共汽车就占了一千一百万人次
，目前中坜客运、桃园客运每日的发车班次达四百卅班，十月起的第一阶段以一路公共汽车试
办，而第二阶段除了涵盖五大干线，也会进行路线整并。
第二阶段的五大干线，台一干线将把七条路线整并为五条；中丰干线将八条路现整并为
五条；龙冈干线由七条整并为五条；春日干线将十一条整并为三条；介寿干线也将十一
条整并成六条。
林干传说，整并后的各公共汽车路线都不超过十五公里，以介寿干线大溪到桃园为例，路程约
十五公里，现行票价四十三元，实施八公里免费后，只有后面七公里收费，民众只需付费
十八元；台一干线部分，中坜到杨梅十一公里、桃园到回龙十二公里，市民搭车的自付
金额分别是八元及十元，都很划算。
交通局指出，路线整并是为加强干线公共汽车效率，例如，台一干线的“一六七”原本从
中坜发车，从后站地区行驶至内坜后站，转行台一线返回到中坜。整并后，公共汽车路线从
内坜后站直接穿越台一线到内坜前站，要到中坜、桃园可在台一线下车，转搭一路的
八公里免费公共汽车。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1010324
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2015-07-17 22:51:00希望整并可以顺利实施
作者:
JOGIBA (978)
2016-07-18 06:20:00其实我想问为什么要免费？
作者:
vInzMing (GG5:0)
2016-07-18 06:56:00鼓励大家多使用大众运输 一直都是政府目标吧
作者: crystalghost 2016-07-18 09:24:00
自付$算错...坐没8KM下车换下一班...不管几KM都$0
作者:
sdyy (中坜市的小智)
2016-07-18 09:43:00结果为了省10元多等半小时
新竹客运没有1路车 要等第二阶段之后吧1路车 桃园客运5-15分钟一班；中坜客运10-30分一班
作者:
sdyy (中坜市的小智)
2016-07-18 12:17:00不过这样以后学生连学生票都不用买了中坜到武陵不到8公里
作者:
s759421 (粉红QWERTY....... @@)
2016-07-18 13:20:00本来就是人民缴税 才享有福利 不然钱从哪里来
作者:
Honoeye (发呆)
2016-07-18 14:11:00不然你要纳税人的钱缴给贪污吗？桃园的大众运输使用率不够高，也算捷运前导鼓励大众运输是好事。太多汽机车塞到烦死
作者:
kutkin ( )
2016-07-18 14:55:00两段本来就坑1路这种长度 在板桥只会算一段701龙山寺-树林 才收1段
作者:
cospara (猫咪老师)
2016-07-18 17:23:00武陵人表示开心
作者: cbstgb (你逆) 2016-07-19 22:06:00
鼓励搭大众运输不错阿
作者: errandboy (工具人) 2016-07-20 18:20:00
终于