如题，回报一下今天北上的情况。
今天要从嘉义北上，
在北港路要上一高交流道那边排很~~~~久，
真的很久，
从埤竹路和北港路交叉路口的那间台亚加油站就开始排队，
排了30多分钟才好不容易进到国道。
https://i.imgur.com/iixVE7c.jpg
这个交流道目前的匝道管制是65秒红灯+4秒绿灯+2秒黄灯，
一个绿灯能过的车数大概是3~5台，
取决于转绿灯时有没有即时起步，
以及看到黄灯时是不是马上停下、不前进。
另外，
刚上高速公路不久，
在254.5左右的地方，
车速明显变慢，好几次都煞车到时速0的程度。
给各位一点上路参考~

塞在北港路+1

后来北上经过2哥匝道都是10秒钟的绿灯，不懂为什么嘉义这个绿灯特别短

其实可以打警广反应转请高工局调整闸道移控的秒速秒数

4秒绿灯是在搞笑吗

嘉义系统 东西向进国道 也是5秒内的绿灯

笑死 我刚刚也是要北上 看到一堆车在排 我直接上南下交流道下去再开另一边的北上 完全不用排

闸道管制就是要控制高速公路不要塞 把车潮挡在外面吧你上去都已经车多到需要煞停的程度了

道路设计已经不适合流量了

4秒绿灯感觉只能过一辆车

接近中午就这样了，超智障，因为上去以后发现根本顺到西螺才比较多车

直走回转，从新港往市区方向的北上一路大顺畅。

有点脑的都知道过交流道从水牛厝那边回转

当年林佳龙的部署，让车都塞在交流道

楼上，怎么说呢？

他当交通部长的时候，对付民众出游可能造成塞车的方案，就是调高各交流道红灯秒数

这让我想起国道五以前也是塞在平面道路，然后民代关说，结果调整秒数后大家一起进国道五停车XDDD

哈哈

民众〔自己〕而没透过‘’民代‘’跟高公局反应调整秒数，本来就是可以的。高公局会根据监视器画面跟车流量来决定是否调整。不是跟高公局反应，它就会调整最后就变成塞在高速公路上，高公局都是随时应变的。民众打电话反应但不谩骂，高公局即时应变跟解释，目的都是为了车流更顺畅。讲那些笑死不笑死或者说风凉话看好戏的言论不会使大家都开心

北上另外一个入口比较不会塞

谢J回复，也谢25楼的说明

都塞在交流道下才可以制造高速公路不塞车的假象

塞在北港路+1

后来北上经过2哥匝道都是10秒钟的绿灯，不懂为什么嘉义这个绿灯特别短

其实可以打警广反应转请高工局调整闸道移控的秒速秒数

4秒绿灯是在搞笑吗

嘉义系统 东西向进国道 也是5秒内的绿灯

笑死 我刚刚也是要北上 看到一堆车在排 我直接上南下交流道下去再开另一边的北上 完全不用排

闸道管制就是要控制高速公路不要塞 把车潮挡在外面吧你上去都已经车多到需要煞停的程度了

道路设计已经不适合流量了

4秒绿灯感觉只能过一辆车

接近中午就这样了，超智障，因为上去以后发现根本顺到西螺才比较多车

直走回转，从新港往市区方向的北上一路大顺畅。

有点脑的都知道过交流道从水牛厝那边回转

当年林佳龙的部署，让车都塞在交流道

楼上，怎么说呢？

他当交通部长的时候，对付民众出游可能造成塞车的方案，就是调高各交流道红灯秒数

这让我想起国道五以前也是塞在平面道路，然后民代关说，结果调整秒数后大家一起进国道五停车XDDD

哈哈

民众〔自己〕而没透过‘’民代‘’跟高公局反应调整秒数，本来就是可以的。高公局会根据监视器画面跟车流量来决定是否调整。不是跟高公局反应，它就会调整最后就变成塞在高速公路上，高公局都是随时应变的。民众打电话反应但不谩骂，高公局即时应变跟解释，目的都是为了车流更顺畅。讲那些笑死不笑死或者说风凉话看好戏的言论不会使大家都开心

北上另外一个入口比较不会塞

谢J回复，也谢25楼的说明

都塞在交流道下才可以制造高速公路不塞车的假象

以前坐客运就体验到要北上不排队，先去往前上南下交流道绕一圈再北上的祕技

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