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作者: chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^)) 看板: Railway
标题: [新闻] 慢与最快轨道共构 苏揆核定嘉义蒜头糖厂五分车延驶故宫南院
时间: Tue Aug 17 13:10:54 2021
原始标题 最慢与最快轨道共构 苏揆核定嘉义蒜头糖厂五分车延驶故宫南院
新闻网址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3640752
发表日期 2021/08/17 10:34
全文完整内容
嘉义县蒜头糖厂五分车延驶计画，将速度最慢的糖铁轨道延伸至嘉义高铁站，以及故宫南
院院区，行政院长苏贞昌今天蒜头糖厂视察，宣布核定“嘉义蒜头糖厂至故宫南院观光铁
路计画（嘉义蒜头糖厂五分车延驶故宫南院）”，借由五分车延驶串联周边游憩景点，将
区域游憩活动由点状扩展为面状。
苏贞昌今天由嘉义县长翁章梁、立法委员陈明文与蔡易余、交通部长王国材、台糖公司董
事长陈昭义、故宫南院处长彭子程等人陪同，在蒜头糖厂听取交通部五分车延驶计画简报
。
翁章梁表示，感谢院长支持蒜糖五分车延驶计画，以及陈明文、蔡易余立委协助县政府争
取，县府未来将与交通部、台糖公司、故宫南院积极合作，进行五分车路线工程及车厢优
化。
有关五分车延驶计画分2期办理，第1期由蒜头糖厂既有铁道向东延驶至嘉义高铁站约1.36
公里，第1.5期由蒜头糖厂向西延驶至故宫南院园区约1.49公里，将由交通部铁道局办理工
程设计监造及施工等相关事宜，并由台糖公司负责后续营运，嘉义县政府则负责“非都市
土地变更兴办事业计画”及“整体规划”作业。
嘉义蒜头糖厂五分车延驶计画为嘉义县观光轴线重点核心计画，串联嘉义高铁站、蒜头糖
厂及故宫南院，并整合县治特区等亮点区域。计画沿线并设有多处月台提供游客载乘观光
，可望强化嘉义县整体观光能量，营造全国唯一最快及最慢轨道共构之亮点，并有效链结
周边观光场域、带动地方产业发展，期许打造“有特色、富趣味性、具话题性”之五分车
导览路线。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-17 13:27:00其实稍早 铁道局已经将从蒜头糖厂的五分车延到高铁嘉义站的工程计画上传采购网了
https://bit.ly/3xU7CYW预定8/31开标 也其实这段铁路已经有一半的现成品了现在只是把这段铁路从半路再继续拉到高铁嘉义站并设站再回到新闻 其实蒜头糖厂跟故宫南院距离也不远是可以拉五分车过来 也兼具观光功能
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-17 14:15:00总之就是观光+接驳功能
希望台铁高架化后，糖铁能串连林铁，多设站，买电车，升级为轻轨只要站内双线就可，站间维持单线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-17 14:27:00糖铁五分车跟林铁的轨距相同吗
作者:
etei (被疯狗咬一口)
2020-08-17 14:28:00真的很棒～多一个联络方式
推推 难得好的交通政策 应该也不贵希望集集线也可以串高铁站（？
甚至可以稍微修改阿铁路线，让他离市区更贴近田中线确实会和集集线串接
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2020-08-17 14:39:00所以....北门站岔出 走忠孝路-世贤路-高铁大道-高铁嘉义站这样路线吗??
作者: CGtheGREAT (大个) 2020-08-17 14:45:00
五分仔车其实也有电气化的 看要不要一起做整体升级囉
我不知道要怎么走，我只是觉得阿铁路线可以顺便利用一下。但也不要想改太大，感觉不太值得。
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2020-08-17 14:58:00甘蔗动力(X
作者:
Gbpogqa ( )
2020-08-17 15:13:00看联合报说是优化3台机车头和新购28车厢
作者:
es91213 (毛毛)
2020-08-17 15:17:00速度会不会比brt慢？
不过想想，高铁站到台铁站新舖 762 mm 轨道好像满奇怪的。算了，还是继续开公共汽车就好。
核定的延驶轨道只在故宫南院<->糖厂<->高铁嘉义站，并没有延伸到台铁嘉义站
作者:
sammy98 (军)
2020-08-17 16:29:00Zillertalbahn 铁路762mm 已经发展到 低底盘+大玻璃+远控车厢 还可以拉标准轨的列车厢(加溜冰鞋)进去窄轨 而且时速可以跑到跑到65km也不晃(设计极速70km) 比日本的电气化只能跑40km 还要快和先进
https://youtu.be/5_tFQO2BH9s作者:
sammy98 (军)
2020-08-17 16:44:00日本的只能跑40km 有点慢
高铁站-台铁站就算用高规格762mm列车，问题反而是林铁和糖铁的路线标准能不能让高规格列车驶入
如果要搞轻轨干脆就玩标准轨嘉义 - 北门 (或更往东一点) 这段也收纳进来(表示阿铁也缩短)至于高铁站 - 故宫就算了如果一定要做到故宫干脆顺便做到朴子
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-08-17 17:33:00日本的是有70km的能力，卡在路线末端附近有个超弯的曲线还没改善Mariazellerbahn 也是760mm的路线，极速80km/h只是它的车体在尺寸上已经是相当于台铁DRC的大小
作者:
zxcc79 2020-08-17 17:39:00762台东线不是也有80km的能力？
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-08-17 17:40:00有钱还是弄1067实际 台湾官员常常抓不到重点
作者:
NCC1305 (火车男)
2020-08-17 17:41:00如果要用这种大车体的话，蒜糖需要另外设站才行
作者:
cic2014 (7802)
2020-08-17 17:56:00糖铁要改轨距，可能检修什么的只能交给台铁吧？
以后我就可以从板桥搭高铁到嘉义转五分车回去蒜头外婆家了！
作者:
a5mg4n (a5)
2020-08-17 18:16:00糖铁自己就有1067的体制了甚至可以客车1067 机车762
作者: dosoleil 2020-08-17 18:37:00
糖铁只到故宫啊 蒜头村还要过河 附近也没其他聚落
作者:
QF2200DA (忠太东路走九遍)
2020-08-17 18:50:00没有环境限制 为什么要用762 只有官员以为这样很怀旧
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-08-17 19:02:00如果不用762的话，难道要蒜头糖厂的轨道整个重铺？
大概是以为用既有762mm延比较省但应该也没太多 XD
作者:
a5mg4n (a5)
2020-08-17 19:27:00铁路修建养护规则对762的要求宽松很多最明显的是月台长宽规范
北门 - 竹崎沿途都有一些人家，但郊区交通比较不方便，如果能设几个站，用好一点的车来跑，好像是有搞头
作者: qosiel 2020-08-17 20:47:00
云林的高铁、糖铁计画也很好，希望政府可以多多支持，以人民为重，前瞻铁道云林分到的经费超级少，完全不公平！
因为云林的已经被打入冷宫了 遥遥无期不要说超级少 是已经被移出去了XD
云林计画要看蒜头的绩效，蒜头赚大钱云林才会重启另外...优化机车3辆？看起来要导入自动气轫了
作者:
a5mg4n (a5)
2020-08-17 21:32:00说不定是把大日立的轫机拆下来再利用?
