如题 昨天去嘉义玩
如google街景所示，开车走博爱路桥下桥
右边一个机车道又一个平面车道
直接跨两个车道右转切过去很危险吧？
https://i.imgur.com/3eA2l0z.jpeg
再来是开到圆环后，想要右转没有号志啊
当时是转头一直看直行道那边绿灯才敢转
https://i.imgur.com/Whes6hP.jpeg
下桥时遇到这些状况有减速被按喇叭有点不爽
想请教在地人都怎么转比较安全

这个路口汽车右转一直是很危险的设计，只能在桥路口确认没机车马上右转，因为按照路面指示，是不能再往前后右转的

这边汽车禁止右转

跟平面道路三个号志的路口一样阿 多了桥没特别不一样

旧文：但嘉义市交通处回应，表示下桥路口是三条马路大交叉口，为了不让桥上的车子堵塞，加上平常车流不多，车祸发生率低，所以以号志灯轮流行驶的方式通行，没有多设一个右转灯，或是时间分流的号志灯*旧闻：以前就发过文了汽车右转要自己注意两个右转其实都可以重点是右转要让直行车#1bMNGPO1 (Chiayi)

嘉义所有的陆桥右转都是智障设计

请乘客下车指挥交通

垂杨大桥现在可以右转？往东

平常车流不多 瞎了吧认真觉得交通局那些古董水泥脑袋该汰换了 一堆智障又不合时宜的交通规划又死不改 新生路重划没有规划左转道没有新式人行道停车格规划 智障蛇行式死亡交叉左转道 议会质询说要有一定左转车流量才要设偏心左转道 忠孝路机车左转到还坚持要待转 智障规划多到骂不完连曾经更糟的台南都在全面调整市区交通规划了 嘉义市交通局还在坚守甚至推广上个世纪的东西

再撑个几年 看铁路高架化后陆桥拆了标线能不能划的正常点 不过看新生路那鸟样 还是别期待太多

凭感觉（？）

垃圾路桥设计 还分隔慢车道超烂

等那些人

上下班时间车流明明就很大

交通处那群白X意外吗？标线画的像笑话，对市区交通状况完全没掌握

台湾嘛

其实最右边那个车道很少车会走，因为博爱路桥底下那边是北香湖公园，那一面桥下底下车子很少。主要就是注意陆桥下来机车道这一条车道，确定没车就可以右转了。比较安全的路线我会推荐你走往前面一点的世贤路地下道。那边右转可以提前走慢车道再右转，相对从博爱路桥下来直接右转比较不容易出事故。PS是过了地下道之后转慢车道再右转，没讲清楚。这个五叉路口是事故率很高的路口，如果不是要直走博爱路，我通常不会选择走这边切文化路，因为有更安全的路线可以选择。（除了你就是要去公园的，那就非走这里不可）

嘉义汽车下桥右转都差不多这样 真的有够白痴

在地人通常熟路会尽量挑安全的路线走，google它只会教你走最短但相对不好的路线。

现在反应大概会被说铁路高架化之后就会正常了这样交通处真的超级没用

左转因为有左转灯，所以没什么问题。垂杨大桥应该是禁左转吧？从远百这头过去下桥右转就接中兴路了，没有禁右转吧。其实它这里多画一条停止线多一支红绿灯就可以处理问题，但是就是不做。

直接右转撞死直行机车啊市政府没教过你吗这样设计的用意就是如此在嘉义市二轮地位跟狗一样卑贱可能比狗更贱，狗违规没人抓二轮违规警察可积极了所有嘉义市陆桥都是这样设计的北兴陆桥、嘉雄陆桥、博爱陆桥

北兴陆桥下来右转民生北那个比这边更糟

嘉义交通很有作为啊 像延伸的人行庇护岛 还有科技执法取缔闪光红灯不停车再开的 都是领先全台的

拼运气 拼赢就过 这是南部的玩法 要习惯

这边机车走过一次，汽车下来都不看直接右转的，第二台车想硬过还一直按喇叭，明明机车道就还一堆机车要下去

这边汽车要右转蛮危险的，要很注意慢车道的机车

63楼我都不知道你是认真还反串了

出事算你的

不要罐后车怎么叭你，撞到机车他不会帮你赔

市府就是故意制造车祸,快车道可以直接右转,然后指责机车危险

没差啦 你就转8 机车会让你 不让的都被撞死了==

https://i.imgur.com/FMFhEs1.jpeg易肇事路段12区未含嘉义市这些陆桥

照片红绿灯右边就是一张禁止右转的牌子

就转啊 不会闪的早就都死光了

看垂杨路这样划线你还对嘉义的交通有疑虑吗

看情况，右后方没机车直接右转，有机车等待后右转，太多机车我会开到仁爱路再右转！

哪一条路汽车右转不会跨越机车道…怎么多了陆桥就不会走了吗 …

更正，我看错为嘉雄路桥，抱歉

禁止右转的牌子是给停红绿灯的看的，搭配地面标线。下桥可以右转。两码事。