嘉市铁路高架化 后年底通车
2023/03/29 05:30
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嘉义站将改造成为新旧共存的都市门户。图为完工示意图。（铁道局提供）
斥资239亿 嘉义、嘉北站展现阿里山意象 北回归线站塑造光影特色
〔记者郑玮奇／台北报导〕嘉义市区铁路高架化计画工程持续进行中，交通部铁道局副局
长温代欣表示，嘉义市区铁路高架化及嘉义站、嘉北站及北回归线站等三座车站，预定二
○二五年底将启用，并正式通车，总计画经费二三八．九八亿元；嘉义站是台湾早期第一
座三铁共构车站，也是嘉义计画最核心的一环，未来将保留并再利用嘉义旧站及阿里山林
业铁路月台，改造成为新旧共存的都市门户特色。
古蹟车站站体、林铁月台保留
铁道局中部工程处段长刘中仁说，嘉义站早期曾是台湾第一个三铁共构车站，串连台铁纵
贯线、糖铁北港线、林铁，这次高架化车站设计将以阿里山日出、云海、晚霞、林铁、铁
道五大景为概念，以屋顶天际线、菱形云状玻璃帷幕及木构集成材等，展现阿里山意象。
另外，承载嘉义历史脉络的嘉义古蹟车站站体、林铁使用的第一月台都将保留，未来新站
将成为新旧融合的地标。
嘉义车站高架化后，将整合嘉义旧站（站前广场）、林铁月台、铁道艺术村及周边交通转
乘设施，提升大车站区商业机能，形成云嘉地区交通转运枢纽，吸引观光产业进驻。
刘中仁表示，未来嘉北车站将以阿里山的山林为设计概念，打造地面三层的高架车站，最
上层为月台层、第二层为车站大厅、地面层为车站出入口及商业空间；另外，第二层将预
留天桥以衔接周边公园、商业及医院建筑设施，促进都市发展。
北回归线站曾办理过客货运业务，直到二○○二年才遭到裁撤，这次嘉义计画是要将北回
归线站建造为平面车站，以“日光”为设计意象，塑造光影特色车站。刘中仁表示，北回
归线站为平面车站，但有跨越轨道的跨站房设施，可连通嘉县科学教育中心的北回一馆（
太阳馆）及二馆（太空教育馆），并与嘉油铁马道串连周边资源，期盼未来北回归线站成
为区域漫游的最佳出发点与打卡点。
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前市长涂醒哲
最大的政绩要通车了！