作者: qosiel 2020-08-17 21:41:00
还要看蒜头糖铁的绩效，云林糖铁才可以开发，也不合理，2个计画可以互相参考，但环境人文各方面条件不一，可比性低、不具相当因果关系，交通建设要平衡区域发展，不患寡，患不均！
作者:
ooqq (巴豆妖)
2020-08-17 21:45:00拉到新港奉天宫,如何?
作者: solomonABC 2020-08-17 21:47:00
大撒逼
这个计画基本上是走旧南靖线的路廊到高铁站，没啥土地征收的问题，要去新港就是新线了吧？
作者:
gragon (丞袁)
2020-08-17 23:01:00虎尾糖铁
作者:
cka 2020-08-17 23:08:00下高铁可以转还满方便的
作者: cymtrex 2020-08-17 23:15:00
我比较好奇650号能不能跑
电火球在现场说要保留五分车特色请问土炮车厢要如何负担接驳功能？行动不便人士如何是好？根本抵触啊啊啊啊啊啊
作者:
zxcc79 2020-08-18 01:15:00阿跟铁道脚踏车差在哪？ 叫电摇车来推不就好了
没错就是这样，团客用这种载，散客用铁道脚踏车回正题，我觉得 有棚子的车厢 和 完整的车厢，都算五分车吧，印象中这词汇并没有专指哪一种
作者:
zxcc79 2020-08-18 01:34:00作者:
carb628 (糖)
2020-08-18 01:45:00其实故宫南院展馆很厉害 值得推广
作者:
a5mg4n (a5)
2020-08-18 01:58:00糖铁早就可以上轮椅了而且早就100%列车能上，比台铁进步
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-08-18 02:55:00有趣！之前台湾灯会时，有从高铁站走到灯会现场再走到故宫南院，搭五分车不知道要花多少时间？
五分车比公共汽车慢很多公共汽车 存粹观光坐好玩的而已吧
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2020-08-18 11:21:00主要就观光娱乐用途，运输为辅。
作者:
psappp (我的帐号好多P)
2020-08-18 16:12:00其实嘉义县市76万人 云林县67万人 只差九万人，但建设资源就是差一大截，不论政治，从过去以来就是这样
作者:
a5mg4n (a5)
2020-08-18 17:42:00因为云林是后来勉强划分出来的吧不像嘉义是自然形成的
作者: dosoleil 2020-08-18 19:55:00
不了解楼上自然&人为的说法 斗六作为浊水溪南岸&竹山出口的城镇发展不自然吗 就只是县治设斗六对海线不利吧(但也就嘉义在正中 彰化 高雄 屏东也都偏侧
成本效益还是有差，蒜头延伸便宜里程短，还有南故宫大景点，看起来颇划算。虎尾里程长可看度偏低，一次吃两条台糖受不了吧？借转嘉义版
作者: alex00089 2021-08-20 23:24:00
观光接驳咩
然后云林县也想要糖铁 嘉义市想要轻轨 在那边嘴中央差别待遇
我觉得这种短程、运量低、速度慢、站点少的，根本不需要发展轨道运输，应该发展电动公共汽车或未来无人车才对！
作者:
jay0117 ((米杰))
2021-08-21 00:28:00坐5分车去逛故宫满有话题 南故宫真的满用心经营 晚上还有水舞
作者:
deadair (死空气)
2021-08-21 02:36:00毕竟南院没有活动的话，根本没有人要去。而且水舞表演大家也只是站在外头看，看完就回家了，明明特展都是北部展完搬过来，都很精彩的说。
作者:
taipoo (要成功要积极)
2021-08-21 03:50:00所以重点是，又要浪费多少纳税钱做这种没意义的建设呢
作者:
feywen (supernatural号：)
2021-08-21 11:09:00延长轨道发展沿线有潜力的观光景点是个很好的想法吧？
作者: alex00089 2021-08-21 12:35:00
台湾公共汽车很粪啊不知道为什么
作者:
yuhui6666 (派大星教授加博士先生)
2021-08-21 20:37:00感觉不错